광트리, 공항 연결 도로 건설 프로젝트 자본금 조정
광트리 공항과 국도 1호선을 연결하는 도로 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 준비하는 과정에서, 초기 추정치에 비해 실행 비용이 증가한 것으로 평가되었습니다.
광트리 공항과 국도 1호선을 연결하는 노선 프로젝트는 2021년 12월 9일 광트리성 인민위원회로부터 투자 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 지방 인민위원회가 광트리성 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 투자자 자격을 부여하여, 지방의 사회 경제적 발전에 기여하는 광트리 공항을 건설하는 투자자들을 지원하기 위해 마련되었습니다.
투자 정책 결정에 따르면, 이 프로젝트의 규모는 다음과 같습니다: 꽝트리 공항을 국도 1호선에서 해안 도로까지 연결하는 길이 11.5km의 노선입니다. 1단계 프로젝트는 꽝트리 공항에서 국도 1호선까지 연결하는 구간에 투자하며, 총 길이는 3등급 일반 도로 기준에 따라 4.3km입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 896억 VND이며, 그 중 중앙 예산은 406억 VND이고 지방 예산은 490억 VND입니다.
프로젝트 실행 현황과 관련하여, 2023년 9월 광트리성 건설투자프로젝트 관리위원회는 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 단계에서 투자 준비 작업에 대한 조사, 설계 및 비용 추산 작업을 승인했습니다. 2023년 10월, 이사회는 프로젝트 투자 준비 작업을 위한 계약자 선정 계획을 승인했습니다. 2023년 11월, 패키지 No. 01 컨설팅 조사에 대한 계약자 선정 결과를 승인하고 프로젝트 타당성 조사 보고서를 준비합니다.
광트리성 건설투자사업 관리위원회는 조사 컨설팅을 실시하고 타당성 조사 보고서를 작성하는 과정에서 자재비, 연료비, 노동비, 부지 정리 보상 등의 가격이 상승해 총 투자액에 대한 적절한 투자 규모를 선정하기 어렵다고 밝혔다.
승인된 투자 정책에 따르면, 총 투자는 2020년 건설 공사에 대한 투자 자본 비율과 공사의 구조적 구성 요소에 대한 총 건설 가격을 공표하는 건설부의 2021년 1월 20일자 결정 65/QD-BXD에 따른 투자 자본 비율을 기준으로 설정됩니다. 그러나 투자 정책에는 Km750+304에서 국도 1호선과의 연결 지점 계획 승인에 대해 언급되지 않았습니다. 약한 지반과 침하 대기 시간에 대한 해결책을 고려하지 않았습니다.
현재, 투자 자본이 변화하고 있으며, 연료 가격, 자재 가격, 노동 가격 및 부지 정리 보상 가격이 2020년 가격보다 훨씬 상승했습니다. 광트리성 인민위원회의 지시에 따라 광트리성 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회는 광트리 공항과 국도 1호선을 연결하는 도로 프로젝트에 대한 조정된 투자 정책을 제안하는 보고서를 작성했습니다.
새로운 투자 정책 조정안에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 1,474억 VND로 늘어나고, 그 중 중앙 예산은 670억 VND를 목표로 지원하고, 지방 예산은 803억 9,000만 VND입니다. 조정 규모에 관해서는, 계획 규모(폭 48.5m 횡단면)에 따른 토지 기금을 유지하기 위해 양쪽에서 투자 계획을 적용하고, 각 측은 6단계 평야 도로 기준에 따라 1개의 지선 도로를 갖게 됩니다... 프로젝트 시행 기간은 2022-2025년에서 2023-2026년(4년)으로 조정될 예정입니다.
“이 프로젝트는 2023년까지 시행되지 않을 것입니다. Km750+304의 지선 도로를 국도에 연결하는 것은 교통부의 의견을 기다리고 있습니다. 반면, 도로는 제방 공법으로 처리된 약한 토양으로 침하 대기 시간이 약 8개월 정도입니다."라고 광트리성 건설투자프로젝트 관리위원회는 설명했습니다.
광트리성 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Binh) 이사에 따르면, 관리 위원회는 문서를 작성하여 프로젝트의 조정된 투자 정책을 제안하는 보고서를 교통부에 보냈습니다. 교통부는 성 인민위원회가 보고서를 작성하고 내부적으로 평가하도록 지정한 부서입니다.
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출처: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html
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