혼다-닛산 합병 협상설, 도쿄, 닛산 주식 거래 중단

도쿄 증권거래소는 닛산이 혼다와 합병 논의를 진행 중이라는 보도에 따라 닛산 주식 거래를 중단했습니다.

NHK는 12월 18일 혼다와 닛산이라는 두 대형 자동차 회사가 합병을 논의하고 있다고 보도했습니다. 두 회사는 혼다와 닛산의 모회사가 되는 지주회사를 설립하는 것을 고려하고 있다고 소식통은 전했다.

8월 공동 기자회견에 나선 닛산 CEO 우치다 마코토(왼쪽)와 혼다 CEO 미베 토시히로.

교도통신은 이 합병 소식이 전기 자동차 및 기타 산업 분야에서 치열한 글로벌 경쟁이 벌어지는 와중에 나왔다고 보도했습니다. 일본의 두 번째와 세 번째로 큰 자동차 제조업체(도요타에 이어)가 힘을 합쳐 중국과 미국의 전기 자동차 제조업체에 도전하고자 합니다.

3월에 혼다와 닛산은 비용 절감과 경쟁력 강화를 위해 전기 자동차 생산 및 소프트웨어 기술 분야에서 전략적 협력을 모색하기로 합의했습니다. 8월에는 미쓰비시 자동차도 대화에 참여했습니다.

혼다의 미베 토시히로는 당시 이 대화가 자본금 조달 계획과 관련이 없다고 말했지만 앞으로 그럴 가능성을 배제하지 않았습니다.

AFP에 따르면, 위 정보가 공개된 직후, 도쿄 증권거래소는 투자자들의 결정에 영향을 미치지 않도록 닛산 주식 거래를 일시적으로 중단했습니다.

혼다와 닛산은 모두 올해 사업상 어려움을 겪었습니다. 11월에 혼다는 중국에서 예상보다 저조한 자동차 판매로 인해 현재 회계연도(2025년 3월 종료)의 순이익 예측치를 전년 대비 14.2% 감소한 9,500억 엔(62억 달러)으로 낮췄습니다.

같은 달, 닛산은 미국과 중국에서의 사업이 계속 어려움을 겪으면서 9,000개의 일자리를 감축하고 글로벌 생산 능력을 20% 줄이겠다는 계획을 발표했습니다.

로이터에 따르면, 2023년 혼다와 닛산의 글로벌 총 판매량은 740만 대가 될 것으로 예상된다. 혼다의 시가총액은 388억 달러이고, 닛산의 시가총액은 76억 달러입니다. 이 합병이 성사된다면 2021년 피아트 크라이슬러와 PSA가 합병해 스텔란티스를 만든 520억 달러 규모 이후 가장 큰 자동차 거래가 될 것입니다.

출처: https://thanhnien.vn/ro-tin-honda-va-nissan-dam-phan-sap-nhap-tokyo-cho-dung-giao-dich-co-phieu-nissan-18524121807462858.htm