열연코일강 수입량은 국내 생산량의 173% 수준

세관 자료에 따르면, 2024년 6월 베트남은 886,000톤의 열연코일(HRC)을 수입했는데, 이는 국내 생산량의 151%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입되는 철강의 양이 77%를 차지한다. 수입 HRC 가격은 중국산이 매우 저렴하여 평균 560달러/톤으로 다른 나라보다 45~108달러/톤 낮습니다.

올해 상반기 수입 열연강 누적 생산량은 약 600만 톤에 달해 2023년 동기 대비 32% 증가했습니다. 이 수입량은 국내 생산량의 173%에 해당합니다. 그 중 중국에서 수입되는 철강의 양이 74%를 차지하고, 나머지는 대만(중국), 한국, 인도, 일본 등지에서 수입됩니다.

중국에서 베트남으로의 저가 열연강판 수입 급증(일러스트 사진)

6개월간 HRC 수입액은 34억 6천만 달러에 달했으며, 이 중 중국이 25억 달러를 차지했습니다.

주요 수입강종은 Q195와 Q235입니다. 이러한 강철 등급은 ASTM, SPHC 및 기타 등급보다 톤당 74~97달러가 저렴합니다.

열간 압연 코일(HRC)은 강관, 아연 도금 강철, 구조용 강철, 컨테이너 쉘 및 기타 여러 다운스트림 제품을 생산하는 데 사용되는 기본 강철입니다.

2024년 6월 30일, 인도네시아 무역부 장관 줄키플리 하산은 중국의 공급 과잉 상황으로 인해 인도네시아 등 다른 시장으로 수출을 전환하게 되었다고 밝혔습니다. 중국은 미국과의 무역 전쟁의 영향을 완화하기 위해 곧 중국 상품에 최대 200%의 수입 관세를 부과할 예정입니다. 인도네시아 무역부 장관 줄키플리 하산은 관련 규정이 발표된 후 정책이 발효될 것이라고 말했습니다.

태국과 인도네시아는 베트남과 매우 유사한 사회경제적 조건을 가지고 있습니다. 두 나라의 철강 생산량은 국내 수요보다 낮습니다. 태국과 인도네시아의 생산량은 각각 소비 수요의 43%와 37%에 불과하며, 이 두 나라는 2019년부터 유지하고 있는 MFN 수입세에 더해 반덤핑세를 부과해 왔습니다. 한편, 베트남의 현재 HRC 생산 능력은 소비 수요의 70%(8.5/1,200만 톤)를 충족했으며, 현재 MFN 수입세가 없으며 국내 생산을 보호하는 다른 관세 장벽도 없습니다.

베트남은 현재 동남아시아에서 철강 생산을 선도하고 있으며, 세계에서 가장 큰 철강 생산국 12개국에 속합니다. 국내 생산을 보호하기 위해서는 시기적절한 조치가 필요합니다. 산업통상자원부는 중국과 인도에서 수입되는 열연강에 대한 반덤핑세에 대한 조사를 요청하는 국내 기업의 서류를 검토하고 있습니다. 규정된 평가 기간은 완전한 서류를 공식적으로 접수한 날(2024년 6월 14일)로부터 45일입니다.

출처: https://congthuong.vn/san-luong-nhap-khau-thep-cuon-can-nong-bang-173-san-xuat-trong-nuoc-331521.html