위에서 내려다본 싱가포르와 비교해 보면, 호치민시는 고층 건물과 차량으로 가득 찬 번화한 거리 등 여러 면에서 유사점을 보입니다.
싱가포르는 인구 밀도가 매우 높고 도시화율이 거의 100%에 달하는 작은 섬이지만, 울창하고 푸른 경관을 자랑합니다. 호치민시는 개발되지 않은 외곽 지역이 없었다면 아마도 빽빽한 건축물로 가득 찬 도시였을 것입니다. 현재 호치민시에는 약 500헥타르에 달하는 369개의 공원(공공 공원 및 주거 지역 내 공원 포함)이 있습니다. 하지만 상주 인구 1인당 공원 면적은 평균 0.55m²에 불과할 정도로 매우 낮습니다.
우리 선조들은 도심 지역에 아름다운 고목들이 늘어선 공원을 많이 조성할 수 있었는데, 오늘날 꾸찌, 나베, 투득시에서는 왜 그렇게 할 수 없을까요? 이는 정책 입안자들의 사고방식과 의지의 차이에서 찾아야 합니다. 계획 자체는 좋지만, 그것을 진정한 녹지 공간으로 탈바꿈시키려면 시 정부의 확고한 의지와 철저한 실행력이 필요합니다.
1995년 이후로 건설 프로젝트가 급증하고 새로운 도로가 개통되면서 많은 나무가 벌목되었습니다. 새로운 건설에는 종종 철거가 수반되지만, 많은 경우 개발업자들이 필요 이상으로 벌목을 진행한 것이 분명합니다.
안타깝게도 대부분의 대형 공원은 임대 부지, 상점, 카페를 만들기 위해 녹지 공간이 줄어들었습니다. 수많은 부동산 개발 사업에서 개발업자들이 상업적 목적에 치중하여 녹지 공간을 "방치"한 결과, 녹지가 거의 없는 주거 지역이 조성되었습니다.
녹지 공간이 부족한 기존 도로변을 재검토할 필요가 있습니다. 보행자 구역 외곽의 보도에는 가로수와 관상용 꽃을 심을 수 있도록 도랑을 파서 경관을 개선하고 자연적인 배수 기능을 향상시킬 수 있습니다. 주민들이 자신의 마당에 나무를 심을 수 있도록 환경을 조성하고 장려해야 합니다. 녹지 관리 전문가를 초빙하여 관련 지식을 공유하고 주민들에게 어떤 종류의 나무를 심고 어떻게 관리해야 하는지 안내해야 합니다.
새로운 건축물이나 부동산 프로젝트를 진행할 때, 개발업자는 녹지 공간 확보를 최우선 과제로 삼아야 합니다. 주거용 건물 건축 허가에서 녹지 공간 확보 요건을 충족하는 것은 필수 조건으로 간주됩니다.
미개발 토지에서는 녹지 공간 개발을 우선시해야 하며, 특히 건물 밀도가 높은 지역에서는 더욱 그러해야 합니다. 사이공 강 양안을 따라 펼쳐진 땅은 녹지 공간을 조성하여 그늘을 제공하고 공기를 정화하며 지역 사회에 기여하기에 이상적인 장소입니다.
늦었을지도 모르지만, 도시의 녹지 공간을 늘리는 일을 더 이상 미뤄서는 안 됩니다.
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