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'2026~2027년 남북고속철도 사업 추진 결의'

Việt NamViệt Nam25/06/2024


6월 25일 오후, 중국 랴오닝성 다롄시에서 팜민친 총리가 중국철도신호공사(CRSC) 이사회 의장 겸 사장인 루치량 씨를 접견했습니다.

'Quyết tâm triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong khoảng năm 2026-2027'- Ảnh 1.

팜 민 찐 총리는 중국철도신호공사(CRSC) 이사회 의장 겸 사장인 루 치량 씨를 접견했습니다.

총리는 회의에서 베트남이 녹색 개발, 산업화, 현대화, 국가 발전을 촉진하기 위해 철도 연결을 포함한 더 많은 교통 연결을 촉진하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 베트남은 중국이 베트남의 설계, 건설, 기술 이전, 특히 운남에서 라오까이를 거쳐 하이퐁까지 이어지는 철도 프로젝트, 랑선 노선에서 하노이까지, 동싱 노선에서 몽까이까지, 그리고 하이퐁까지 이어지는 철도 프로젝트 개발에 지원해주기를 바라며 논의하고 협력 기회를 모색하고자 합니다. 베트남 역시 도시철도 개발을 촉진하고자 합니다.

라우 씨는 CRSC가 철도 신호 분야에서 중국 최대의 기업이라고 말했습니다. 지하철 부문에서만 이 그룹은 45%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 그룹은 철도 제어 신호 시스템의 설계부터 생산, 소프트웨어 및 디지털 장비까지 베트남의 강점을 활용하여 베트남과 협력할 기회를 갖기를 희망합니다. 이를 통해 폐쇄형 체인을 형성하여 베트남에 경쟁력 있는 가격으로 최고의 제품을 제공하고 품질과 안전을 보장합니다. 철도 운송 부문과 관련하여 그는 인적 자원이 매우 중요한 역할을 하기 때문에 해당 부서는 인적 자원을 양성하고 연구 개발(R&D) 분야에서 베트남과 협력할 수 있다고 말했습니다.

또한, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 철도 시스템 개발이 현재 베트남의 가장 큰 전략이라고 말했습니다. 1,500km가 넘는 고속 남북 철도 시스템을 개발하고자 합니다. 남북 고속철도 사업과 관련하여, 베트남은 2026~2027년 기간에 사업을 추진할 방침이며, 철도, 차량, 신호 분야에서 중국을 포함한 여러 국가와 협력을 희망하고 있습니다. Thang 씨는 고속철도에서 신호 정보 시스템이 매우 중요하며, 시스템의 안전성을 결정한다고 평가했습니다.

정부는 중국과 연결하는 3개의 철도 프로젝트를 지휘하고 있으며, 2025년 중반까지 양측이 첫 번째 프로젝트인 라오까이-하이퐁을 시행할 수 있기를 바라고 있습니다. 표준궤 철도 프로젝트와 관련하여, 특히 항구에서 경제특구까지의 연결, 공항, 항구 및 국경 관문을 연결하는 것에 대해 말씀드리겠습니다. 기업들이 PPP 형태로 투자하길 바라며, 앞으로 그룹도 협력하는 방법을 배우기를 바랍니다.

회의에서 정보통신부 장관 응우옌 마잉 훙은 베트남의 산업화와 현대화 과정을 단축하기 위한 베트남의 디지털 전환 프로그램을 간략하게 소개했습니다. CRSC는 디지털 전환에 강점이 있으므로, 이 그룹이 베트남과 협력하여 디지털 전환 프로젝트, 특히 기업 디지털 전환에 참여하기를 바랍니다.

총리는 디지털 기술을 활용해 철도를 관리해야 한다는 의견에 동의하며, 베트남의 철도 프로젝트를 위한 인력 양성이 어려움을 겪고 있다고 말했습니다. 베트남은 철도 프로젝트의 인적자원 훈련, 지휘, 통제, 설계 분야에서 중국과 협력하고 싶어합니다. 인적자원은 한발 앞서 나가야 하고, 그 다음에 기술이전이 이루어져야 합니다. 총리는 또한 자원 동원 문제를 제기했습니다. 제품 및 물류 비용이 여전히 높다면 시장에서 경쟁할 수 없습니다. 총리는 그룹 지도자들이 베트남을 방문하여 관련 부처, 지부, 기관과 구체적으로 논의하여 프로젝트를 추진하고, 양국 고위 지도자들의 합의를 실현하는 데 기여하기를 바랍니다.

CRSC는 세계 최대 철도 운송 제어 시스템 공급업체인 중국 국유자산감독관리위원회(SASAC)의 자회사입니다. 그룹은 철도 운송 제어 시스템의 설계 및 연구개발부터 장비 제조, 기술 서비스까지 완벽한 산업 사슬을 구축합니다. 이 그룹은 철도 운송 제어 시스템의 기술 표준 및 제품 표준에 대한 중국의 유능한 규제 기관 역할을 합니다.

이 그룹은 인도네시아의 자카르타-반둥 고속철도 프로젝트, 헝가리-세르비아 철도, 중국-라오스 철도를 포함하여 20개국 이상에서 사업을 운영하고 있습니다. 2023년 매출은 370억 위안(RMB)을 돌파했고, 이에 따른 이익은 47억 위안에 달했습니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm


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