다이응아이 1 교량 건설 프로젝트는 국도 60호선에 있는 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트의 일부로, 총 길이 15km로, 짜빈성 띠에우칸구 흥호아촌의 국도 54호선과 교차하는 지점에서 시작하여, 속짱성 롱푸구 롱덕촌의 남송하우 국도와 교차하는 지점에서 끝납니다.
프로젝트 정보에 따르면, 다이응아이 1 교량은 칸토 교량에 이어 베트남에서 두 번째로 큰 사장교이며, 밤콩 교량과 맞먹는 규모이며, 베트남에서 가장 긴 강재 거더 경간을 가진 교량이기도 합니다. 건설 계약자는 합작 투자 회사입니다: Deo Ca 그룹 주식회사 - Trung Nam 건설 및 설치 주식회사 - Thai Yen 투자 및 건설 주식회사 - Thanh Long 그룹 주식회사 - Bac Trung Nam 인프라 건설 주식회사 - Khang Nguyen 인프라 투자 및 건설 주식회사 - 건설 및 투자 주식회사 492 - Dinh An 그룹 유한회사.
XL15 패키지 - 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트에 따른 다이응아이 1 교량 및 교량 양단 접근 도로 건설의 경우, 금액은 3,8670억 VND이며, 공사 계약 체결일로부터 1,250일 이내에 시행합니다. 이 프로젝트는 2028년에 완료될 예정이다.
다이응아이 1 다리의 길이는 3km가 넘습니다. 이 중 주요 다리는 길이가 약 2.6km, 너비가 21.5m이고, 하우강의 딘안 강을 통과합니다.
다이응아이 1 교량 프로젝트의 전망. (사진: 교통부)
다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트는 그룹 A 프로젝트로, 국가 예산에서 7,9620억 VND의 투자 자본을 투자하고 교통부(MOT)의 프로젝트 관리위원회 85에서 투자한 특수 도로 교통 프로젝트입니다. 전체 프로젝트는 교차로 5개와 교량 7개로 구성되며, 4개 패키지로 나뉩니다.
완공되면 다이응아이 대교는 락미우 대교(띠엔장-벤째), 함르엉 대교(벤째), 코치엔 대교(벤째-짜빈)와 함께 메콩 삼각주의 교통 용량이 향상되고, 남부 해안 지방과 호치민시 사이의 교통 연결이 편리해지고, 이동 시간이 단축되고, 운송 비용이 절감되고, 무역이 확대되고, 국도 1A의 독점이 깨질 것입니다.
계산에 따르면, 다이 응아이 다리 노선은 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지 여행할 때 국도 1A와 비교했을 때 약 80km를 단축하는 데 도움이 됩니다.
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출처: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html
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