알루미늄과 철강에 대한 25% 관세에 이어, 자동차는 트럼프 행정부의 관세 전략에서 다음 타깃이 될 가능성이 높습니다.
트럼프 대통령이 2월 14일 타원형 사무실에서 숀 더피 교통부 장관과 더그 버검 내무부 장관과 함께 행정 명령에 서명 - 사진: REUTERS
로이터에 따르면 2월 14일 도널드 트럼프 대통령은 세계 무역을 재편하기 위한 세금 전략을 계속 유지할 것이라고 밝혔습니다. 알루미늄과 철강에 이어 자동차가 관세 전략의 다음 타깃이 될 것이다.
트럼프 대통령은 2월 14일 오벌 오피스에서 행정 명령 서명 세션 중 자동차 관세가 언제 부과될 것인지에 대한 질문에 "아마도 이르면 4월 2일경일 것"이라고 답했다.
트럼프 대통령은 "미국 자동차 산업을 강화한다는 우리의 비전을 달성하려면 포괄적인 무역 정책이 필수"라고 덧붙였다.
트럼프 대통령은 취임 이후 기존 관세에 더해 중국산 모든 수입품에 10% 관세를 부과했습니다. 그는 또한 멕시코산 상품과 캐나다산 비에너지 수입품에 대한 25% 관세를 시행하겠다고 발표했지만, 시행은 한 달 연기되었습니다.
트럼프 대통령은 모든 수입 철강 및 알루미늄에 25% 관세를 부과하고, 경제팀에 미국 수입품에 세금을 부과하는 모든 국가에 관세를 부과하는 계획을 수립하라고 지시했습니다.
트럼프 대통령은 이러한 명령이 해외에서 미국 제품에 대한 경쟁 환경을 균등하게 만들고 미국의 제조업 기반을 회복할 것이라고 주장했습니다.
포드 자동차 CEO 짐 팔리는 X에 "우리는 트럼프 대통령이 미국으로 수입되는 모든 자동차를 검토한다는 아이디어를 환영합니다. 이는 무역에 있어서 큰 진전이 될 것입니다."라고 말했습니다.
그러나 이는 기업과 오랜 미국 동맹국 사이에 공황을 야기했고, 소비자와 경제학자들 사이에서 인플레이션이 다시 상승할 것이라는 우려가 커졌습니다.
2018년 초 트럼프 대통령은 무역 확대법 232조를 인용해 수입 자동차에 대한 25% 관세를 처음 제안했습니다. 이는 대통령이 국가 안보상의 이유로 무역 제한을 부과할 수 있도록 하는 조항입니다.
이 제안은 동맹국의 강력한 반대에 부딪혀 보류되었다. 하지만 이런 아이디어가 다시 나타났습니다. 이는 워싱턴이 많은 분야에서 글로벌 공급망에 대한 통제를 강화하고 있다는 신호입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/sau-nhom-va-thep-ong-trump-se-tang-thue-o-to-20250215115741967.htm
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