전문가에 따르면, 하노이는 많은 위험이 따르는 철도 선로 근처에서 사람들이 계속 살도록 두는 대신, 사람들을 안전한 지역으로 이전하면서 철도 거리의 건축물과 공간을 보존하여 관광을 제공할 수 있다고 합니다.
꾸아남, 항봉, 꾸아동 3개 구(호안끼엠 구)와 디엔비엔 구(바딘 구) 일부에 위치한 기차길 커피거리는 최근 몇 년 동안 하노이 를 방문하는 외국인 관광객에게 항상 매력적인 체크인 장소가 되어 왔습니다.
이러한 상황에 직면하여, 베트남 철도 공사는 하노이에 국철에서 안전하지 못한 상황을 야기하는 관광 서비스를 엄격히 관리하고 예방할 것을 요청하는 문서를 반복적으로 보냈습니다.
하노이 인민위원회는 또한 철도 선로를 침범하여 해당 지역에 불안과 안전을 야기하는 사업체 상황을 철저히 처리할 것을 요청했습니다. 기차 선로가 지나는 구역에는 금지 표지판을 걸고, 장벽을 설치하고, 쩐푸 거리와 풍흥 거리 양쪽 끝에 경비원을 배치했지만, 이 거리는 여전히 항상 방문객으로 북적입니다.
호안끼엠 구의 찐 황 퉁 부위원장은 현재 철도 보호 구역과 철도 교통 안전 회랑 내에 약 78가구가 거주하고 있다고 말했습니다. 이 가구들은 꾸아남, 꾸아동, 항봉의 3개 구에 살고 있습니다.
"그들은 주로 사업 활동으로 생계를 유지합니다. 관광 서비스(주로 커피와 다과)는 2018년 이후 크게 성장했으며, 항봉구와 꾸아동구를 중심으로 집중되어 교통 안전에 잠재적 위험을 초래하고 있습니다."라고 퉁 씨는 말했습니다.
해당 구는 모든 가구가 재범을 하지 않겠다는 서약서에 서명하고 교통을 방해하는 의자를 판매하지 않겠다는 서약을 하는 등 일련의 해결책을 마련했지만, 이런 상황은 여전히 반복됩니다.
"그 이유는 위험 경고에도 불구하고 도시 지역을 달리는 기차 풍경을 경험하고 싶어하는 관광객, 특히 외국인 관광객의 호기심 때문입니다."라고 퉁 씨는 말했습니다.
도심에서 철도를 옮기거나 가구를 대피시키세요
이러한 상황을 철저히 해결하기 위해 디엔비엔구 인민위원회 부위원장인 응우옌 쑤언 민 씨는 유관 당국이 철도 노선을 도심 밖으로 옮기거나 철도 교통 안전 회랑을 침범하는 주거 지역을 철거할 것을 제안했습니다.
같은 견해를 공유하는 Trinh Hoang Tung 씨도 철도를 도심 밖으로 옮기는 것이 교통 불안 위험을 종식시키는 근본적인 해결책이라고 말했습니다. "하지만 이건 국철 노선이고, 이전은 하노이에만 관련된 게 아니라 베트남 전체 철도 시스템에 대한 총괄 계획이 필요하고 막대한 자원이 필요합니다." 퉁 씨는 걱정했다.
이는 또한 3월 10일 철도법(개정안) 초안에 대한 의견을 제시하기 위해 국회 상임위원회 회의에서 대표단 업무 위원회 위원장인 응우옌 타인 하이가 우려를 표명한 사안이기도 합니다.
예를 들어, 기차 선로에 있는 커피 거리는 사업과 관광객으로 매우 붐비고, 지아이퐁 거리를 따라 가면 주택들이 기차 선로와 가깝습니다. 하이 씨는 철도 노선에서 가구를 이전하려면 엄청난 금액의 자금이 필요하다고 말했습니다.
기자의 조사에 따르면 호안끼엠과 바딘구의 철도커피거리에 거주하는 80여 가구는 토지법과 철도법이 시행되기 전부터 존재했던 가구로, 대부분이 과거 철도 직원들의 거주지였다.
"오랫동안 철도 회랑에 거주해 온 가구들은 철도를 따라 한 길만 이용할 수 있기 때문에, 철도 커피 거리의 강제 철거는 역사적 요인으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다. 만약 우리가 이전하게 된다면, 이 가구들을 재정착시키기 위해 막대한 자원이 필요할 것입니다."라고 퉁 씨는 말했습니다.
이 거리에 있는 커피숍 주인인 두옹 티 투이 한 씨는 그녀의 3대 가족이 오랫동안 이곳에 살았다고 말했습니다. 가족의 생계는 이 몇 미터의 철도 복도에 달려 있습니다. 정부가 재정착 지역을 마련하고 일자리를 창출한다면 그녀는 이사할 의향이 있습니다.
관광업 종사자이자 여행 및 서비스 회사의 CEO인 두옹 반 티엔 씨는 하노이에 기차길 커피숍이 가져다주는 가치를 잘 알고 있습니다.
이곳은 국내외 많은 관광객을 끌어들이는 독특한 체크인 장소입니다. 문제는 현 상태를 유지해야 할지, 완전히 이전해야 할지, 아니면 타협안을 찾아야 할지입니다.
"철길을 공식 관광지로 유지하는 것은 충분히 가능하다고 생각하지만, 안전을 보장하기 위해서는 엄격한 계획이 필요합니다. 전 세계를 돌아보면, 태국의 매끌롱 철도 시장이나 원형 그대로 보존된 고대 관광지와 같은 곳은 교통과 사람들의 안전에 영향을 미치지 않고 개발될 수 있습니다."라고 티엔 씨는 말했습니다.
관광의 본질은 단순히 즐거움을 주는 것이 아니라 문화적 가치를 보존하고 지역 사회에 지속 가능한 경제적 이익을 창출하는 것이기 때문입니다.
따라서 이 CEO는 사람들이 많은 위험이 따르는 철도 근처에 계속 사는 대신, 하노이는 사람들을 안전한 지역으로 이전하면서도 철도 거리의 건축물과 공간을 보존하여 관광을 제공할 수 있다고 생각합니다.
"하노이는 이곳을 공식적인 관광지로 만들어야 합니다. 운영 시간, 교통 안전, 서비스 사업에 대한 체계적인 계획을 수립해야 합니다. 이를 통해 지역 주민들이 이전으로 인해 생계를 잃는 대신 관광 사업자가 될 수 있는 기회가 생길 것입니다."라고 티엔 씨는 설명했습니다.
하노이 기차길 이전, 막대한 자금 필요
하노이의 기차길과 커피거리: 독특한 특징인가, 아니면 금지된 거리인가?
하노이의 기차길 커피숍이 왜 또 붐비나요?
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출처: https://vietnamnet.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-giai-toa-hay-giu-lai-lam-du-lich-2380444.html
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