국회는 지아응이아-촌탄 고속도로 건설에 25,000억 VND 이상을 투자하기로 합의했습니다.

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6월 28일 오전, 국회는 464/469명의 대의원이 찬성표를 던진 가운데, 서부 자응이아(닥농)-촌타인(빈푹) 구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 결의안을 통과시켰습니다.

결의안에서는 이 정책의 목표가 중부 고원지대와 동남부 지역을 연결하는 주요 고속도로를 건설하고, 빈프억성, 닥농성 및 이 지역의 다른 지방과 호치민시를 연결하여 중부 고원지대와 동남부 지역에 새로운 공간과 개발 모멘텀을 창출하는 것이라고 명시했습니다. 또한 토지이용 잠재력을 개발하고, 관광업, 가공산업, 광물자원 채굴산업을 발전시켜 중부고원지역 경제를 점진적으로 재구조화합니다.

이 프로젝트는 약 128.8km 길이로 5개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

202406280824380831_z5580999663338_5eb90def84cc7587d16509e4b4110461.jpg — 국회 대의원들이 결의안을 통과시키기 위해 버튼을 누른다. 사진: 국회

구성사업 1은 공공-민간 파트너십 방식으로 투자되며, 건설-운영-양도(BOT) 계약 유형으로 진행되며, 공공-민간 파트너십 방식 투자에 관한 법률 규정에 따라 투자 보장 메커니즘과 수익 감소분 공유 메커니즘이 적용됩니다.

이 프로젝트는 첨단 현대 기술을 적용하여 안전성, 동기화, 품질 및 효율성 요구 사항을 보장합니다. 국회는 건설 조직과 기후 변화 적응에 첨단 기술을 적용하는 것을 장려합니다. 개발 및 운영에 있어서 무정차 통행료 징수를 자동으로 구현합니다.

이 프로젝트의 예비 토지 이용 수요는 약 1,111헥타르입니다. 그 중 논은 약 12헥타르, 기타 농경지는 약 1,041헥타르, 주거용지는 약 12헥타르입니다. 생산 산림 면적은 약 46ha이다. 계획 규모에 따라 전체 경로를 한 번에 정리합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 25조 5,400억 동으로, 중앙 예산 자본 10조 5,365억 동, 지방 예산 자본 2조 2,335억 동, 투자자들이 마련한 자본금 12조 7,700억 동을 포함합니다.

국회는 2024년부터 사업 추진 일정을 정해 2026년에 기본적으로 완료하고 2027년에 시행할 계획입니다.

정부는 결의안에 따라 프로젝트를 시행, 관리, 활용 및 운영할 책임을 국회에 집니다.

정부는 프로젝트의 진행 상황과 품질에 대한 책임을 맡고 관리 기관이나 유능 기관으로 지정된 지방 자치 단체에 대해 촉구하고 검사를 실시해야 합니다. 또한, 자본과 자원을 관리하고 사용하고, 비용을 절감하고 효율성을 높이며 부패와 부정성을 방지하기 위한 구체적인 메커니즘을 구현합니다. 프로젝트 실행을 위한 자금 조달을 위해 직접적인 현지 당국에 연락합니다.

280620240856 z5581009228206_aad851e10976e0ee679f19d0bdb8c88c.jpg — 경제위원회 위원장인 부 홍 탄은 해당 결의안을 설명하고, 수용하고, 수정하는 보고서를 제출했습니다. 사진: 국회

국회가 결의안을 설명하고 개정하는 보고서를 통과시키고 제출하기 전에 경제위원회 위원장인 부 홍 탄은 일부에서는 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로에서 Ho Chi Minh 도로, Chon Thanh-Duc Hoa 구간을 연결하는 2km 구간에 2차선 규모로 투자하면 교통 병목 현상이 발생하여 혼잡과 교통 불안이 초래될 것이라는 의견이 있다고 말했습니다. 따라서 4차선 연결 구간에 투자하는 것을 고려해 보는 것이 좋습니다.

정부는 국회의원들의 의견을 수렴하여 전체 사업을 4차선 규모로 동시 투자하는 방향으로 결의안 초안을 조정했습니다.

부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 씨에 따르면, 많은 대표단이 2026년 프로젝트 완료 일정은 실행 가능하지 않다고 말했으며, 프로젝트 완료 시기를 연구하고 조정할 것을 제안했습니다. 정부는 이러한 의견을 반영하여 2024년부터 사업 추진 일정을 조정해 2026년에 기본적으로 완료하고, 2027년에 가동하여 타당성을 확보하는 방안을 제안했습니다.