광트리성 인민위원회 부위원장인 레 덕 티엔은 방금 국도 1호선에서 호치민 도로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D 건설 투자 프로젝트 시행을 논의하는 회의를 주재했습니다.
회의에서 광트리성 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회는 총리가 광트리성 인민위원회를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 국도 1호선에서 호치민 도로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D 건설 프로젝트에 투자하는 유관 기관으로 지정했다고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 총 길이 42km의 노선으로, 이 중 8km는 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지입니다. 이는 광트리 성이 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서 중앙 자본을 활용하기 위해 제안한 것입니다.
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| 광트리성 인민위원회 부위원장 레덕티엔이 회의를 주재했습니다. |
현재, 광트리 성 인민위원회는 호안손 그룹 주식회사, 남티엔 주식회사, 폰색 베트남 주식회사를 포함한 투자자들의 합작 투자를 승인했습니다.
이에 따라 투자자 컨소시엄은 조사 및 연구 과정을 거쳐 2차로 규모의 터널을 건설하지 않고, 해당 부지를 4차로로 개간하는 방안을 제안했다. 프로젝트 구역은 약 139헥타르의 보호림과 특수용도림을 차지합니다.
모든 프로젝트 설계 옵션은 112~139헥타르 규모의 특수 용도 및 보호 산림을 통과하므로, 국회나 정부는 산림 이용 목적을 변경하기 위한 제안을 제출해야 합니다.
투자자 컨소시엄이 제안한 계획에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 4조 2000억 VND로 예상되며, 이 중 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 2490억 VND이나, 지금까지 이 자본이 마련되지 않았습니다.
프로젝트를 조속히 시행하기 위해, 광트리성 인민위원회 부위원장인 레 덕 티엔은 교통부를 회의의 주재자로 지정하여 관련 부서, 지부 및 부문과 협력하여 투자자 컨소시엄과 협력하고, 지침을 제공하며, 역량과 시행 의지를 평가하여 프로젝트 건설을 조속히 시행하도록 했습니다.
또한, 레덕티엔 부회장은 성 건설투자프로젝트 관리위원회에 적합한 투자 계획 및 양식을 연구하고 준비하도록 지시했습니다. 교통부는 이전에 성 인민위원회가 교통부 및 계획 투자부에 제안한 바에 따라 프로젝트에 참여하는 국가 자본의 비율을 검토하고 보완하기 위해 부서, 지부 및 단위를 주재하고 조정하는 역할을 맡습니다.
2021년~2030년 도로망 계획과 2050년 비전, 2021년~2030년 광트리성 계획과 2050년 비전에 따르면, 국도 15D호는 미투이 항구에서 시작하여 광트리성의 라레이 국경 관문에서 끝나는 중부 지역의 주요 국도입니다. 국도 15D의 총 계획 길이는 78km이고, 등급 3-4 도로이며, 횡단면은 2-4차선이다.
현재 상황을 살펴보면, 미투이 해변에서 국도 1호선까지 이어지는 총 길이 13.8km 구간인 국도 15D호선은 3등급 평야도로 규모로 건설에 투자되었으며, 국도로 승격되지 않았습니다.
National Highway 1에서 Cam Lo - La Son Expressway까지의 구간은 길이가 8km이고 횡단면 너비는 55m로 계획되어 있습니다. 현재 National Highway 15D 구간은 건설에 투자되지 않았습니다(기존 도로가 없음).
Cam Lo – La Son 고속도로에서 Ho Chi Minh 도로, West branch까지의 구간은 34km 길이이며, 9m 폭의 도로바닥과 8m 폭의 도로 표면을 갖춘 3등급 산악 도로로 계획되어 있습니다. 이 구간의 현재 상태는 건설에 투자되지 않았습니다.
호치민 도로의 중앙을 지나는 서부 지선 구간은 길이가 24km이며, 현재 규모는 4등급 산악 도로, 2차선, 노반 너비 7.5m, 노면 너비 5.5m입니다.
호치민 도로 서쪽 지선에서 라레이 국제 국경 관문까지의 마지막 구간은 길이가 2.2km이며, 교통부에 의해 국도 15D로 개량되었습니다. 4등급, 6등급 산악도로, 아스팔트 콘크리트 도로 표면의 현황입니다.
출처: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html
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