디엔비엔 공항, '변신'하고 최초로 최신 A321 항공기 도입

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베트남 항공은 2023년 12월 2일부터 하노이에서 디엔비엔까지 주 7회 정기 항공편을 운항한다고 밝혔습니다.

항공편은 하노이 에서 13:05에 출발하여 디엔비엔에 14:05에 도착합니다. 귀국편은 디엔비엔에서 14:45에 출발하여 하노이에 15:35에 도착합니다.

베트남 항공은 2023년 12월 2일부터 하노이에서 디엔비엔까지 주 7회 정기 항공편을 운항합니다. — 베트남 항공은 2023년 12월 2일부터 하노이에서 디엔비엔 까지 주 7회 정기 항공편을 운항합니다.

디엔비엔 공항은 현대 항공기 기술 기준을 충족하는 2,400m 활주로로 운영을 재개할 준비를 하고 있습니다. 베트남 항공은 에어버스 A321 항공기를 사용하여 디엔비엔 노선을 운항합니다. 이는 항공사가 아시아 지역 노선과 국내 노선을 운항하는 데 사용하는 항공기 노선입니다. 베트남 항공의 A321 항공기는 178석, 184석, 203석의 세 가지 좌석 구성으로 구성되어 있습니다.

따라서 수개월간 업그레이드 및 확장을 위해 폐쇄되었던 디엔비엔 공항이 공식적으로 다시 개항했습니다.

디엔비엔 공항 확장 프로젝트는 2022년 1월에 시작되어 4월에 수리를 위해 공항을 공식적으로 폐쇄했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 4,677억 VND이며, 베트남 공항 공사가 투자자로 참여했습니다. 디엔비엔성 예산에서 부지 정리를 위한 총 투자 비용은 1조 5,550억 VND입니다.

디엔비엔 공항 확장 투자 프로젝트는 총리가 2021년 3월 27일자 제470/QD-TTg 결정을 통해 승인했으며, 이 프로젝트의 내용은 A320, A321 등 최신 항공기의 기술 기준을 충족하도록 활주로 규모를 확장하는 데 투자하는 것입니다.

동시에 공항의 여객 터미널은 2개 층으로 설계되어, 연간 승객 수용 인원이 30만 명에서 50만 명으로 늘어났습니다.

활주로는 길이 2,400m, 너비 45m로 확장되었으며, 양쪽에 7.5m 너비의 자재 어깨, 활주로 양쪽 끝에 길이 100m, 너비 60m의 브레이크 스트립, 활주로 양쪽 끝에 항공기 회전 구역이 있습니다. 또한, A320, A321 및 동급 항공기의 동시 이용을 보장하기 위해 새로운 보조 시설과 민간 항공 구역을 개조하고 건설합니다.

디엔비엔 공항은 디엔비엔푸 시의 탄쯔엉 구에 위치하고 있으며, 1939년 프랑스가 건설한 므엉탄 공항을 복원한 곳입니다.

초창기에는 이 공항은 자갈로 된 지면에 1,200 x 25m 크기의 활주로만 있었고, 모란, 포테즈와 같은 전투기와 경량 수송기의 무게를 견딜 수 있었습니다. 초창기 공항의 보조 시설은 활주로, 작은 항공기 주차장, 배수로 외에는 거의 없었습니다.

1984년, 디엔비엔푸 승리 30주년을 맞아 하노이-디엔비엔 노선에 AN24와 AK40 항공기가 사용되었습니다. 기술적 조건으로 인해 운항을 시작한 지 불과 10개월 만에 활주로를 수리하기 위해 비행 경로가 차단되었습니다. 수리 후 공항은 다시 운영을 시작했으며 항공기는 ATR72입니다.

1990년부터 2004년까지 디엔비엔 공항은 활주로, 항공기 주차장, 여객 터미널, 주차장, 비행 관리 시설, 사령탑 등의 신규 시설 건설 및 수리에 수천억 동의 자금을 투자했습니다.