2024년 1분기에는 전국의 교통사고가 일부 기준에서 증가했습니다.

4월 24일 오전, 국가교통안전위원회(NTSC)는 2024년 1분기 교통질서 및 안전(TTATGT) 보장 업무와 2024년 2분기 방향 및 과제를 검토하기 위한 전국 온라인 회의를 개최했습니다. 당중앙위원회 위원이자 교통부 장관, NTSC 상임부위원장인 응우옌 반 탕 동지가 회의를 주재했습니다.

교통부 장관이자 국가교통안전위원회 상임부위원장인 응우옌 반 탕 동지가 하노이 다리에서 회의를 주재했습니다.

탄호아 다리 지점에서 열린 회의에 참석한 사람은 도당 상무위원회 위원이자 도인민위원회 부위원장인 마이쑤언리엠 동지와 도교통안전위원회 산하 부서 간부 대표들이었습니다. 지방의 군, 읍, 면의 지도자 대표...

마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 성 인민위원회 부위원장이 탄호아 다리 지점에서 의장을 맡았습니다.

2024년 1분기에는 정부와 총리 의 강력한 지도와 각 부처, 지자체, 지방자치단체의 적극적인 참여로 2024년 1분기 교통안전 상황은 기본적으로 보장되었습니다.

그러나 공안부와 베트남 해사청의 보고서에 따르면 2023년 12월 15일부터 2024년 3월 14일까지 전국에서 교통사고가 6,550건 발생하여 사망자 2,723명, 부상자 5,246명이 발생했습니다. 2023년 같은 기간과 비교했을 때, 1,194건(+22.3%)이 증가했고, 사망자는 484명(-15.1%) 감소했으며, 부상자는 1,847명(+54.3%) 증가했습니다.

탄호아 다리 지점에서 회의에 참석한 대표단.

일부 지역에서는 특히 심각한 교통사고가 여러 건 발생하여 많은 사람이 사망하거나 부상을 입었고, 여론이 격앙되었습니다. 도로 및 철도 교통 안전 구역 위반에 대한 신속한 처리가 이루어지지 않았습니다. 일부 지방과 도시에서는 여전히 차량이 모여 집단으로 운전하는 모습과 불법 경주의 흔적이 나타나고 있다.

아직도 트럭이 물품을 차량에 적재할 때 규정을 엄격히 따르지 않아 물품이 도로로 떨어지고 교통 안전 문제가 발생하는 경우가 있습니다. 주요 고속도로와 국도, 특히 주요 도시로 가는 관문에서는 교통 체증이 계속되고 있습니다.

탄호아 다리 지점에 참석한 대표단.

타잉호아에서는 2024년 1분기에 정부, 국가교통안전위원회, 성 인민위원회의 지시에 따라 각 부처, 지부, 사회정치조직, 노동조합, 지방자치단체에서 적극적이고 과감하게 동시적 솔루션을 시행하여 교통 안전과 질서를 보장했습니다. 경찰, 교통, 지방자치단체는 2024년 교통 안전과 질서를 확보하기 위한 캠페인을 시작했으며, 올해 초부터 교통사고를 줄이고 최소화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 질서와 교통 안전에 관한 법률에 대한 선전 활동이 광범위하게 전개되었습니다. 특히 학교에서 선전을 조직하고 교통 안전 기술을 교육합니다. 도내 음식점에 "술, 맥주를 마시면 운전하지 마세요" 캠페인을 전개하여 교통질서 확립과 안전운행에 기여

마이 쑤언 리엠(Mai Xuan Liem) 성 인민위원회 부위원장이 타인호아 다리에서 회의를 주재했습니다.

교통 인프라에 대한 투자와 수리가 이루어졌습니다. 도시 교통 경로는 체계적으로 정리되어 있고 합리적으로 구분되어 있습니다. 순찰, 통제 및 위반 처리 활동이 강화됩니다. 특히, 음주운전 위반사항에 대한 점검 및 처리, 과대·과적차량 위반사항 처리, 교통사고의 주요 원인이 되는 위반사항 처리 등을 담당합니다. 철도 및 수로 교통에 중점을 두고, 공무원의 책임과 국민의 교통법규 준수의식이 높아집니다.

그러나 2024년 1분기에는 이 지방에서 교통사고 및 충돌사고가 267건 발생하여 97명이 사망하고 257명이 부상당했습니다. 2023년 같은 기간과 비교했을 때, 확진자는 28명(11.7% 증가), 사망자는 34명(26% 감소), 부상자는 68명(35.9% 증가) 증가했습니다. 교통사고의 원인으로는 과속, 부주의, 도로의 반대차선에서 운전하는 것 등이 있습니다. 헬멧을 쓰지 않은 오토바이 운전자, 술을 마신 후 운전하는 운전자...

회의에서 연결 지점의 대표들은 올해 첫 3개월 동안 달성한 결과를 논의하고 명확히 하는 데 집중했으며, 앞으로 세 가지 기준 모두에서 교통사고를 줄이기 위한 해결책을 제안했습니다.

교통부 장관이자 국가 교통 안전 위원회 상임 부위원장인 응우옌 반 탕 동지가 회의에서 마무리 연설을 했습니다.

회의를 마무리하며, 교통부 장관이자 국가교통안전위원회 상임부위원장인 응우옌 반 탕은 다음과 같이 강조했습니다. 당, 국회, 정부가 2024년에 설정한 목표, 즉 2023년 대비 교통사고 발생 건수, 사망자 수, 부상자 수의 세 가지 기준에서 교통사고를 지속적으로 통제하고 감소시키는 목표를 달성하기 위해서는 2024년 2분기에 각 부처, 지부, 지방자치단체는 기능과 업무에 따라 할당된 업무를 꾸준히 확고하게 이행해야 합니다.

교통부 장관이자 국가교통안전위원회 상임부위원장은 각 부처, 지부, 지방자치단체 및 관련 기관과 단체에 교통안전 확보에 있어 해결되지 않은 문제에 대한 심도 있는 실무 회의를 개최하고, 이를 바탕으로 새로운 상황에 적합한 해결책을 조언, 권고, 제안해 줄 것을 요청했습니다.

성, 시 교통안전위원회는 성 인민위원회에 2024년 교통안전계획을 현지에서 지속적으로 이행하고, 2024년 1분기 교통안전사업을 총괄하며, 2024년 2분기 업무를 방향 제시할 것을 권고한다. 4월 30일~5월 1일 공휴일과 2024년 여름 관광 성수기 동안 교통 안전을 보장하기 위한 총리 지시를 이행합니다. 지방자치단체는 교통부와 협력하여 남북 고속도로에 휴게소를 건설하는 데 투자합니다.

지방자치단체는 도로 유지관리 기금을 사용하여 지방자치단체가 관리하는 도로 시스템의 "위험 지대"와 잠재적인 교통사고 지점을 해결하는 것을 우선시합니다. 공안부, 교통경찰국 및 2024년 지방 교통안전계획의 지시에 따라 교통안전 순찰을 강화하고, 교통안전 위반 사항을 통제하고 처리합니다.

2024년 1분기에 교통사고가 증가한 지자체에 대해서는 2분기와 2024년 전체에 걸쳐 교통사고를 극복하고 줄이기 위한 심층 보고서, 원인에 대한 구체적인 평가, 효과적인 해결책이 제공될 것입니다.

마이 쉬안 리엠(Mai Xuan Liem) 성 인민위원회 부위원장이 회의 후 연설을 했습니다.

회의 후, 성 인민위원회 부위원장인 마이 쉬안 리엠은 다가올 4월 30일~5월 1일 연휴 기간 동안 교통이 혼잡할 것이므로, 관련 부문에서는 교통을 규제하고 혼잡을 피하기 위한 계획을 수립해야 한다고 강조했습니다. 도 교통안전위원회 사무실은 우기와 폭풍우 기간 동안 수로 교통 안전을 보장하기 위한 계획에 대해 지자체를 대상으로 검사팀을 구성했습니다.

교통부는 교통사고 위험을 초래할 수 있는 "위험 지역"을 지속적으로 검토하고 수정하고 있습니다. 성 교통안전위원회 사무실은 성 인민위원회에 새로운 규정에 따라 자동차 운전 시험 검사를 시행하도록 조언합니다.

지방경찰은 특별사업을 지속적으로 수행하고 있으며, 특히 교통 참여 시 알코올 농도 규정 위반에 대해 예외 없이 엄격하게 처리하고 있습니다. 경찰과 교육 분야는 교육 기관에서 교통 안전 법률에 대한 선전, 보급 및 교육을 강화하기 위해 지속적으로 협력하고 있습니다. 학령기 아동을 대상으로 교통안전 홍보 강화 교통 부문에서는 산업단지 내 승용차와 근로자 수송 차량에 대한 통제를 강화했습니다.

레 호이

원천: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm