현장에서 Giao Thong 신문에 인터뷰한 베트남 철도 공사 부총괄 이사인 Tran Anh Tuan 씨는 철도가 내일 아침(10월 31일)에 하띤의 산사태 지역을 완료하고 정리하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.
철도 노동자들은 비를 무릅쓰고 밤새도록 하띤에서 산사태로 인해 레일이 매달린 상황을 구조하기 위해 작업했습니다.
투안 씨는 현장에 오늘 아침(10월 30일)부터 응에틴 철도 주식회사의 150명의 근로자가 상황 복구에 집중하고 있으며, 오늘 밤 꽝빈 철도 주식회사의 약 80명의 근로자를 더 파견하여 밤새 구조 작업을 가속화할 것이라고 말했습니다.
하지만 날씨가 좋지 않아서 아직도 비가 내리고 있어 토네이도와 침식이 발생하는 지역이 더 많아지고 있습니다. 해당 지역에서 산사태가 발생했을 당시, 철도가 유일한 교통수단이었고 도로가 없었기 때문에 자재, 인력, 장비를 기차로 운반한 다음 마차로 현장으로 가져와야 했습니다.
"우리는 가장 심각하게 침식되고 중단된 레일을 구조하고 수리하려고 노력하고 있습니다. 다른 위치도 동시에 구조하고 수리하고 있습니다. 날씨가 더 좋다면 내일 새벽까지 수리를 마치고 도로를 정리하려고 노력할 것입니다."라고 투안 씨는 말했습니다.
오늘 이른 아침(10월 30일), 장기간 내린 폭우로 인해 하띤성 옌두에-호아두엣 구간(Km 354+900 - Km 355+750)의 남북 철도 노선에서 심각한 산사태가 발생하여 도로바닥의 돌이 떠내려갔습니다. 아침까지 계속된 폭우로 이 구간의 여러 곳에서 산사태가 발생하여 기차 운행이 불가능해졌습니다.
일부 지역 침식 및 산사태로 인해 도로가 침목 위로 미끄러져 내려 약 8~9m 깊이에 이르렀고, 동시에 많은 지역에서 언덕 위의 토양과 바위가 무너져 철도가 약 800m3 정도 매몰되었습니다.
산사태 현장에는 철도가 하나뿐이므로 자재와 장비를 카트로 현장으로 운반해야 합니다.
응에띤 철도 주식회사는 인력, 기계, 장비, 자재 등을 긴급히 동원해 복구 작업을 실시했습니다. 복구 작업에는 삽질, 퍼내기, 철도 안전 구역 밖으로 철도 산사태와 돌을 운반하는 작업과 동시에 침식되고 붕괴된 철도 기초 부분에 바위를 내리고, 돌 바구니를 쌓고, 석재를 쌓는 작업이 포함됩니다.
산사태의 영향으로 철도는 호아 두옛-옌중을 경유하는 4대 열차의 승객 600명 이상을 환승해야 했고, 하노이에서 출발하는 SE1, SE3, SE19 열차와 다낭에서 출발하는 SE20 열차의 운행을 일시적으로 중단했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/sang-mai-31-10-thong-tuyen-duong-sat-qua-ha-tinh-bi-sat-lo-192231030230036731.htm
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