지방과 도시를 통합하고 바다로 열어 '강력하게 성장'

도·시 합병 계획은 수백 년간 전략 실행을 보장하기 위해 계산된 것입니다. - 설명 사진

백년 발전 전략을 위한 공간 조성

단트리신문이 오늘(4월 10일) 아침 주최한 "성시(省市) 배치를 통한 백년발전전략 공간 조성" 세미나에서 전문가와 간부들이 각 지방의 발전공간을 확대하고, 국가발전과 국가기구의 장기적 안정을 위한 새로운 동력을 창출하기 위한 성시 배치의 획기적인 정책에 대해 다양한 측면과 관점에서 논의했습니다.

지방정부국(내무부)의 판 중 투안 국장에 따르면, 중앙당, 국회, 정부는 행정 단위를 정리할 시기가 무르익었다고 신중하게 검토하고 결정했습니다.

"몇 달 전부터 연구를 시작한 것은 아니지만, 제13차 당대회 이후 이 문제가 제기되었습니다. 오랜 기간 근본적인 준비를 해왔습니다. 최근 프로젝트 개발 과정에 있어서도 긴박하면서도 매우 신중하고 사려 깊게 임했습니다. 미래 합병 계획의 실현 가능성을 보장하는 요소들은 수백 년, 심지어 수백 년 동안 이 전략이 실행될 수 있도록 계산되었습니다."라고 판 쭝 투안 씨는 강조했습니다.

판 중 투안 씨에 따르면, 개발 공간의 확대는 실제로 중요한 기준이지만, 그 외에도 지리적, 문화적 요소, 지역 및 지역 간 계획 문제 등 고려해야 할 사항이 많습니다. 또한, 사무총장이 말한 것처럼, 효율적이고 효과적이며 효율적인 조직을 만드는 것도 목표로 삼아야 할 또 다른 사항입니다.

판 중 투안(Phan Trung Tuan) 씨는 바다 쪽으로 공간을 확장하고 내륙 지방과 해안 지방을 통합하는 계획에 대해 베트남은 긴 해안선과 넓은 해역을 가진 해양 국가라고 말했습니다. 따라서 해양 개발 전략은 국가 개발 정책에서 일관되게 표현되는 전략적 방향입니다.

최근 들어 이 나라의 사회경제적 발전도 해양 중심 정책을 따르고 있습니다. 이는 주요 교통 경로와 철도의 계획에 반영됩니다. 이러한 노선은 바다가 있는 지역이나 장소와 연결되어 있습니다.

판 쭝 투안(Phan Trung Tuan) 씨는 "바다를 향한 요소는 매우 중요합니다. 중앙 정부에 제출된 이 제안서에는 바다가 없는 지방과 도시를 해안 지역과 연결하여 해당 지역의 개발 공간을 조성하는 통합 계획이 포함되어 있습니다."라고 말했습니다.

개발 공간은 규모와 면적뿐만 아니라 바다를 향한 장기적 개발 목표를 보장하기 위한 다른 요소들도 고려합니다.

"예를 들어, 중부 고원 지역은 현재 지형적으로 바다와 연결되어 있지 않습니다. 이번 지방 합병을 통해 해안 지역과 연계하여 토지 자산의 잠재력을 최대한 활용하고 베트남의 유명한 농업 곡물 창고를 개발하는 것을 목표로 합니다."라고 판 쭝 투안(Phan Trung Tuan) 씨는 말했습니다.

따라서 지역 사회를 바다와 연결하고 도로, 철도, 수로 등 교통 인프라 연결을 동기화하면 지역 사회와의 개발 및 연계에 상호 지원이 가능해집니다.

지역 관점에서 보면, 시당위원회 상임부서기이자 시인민위원회 의장인 Pham Van Hieu 씨는 다음과 같습니다. 칸토는 지난 50년 동안 이 지역이 여러 차례 합병과 분리를 거쳐 현재는 메콩 삼각주의 중심지가 되었다고 말했습니다.

"깐토에는 메콩 삼각주 최대 항구로 여겨지는 까이꾸이(Cai Cui) 항구도 있습니다. 이 항구 역시 항구로 분류되지만 딘안(Dinh An) 하구에서 수백 킬로미터 떨어져 있습니다. 하구는 매년 토사로 막혀 대형 선박의 입출항이 어렵습니다. 준설 작업에 매년 수천억 동(VND)의 비용이 발생합니다. 대형 선박 또한 깐토에 입항하기 어렵습니다. 깐토가 해안 지방과 합병된다면 큰 이점이 될 것입니다."라고 팜 반 히에우(Pham Van Hieu) 씨는 말했습니다.

교통에 관한 문제죠. 바다가 있다면 칸토는 양식업, 해산물 개발, 해안 생태계 개발, 생태 평야와 연계된 해양 관광, 물류 등을 개발할 수 있습니다.

"바다로의 확장 계획이 있다는 소식을 듣고 매우 기쁩니다. 만약 그렇게 된다면, 앞으로 우리는 강력한 성장을 이룰 수 있는 여건을 갖추게 될 것이며, 이는 메콩 삼각주 지역 전체의 발전에 큰 영향을 미칠 것입니다."라고 팜 반 히에우 씨는 말했습니다.

바다와 산, 평야와 고원을 연결하다

계획 관점에서 베트남 도시 개발 계획 협회 회장이자 전 건설부 차관인 Tran Ngoc Chinh 씨는 중부 고원지대와 같은 내륙 지방을 해안 지방과 연결하는 방향은 현재의 통합 개발 맥락에 적합한 전략적 계획적 사고방식이라고 언급했습니다.

Tran Ngoc Chinh 씨에 따르면, 중부 고원지대는 현재 총 면적이 5만 km²가 넘고 인구가 약 600만 명인 5개의 지방으로 구성되어 있습니다. 하지만 더 중요한 점은, 중부 고원의 전략적 가치가 인구 규모나 면적에만 있는 것이 아니라 독특한 문화적 정체성, 특정한 기후, 풍부한 자원에도 있다는 것입니다.

중부 고원지대를 언급할 때 사람들은 종종 웅장하고 "거대한 숲"을 떠올립니다. 즉, 콘툼, 디린, 부온마투옷과 같은 긴 고원이 모이는 곳입니다. 이러한 고원은 지리적으로 인접해 있지만 실제로는 험준한 지형으로 공간이 나뉘어 있습니다.

이곳은 중부 및 동남부 해안 지역의 사회 경제적 발전을 위한 크고 중요한 많은 강, 대표적인 강인 세산강, 동나이강의 원천이기도 합니다. 이러한 강들은 관개와 에너지 측면에서 가치가 있을 뿐만 아니라, 지역 간의 자연적, 경제적 연결 고리를 만드는 데에도 기여합니다.

쩐 응옥 찐 씨는 국가의 사회경제적 개발 전략을 연구하고 계획하는 과정에서 전문가와 관리자가 중부 고원 지대를 두 개의 별도 지역으로 나누자고 제안한 적이 있다고 말했습니다.

대표적인 예로 람동성을 동남부 지역으로 편입하는 것을 고려할 수 있습니다. 람동성은 이 지역의 다른 성들과 경제적, 문화적, 무역적, 관광적으로 많은 연관이 있기 때문입니다.

한편, 중부 고원지대의 북부 지방은 중남부 해안 지역과 긴밀한 관계를 맺고 있으며, 이는 국도 19, 25, 24호선과 세산강, 바강과 같은 강을 통해 고원지대와 동부 항구를 연결하는 동맥을 통해 명확히 드러납니다.

따라서 중부 고원지대와 남중부 해안 지방 사이의 연결은 지리적 측면뿐만 아니라 경제, 무역, 지역 공간 개발 측면에서도 완벽하게 명확합니다.

"과거 중부 고원지대를 분할하려는 아이디어는 부분적으로 이 지역의 풍부한 천연자원을 보다 잘 활용하고, 뚜렷한 개발 특성에 따라 지역적 연계를 촉진하려는 욕구를 반영한 ​​것이었습니다.

하지만 오늘날 우리가 통합된 공간 개발 사고방식을 갖고 있을 때, 단순히 행정적 분리를 하는 것보다는 각 지역을 조화롭고 효과적으로 연결하는 것이 더 중요합니다."라고 Tran Ngoc Chinh 씨는 말했습니다.

전 건설부 차관 Tran Ngoc Chinh은 중부 고원지대와 남중부 해안 사이의 연결을 강화하여 동서 연결 축, 해안과 산악 지역, 평야와 고원을 연결하는 것이 필요하다고 말했습니다.

이러한 연결은 교통과 운송뿐만 아니라 경제, 문화, 역사적 흐름에 관한 것이며, 지속 가능하고 효과적인 개발을 위한 공간을 확대합니다. 이는 지역 개발 계획에 있어서 전략적 요소이므로, 심도 있는 주의를 기울이고 체계적으로 실행해야 합니다.

투장

출처: https://baochinhphu.vn/sap-nhap-tinh-thanh-mo-huong-ra-bien-de-vuon-minh-manh-me-102250410150633826.htm