세계 최초의 도로 보수 로봇

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리버풀 대학의 Robotiz3d 회사가 개발한 이 로봇은 균열을 수리하고 움푹 패인 곳이 더 커지는 것을 막아 매년 수백만 달러의 도로 수리 비용을 절감할 수 있습니다.

세계 최초의 도로 보수 로봇 — ARRES PREVENT 도로 수리 로봇의 작동. 사진: *Robotiz3d*

메일은 1월 11일 세계 최초의 도로 수리 로봇이 앞으로 몇 달 안에 영국 허트포드셔의 거리에 등장해 자동 수리 기술을 테스트할 것이라고 보도했습니다. ARRES PREVENT(자율 도로 수리 시스템)라는 로봇은 인공지능을 사용하여 균열을 자동으로 감지, 분류하고 채웁니다. 테스트가 성공적이라면, 로봇은 균열이 너무 커져서 신속하게 처리할 수 없게 되기 전에 사전에 균열을 감지하고 패치할 수 있습니다. 이를 통해 도로 유지관리가 인력을 사용하는 것보다 저렴하고 효율적이며 빠르게 이루어질 수 있습니다.

ARRES PREVENT는 Robotiz3d와 리버풀 대학 및 허트포드셔 고속도로 공학 협의회의 전문가가 협력하여 만든 프로젝트입니다. Robotiz3d 자체는 리버풀 대학의 기업 투자 기금으로부터 자금 지원을 받는 리버풀 대학 기술 회사입니다.

2020년에 출시된 이 로봇은 현재 세계 유일의 자율 주행 도로 수리 차량입니다. 아직 예비 시험 단계이기는 하지만, 올해 말부터 실제 도로에서 운행될 예정입니다. 로봇이 하트퍼드셔 거리에서 자율적으로 수색하고 피해를 복구할 예정이다.

하트퍼드셔 카운티 의회 대변인은 로봇이 기존 인력을 지원할 것이라고 말했습니다. "저희의 의도는 AI 로봇을 인간과 함께 사용하는 것이지, 인간을 대체하는 것이 아닙니다. 저희 기술자 팀이 다른 작업을 하는 동안 AI 로봇이 도로의 균열을 자동으로 찾아서 패치하여 앞으로 더 큰 움푹 들어간 곳을 예방하고 대중교통의 방해를 줄이는 데 도움이 될 것입니다."라고 대변인은 말했습니다.

로봇은 도로를 순찰하고 카메라로 표면을 스캔하여 작동합니다. 로봇은 AI를 사용하여 도로 표면의 움푹 들어간 부분을 감지하고 이를 움푹 들어간 곳이나 균열로 분류할 수 있습니다. 표면 손상이 확인되면 즉시 수리할지, 나중에 체크리스트에 추가할지 결정합니다. 수리를 진행하기로 결정하면, 균열에 충전재를 주입하여 물로 인한 추가 손상이 발생하지 않도록 합니다. 로봇이 큰 움푹 들어간 도로를 메울 수는 없지만, Robotiz3d의 목표는 이러한 움푹 들어간 도로가 생기지 않도록 하는 것이라고 합니다.

움푹 패인 곳은 노후화, 악천후 또는 기타 침식 현상으로 인해 도로 표면에 작은 균열이 생겨 형성됩니다. 균열이 생기면 물이 내부로 스며들어 균열이 커집니다. 겨울에는 물이 얼어 얼음이 되고 확장되면서 균열이 더욱 넓어집니다. 그런 다음 지나가는 차량이 아스팔트 블록의 대부분을 제설했습니다.

영국의 추운 날씨와 습한 기상 조건으로 인해 빗물이 도로의 움푹 들어간 곳으로 쉽게 흘러들어 움푹 들어간 곳이 더 깊어져 차량에 피해를 입힐 수 있습니다. 도로의 움푹 들어간 곳을 수리하는 데는 엄청난 비용이 들 수 있습니다. 최근 영국 정부는 동부, 남동부, 남서부 및 런던 지역의 도로를 수리하는 데 36억 달러를 지출했습니다. Robotiz3d에 따르면 영국 운전자들은 매년 도로의 움푹 패인 곳과 관련된 비용으로 220만 달러를 지출한다고 합니다.

Robotiz3d에 따르면, 그들의 자동화 솔루션은 인력을 이용하는 것보다 90% 더 저렴하여 수년에 걸쳐 수백만 달러를 절약할 수 있습니다. 영국에서는 도로의 움푹 들어간 곳을 수리하는 데 걸리는 평균 시간은 15개월이다. 로봇은 휴식을 취할 필요가 없으므로 도로 표면의 손상을 지속적으로 모니터링하고 수리하기 위해 풀타임으로 작업할 수 있습니다. Robotiz3d에서는 로봇을 사용하면 사람보다 70% 더 빠르게 수리를 완료할 수 있을 것으로 추정합니다.

안 캉 ( 메일 에 따르면)

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