하노이와 호치민시에 새로운 도시철도 노선 2개가 개통됩니다.

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쩐 홍 하 부총리는 오늘 아침 하노이와 호치민시의 도시 철도 프로젝트 진행을 지휘하기 위해 운영위원회를 지원하는 실무 그룹의 두 번째 회의를 주재했습니다.

하노이와 호치민시 도시철도망 개발 2개 프로젝트

교통부 차관 응웬 다잉 휘는 하노이가 현재까지 노옹-하노이 기차역 철도 노선을 완성하기 위한 계획을 수립했다고 밝혔습니다. 고가 구간의 시험 운행 완벽한 화재 예방 및 진화 검토, 인력 교육.

교통부, 건설부, 재무부는 시스템 안전 평가 및 인증 시행을 지시했습니다. 현장 검사를 조직하고 수용 조건을 검토합니다. 지하 구간에 대한 절차를 완료하고 대출 배정에 서명합니다. 환경 허가 검토 위원회를 설립합니다.

트란홍하.jpg — 쩐 홍 하 부총리가 회의를 주재했습니다. 사진: VGP

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 7월 말까지 노옹-하노이 기차역 철도 노선의 고가 구간이 완공되어 사용에 들어갈 것으로 예상된다고 말했습니다.

한편, 벤탄-수이티엔 철도 프로젝트(HCMC)는 시행 기간을 조정하기 위한 절차를 완료하여 투자자본의 검토 및 마련을 위해 유관 당국에 보고했습니다.

호치민 시는 나머지 건설 항목의 완료를 서두르고 있습니다. 12월에 사용할 수 있도록 테스트, 시스템 운영, 시스템 안전 보고서, 화재 예방 및 소화 승인, 환경 승인을 실시합니다.

회의에서 실무 그룹은 2035년까지 하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하기 위한 두 가지 프로젝트의 내용에 대한 보고와 의견을 청취했습니다. 여기에는 각 도시와 전국의 사회경제적 발전 상황에 적합한 구체적인 메커니즘, 정책 및 자원 동원 계획이 포함되었습니다.

이는 여러 분야가 관련된 대규모의 복잡한 프로젝트이며, 법적으로 여전히 많은 문제가 있는 상황입니다. 따라서 최근의 실제 투자 실행과 국제적 경험을 결합하여 신중하게 조사, 분석, 평가하여 현대적이고 동기적인 도시 철도 노선을 구축하기 위한 목표와 솔루션을 제시하는 것이 필요합니다.

100년 비전을 담은 도시철도망 계획

회의를 마무리하며, 쩐 홍 하 부총리는 첫 번째 회의 이후 작업반 구성원들이 할당된 업무 중 9/16개를 완료했으며, 과학적이고 구체적이며 실용적이고 효과적이며 책임감 있는 접근 방식으로 계획에 따라 나머지 7개 업무를 계속 이행하고 있다고 밝혔습니다.

부총리는 하노이와 호치민시에 노언-하노이 철도역 고가구간과 벤탄-수이티엔 철도 노선을 예정보다 앞당겨 개통하도록 요청했습니다.

하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하는 두 가지 프로젝트와 관련하여, 부총리는 지역적 특성을 고려하면서 관점, 목표, 과제, 해결책, 그리고 공동 정책과 메커니즘에 대한 합의를 요청했습니다. 교통부는 규정에 따라 종합하여 유관 당국에 제출하는 업무를 담당합니다.

부총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망이 남북 고속철도와 동기적으로 연결되어야 한다고 언급했습니다. 여기에는 역, 철도 노선, 기관차, 객차, 운영 시스템 등에 대한 기술 설계 기준이 포함됩니다.

또한 두 도시는 100년 비전을 담은 도시철도망 계획을 완성하고 평가하기 위해 선도적인 설계 컨설턴트를 선정해야 합니다.

부총리는 선진적이고 현대적인 지하철 네트워크를 갖춘 일부 국가의 경험을 참조해 달라고 요청했습니다. 이는 두 프로젝트가 동기적이고 현대적인 철도 산업을 구축하기 위해 지하 건설, 기관차, 객차, 관리, 운영, 인력 교육 등에 대한 기술 수용 및 이전을 위한 포괄적이고 실행 가능한 솔루션을 제안하는 기반입니다.

부총리는 재무부에 하노이, 호치민시의 도시철도 개발 프로젝트, 남북 고속철도, 공공 투자 자본의 균형을 맞추는 능력 등이 경제에 미치는 전반적인 영향을 평가하기 위한 관련 부처 및 기관과의 협력을 주관하도록 지시했습니다.

하노이와 호치민 시는 TOD(도시 개발, 무역, 교통 노선 서비스), PPP(공공-민간 파트너십), BOT(건설-운영-양도) 등을 통해 최고 수준의 사회적 자원을 동원하기 위한 정책 패키지와 계획을 개발하기 위해 각 부처와 지부와 긴밀히 협력해야 합니다.

부총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망을 개발하기 위한 메커니즘과 정책은 동기적이고, 실현 가능하며, 구체적이어야 하며, 이를 어떻게 수행할 것인지, 누가 수행할 것인지, 문제점은 어디에 있는지 명확히 밝히고, 관련 당국에 해결책을 제시해야 한다고 강조했습니다.