(CLO) 크리스마스 당일, 바쿠를 출발한 아제르바이잔 항공 8243편은 비극을 겪었으며, 엠브라에르 190에 탑승한 승무원과 승객 모두 즉각적인 위험에 처하게 되었습니다.
이러한 상황에서 기장 이고르 크슈냐킨과 부조종사 알렉산드르 칼리아니노프는 고장난 비행기를 타고 카스피해를 건너 카자흐스탄의 악타우로 비상 착륙을 희망했습니다.
이 추락 사고로 조종사를 포함한 38명이 사망했지만, 3명의 어린아이를 포함한 승객 29명이 살아남았습니다. 많은 사람들은 이를 "크리스마스의 기적"이라고 환영했습니다. 29명의 승객이 살아남은 것은 부분적으로 승무원들의 뛰어난 노력 덕분이었다.
엠브라에르 190의 손상되지 않은 꼬리 부분 덕분에 수십 명의 승객의 생명을 구했습니다. 사진: Mangystau 지방 정부
네바다 대학교 라스베이거스의 전 조종사이자 교수인 댄 버브는 조종사들이 상황을 처리하는 데 보여준 기술과 침착함을 칭찬했습니다. "그들은 비행기를 조종했을 뿐만 아니라 모든 단계에서 싸웠습니다."라고 그는 말했습니다.
버브 씨는 이 사건을 1989년 유나이티드 항공 232편 사고와 비교했는데, 당시 승무원은 모든 유압 장치가 고장난 상황에서도 탑승객 296명 중 184명의 생명을 구했습니다. 그는 두 사건 모두 조종사의 훈련과 극도로 혹독한 환경에서의 경험이 얼마나 중요한지를 보여주었다고 강조했다.
생존자들은 전기가 없었고 약 180마일 동안 비행을 유지하기 위해 기본적인 공기 역학에만 전적으로 의존했음에도 불구하고 승무원들이 평정심을 유지하며 비행기를 조종했다고 회상합니다.
조종사 알렉산드르 칼리아니노프가 수학했던 바쿠 유럽 고등학교의 대변인은 그를 수십 명의 승객의 생명을 구하기 위해 자신을 희생한 영웅이라고 불렀습니다. 아제르바이잔 항공 사장 사미르 르자예프도 승무원들의 용기와 헌신에 경의를 표했습니다.
북코카서스의 바쿠에서 그로즈니로 가는 8243편이 알 수 없는 이유로 갑자기 경로가 변경되었습니다. 비행기는 아크타우에서 약 3km 떨어진 곳에 추락했으며, 영상에는 비행기가 땅에 부딪히기 전에 급강하하는 모습이 담겨 있었습니다.
Flightradar24의 데이터에 따르면, 해당 항공기의 제어 시스템은 지난 74분 동안 100회 이상 진동했습니다. 전문가들은 비행기의 전기 및 유압 시스템이 심각하게 손상되어 제어력을 잃었다고 말했습니다.
추락 직후, 현장 사진을 통해 비행기 꼬리 부분에 큰 구멍이 있는 것이 드러났습니다. 비행기의 블랙박스가 분석을 위해 회수되었습니다. 아제르바이잔 항공은 조사 결과가 나올 때까지 바쿠와 그로즈니, 마하치칼라 간 항공편을 중단한다고 발표했습니다.
Ngoc Anh (뉴스위크, 로이터에 따르면)
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출처: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html
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