광응아이는 인프라에 많은 투자를 하며 "국민과 국가에 이로운 일을 한다"

2월 9일 오후, 팜민친 총리와 정부 대표단은 꽝응아이성과 협력하여 장애물을 제거하기 위한 지침을 제공하고, 특히 교통 인프라에 대한 투자를 포함한 개발 방향을 제시했습니다.

광응아이, 중부 고원과 공항을 연결하는 고속도로 건설 제안

회의에서, 광응아이성 인민위원회 위원장인 응우옌 황장은 많은 내용을 보고하고, 지방에서 이를 시행할 수 있는 근거를 마련해 달라고 요청했습니다. 특히, 획기적인 교통 인프라 프로젝트에 투자하려는 지방 정책에 중점을 두고 있습니다.

Thủ tướng: Quảng Ngãi đầu tư mạnh kết cấu hạ tầng, — 팜민친 총리가 2월 9일 오후 실무 회의를 주재했다.

꽝응아이성 지도자들은 총리가 관련 기관에 신속히 건설을 시작하고 중꾜 경제구역의 트리빈-중꾜 노선과 다낭-꽝응아이 고속도로 교차로를 완료하도록 지시할 것을 제안했습니다. 이것은 지방의 매우 중요한 연결 지점입니다.

"베트남 고속도로 공사가 아직 실행을 위한 자원을 균형 있게 확보하지 못한 경우, 지방은 남은 급여 개혁 기금을 사용하여 투자를 완료하고 이 교차로를 운영에 투입하여 광응아이가 동부 남북 고속도로와 연결되는 인프라의 이점을 최대한 활용할 수 있도록 할 것입니다." 광응아이 성 지도자가 말했습니다.

광응아이성 당위원회에 따르면, 이 지방은 2024년에 25개의 사회경제적 목표를 달성하고 계획을 초과달성할 것입니다.

이 중 경제성장률(GRDP)은 계획(2.5~3% 증가)을 넘어 4.07%에 달했다. 총 사회 투자 자본은 68,8650억 VND이다. 총 예산 수입은 30,333억 VND.

2024년 광응아이성의 산업 생산 가치는 약 157,521억 VND에 달해 계획보다 15.3% 초과 달성될 전망입니다. 수출입 거래액은 계획보다 17.8% 증가한 약 29억 5천만 달러에 달했습니다.

동시에, 꽝응아이성 지도자들은 총리가 교통부에 승인된 계획에 따라 해당 지역을 통과하는 고속도로에 대한 투자를 연구하고 우선 순위를 정하도록 지시할 것을 제안했습니다. 이는 교통 인프라 네트워크를 점진적으로 완성하고, 개발 모멘텀을 조성하고, 동서 경제 회랑을 형성하고, 중부 역동적인 지역을 중부 고원지대와 연결하고, 라오스 남부 및 태국 북동부와 연결하며, 중꾜 경제 구역과 추라이 개방 경제 구역 개발에 대한 투자를 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.

또한, 꽝응아이-콘툼 고속도로 1단계와 리손 공항에 BOT 형태로 투자할 수 있는 메커니즘과 중앙 예산의 최고 수준의 지원이 필요합니다.

특히, 광응아이-콘툼 고속도로 1단계 사업의 경우, 광응아이성이 주관기관이 될 수 있도록 허가되었습니다. 프로젝트 준비, 평가 및 승인 과정에서 몇 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 제안합니다.

특히 리손 공항은 2021~2030년 공항 시스템 계획에 추가될 예정입니다.

회의에서 교통부 장관인 쩐 홍 민은 트리빈 도로와의 고속도로 교차로에 투자하고 공사를 완료하겠다는 지방의 제안에 동의했습니다. 미완성된 교차로로 인해 여행이 어려워지고 중콰트 경제구역의 상품 거래에 영향을 미치고 있습니다.

광응아이-콘툼 고속도로 투자와 관련하여, 쩐 홍 민 장관은 제안에 동의하고 광응아이성에 투자자를 선정하고 법적 규정에 따라 프로젝트를 시행할 것을 요청했습니다.

Dung Quat-Sa Huynh 해안 경로와 관련하여 약 19.5헥타르 면적의 티타늄 광물에 대한 탐사, 개발, 가공 및 사용 계획에 중복되는 부분이 있습니다. Quang Ngai 성은 위 지역을 광물 개발 계획에서 제외할 것을 제안했습니다.

동시에, 지방의 중앙예산을 보충하여 사업을 완료한다. 가까운 미래에, 꽝응아이성은 승인된 계획에 따라 중꾜-사후인 해안 도로 프로젝트를 계속 시행할 수 있게 되었습니다.

쩐 홍 민 장관은 자본 측면에서 지방자치단체가 예산 수입 증가를 활용해 자원을 투자와 집행 지출로 전환하는 방안을 연구해야 한다고 말했습니다. 경로 조정은 지역 당국의 권한에 달려 있습니다.

천연자원환경부 차관 레 민 응안(Le Minh Ngan)에 따르면, 토지 이용 계획에 이미 이 경로가 포함되어 있기 때문에, 해당 부처는 티타늄 광산과 관련된 토지를 매립하여 해안 도로를 건설하기로 합의했습니다.

레 민 응안 부차관은 도로를 건설할 때 파서 도로변에 보관(저장)하면 광물을 보존하고 손실을 방지하면서 도로를 건설할 수 있다고 말했습니다.

국민과 국가에 이로운 것에 투자하세요.

광응아이성 지도자들은 사회 기반 시설 외에도 정치국의 사회 경제 개발에 대한 결의안 제26호를 시행하여 이 지방에는 두 가지 중요 프로젝트가 있다고 보고했습니다. 즉, 중콰트 경제 구역에 국가 석유 정유 및 에너지 센터를 건설하고, 리손 섬 지구를 바다 섬 관광 중심지로 개발하는 것입니다.

지방정부는 실행을 위한 법적 기반과 자원을 확보하기 위해 몇 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 마련하고자 합니다. 블루 웨일 유전에서 개발될 것으로 예상되는 가스 원료를 대체하기 위해 수입 액화 가스나 기타 원료를 사용하는 임시 방안을 연구하고, 이를 통해 Dung Quat 가스발전센터의 가스발전소 가동에 조만간 투자할 계획입니다.

교통 인프라와 관련하여, 광응아이성은 약 1조 5,000억 VND의 잔여 급여 개혁 기금을 중꾜-사후인 해안 도로에 투자하는 데 사용할 것을 제안했으며, 이 도로의 나머지 구간은 대응 기금에서 조달합니다. 중콰트 경제구역의 교통 및 기술 인프라 꽝응아이 시 서부 우회 도로; 지방 간 교통 인프라는 주변 지방과 연결되어 사회·경제적 발전을 촉진하는 파급 효과가 있습니다.

회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 액화가스 사용 제안에 대해, 석유 및 가스 그룹이 조기 개발을 위해 외국 파트너와 협력하도록 지시했다고 말했습니다. 늦어도 2027년까지 완료되어 효과적으로 운영되어야 합니다.

Dung Quat - Sa Huynh 해안 도로에는 티타늄 광산이 있습니다. 노천 광산이라면 채굴하세요. 그렇지 않다면 그대로 두고 해안 도로 건설에 집중하세요.

"지방은 천연자원환경부의 지시에 따라 결정할 수 있지만, 지시에는 산출물이 있어야 합니다. 권한을 초과하면 총리에게 보고해야 합니다." 총리가 강조했습니다.

정부 수반은 광응아이성에 중꾜-사후인 해안 도로를 완성할 것을 요청했고, 이 지방의 개발 투자 자본을 이 도로에 집중해야 한다고 말했습니다.

"도 50%, 중부 50%, 양쪽 해안 지역이 매우 잘 발전하고 있으므로 빨리 하세요. 더 이상 끌지 마세요." 총리가 지시했습니다.

남은 급여 개혁 기금을 인프라 투자에 사용할 것인지에 대해 총리는 꽝응아이성이 자체 권한에 따라 결정할 것이라고 말했습니다. 2026년까지 급여가 보장된다면, 이는 개발 투자와 지역 간 프로젝트에 사용될 예정이다.

다낭-꽝응아이 고속도로와 중꾜 경제구역의 교차로와 관련하여, 총리는 교통부에 프로젝트를 조정하도록 요청했습니다. 이 교차로는 모든 절차를 완료한 후 6개월 이상 걸리지 않을 것입니다.

광응아이-콘툼 고속도로 프로젝트와 관련하여, 정부 수장은 광응아이 측에 부지 정리를 맡고 중앙 정부에서는 건설 비용에 투자할 것을 요청했습니다.

"리선 공항 건설 제안에 대해, 광응아이성 인민위원회에 연구를 맡기고, 효과적이고 공공-민간 파트너십이 가능하다면 동의하도록 합의하세요. 교통부가 계획에 추가할 것입니다. 권한은 귀하에게 있으며, 국민과 국가에 이롭고 필요하다고 생각되면 실행하세요. 모든 공항은 이중 용도이며, 국방부와 협력하여 이를 실행해야 합니다." 총리는 강조했습니다.

2월 9일 아침, 꽝응아이에서 업무 일정을 진행하던 중 팜민친 총리가 고(故) 팜반동 총리의 추모 장소에 분향을 올렸습니다.

그런 다음 총리는 지역 내 임시 주택과 낡은 주택을 철거하는 프로그램의 시행 상황을 검사했습니다.

같은 날, 팜민친 총리와 정부 대표단은 중꾜-사후인 해안 도로 프로젝트의 시행을 검사하고 지시했습니다. 광응아이성을 통과하는 광응아이-호아이년 고속도로 건설을 검사합니다.

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출처: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm