잠재력과 이점을 촉진하고, 자원을 효과적으로 동원하며, Thanh Hoa를 국가 해양 경제의 강력한 지방으로 구축

많은 잠재력과 해양 경제 개발을 위한 뛰어난 이점을 갖춘 탄호아 성은 해양 경제 개발을 위해 자원을 동원하고 효과적으로 활용하여 성의 사회 경제적 발전을 빠르고 지속 가능하게 촉진했으며, 점차 탄호아 성을 전국의 해양 경제에서 강력한 성으로 만들었습니다.

정치국 위원이자 총리인 팜 민 찐이 타인호아 성, 응이손 경제 구역에서 여러 주요 프로젝트가 시행되는 모습을 시찰했습니다. 사진: VNA

해양 경제의 잠재력과 이점을 홍보합니다

타인호아 성은 북중부 및 중부 해안 지역과 홍강 삼각주를 연결하는 다리에 위치해 있습니다. 우리나라 북서부 지역과 라오 인민 민주 공화국의 북동부에 가장 가까운 해상 관문입니다. 타잉호아성은 해양 경제를 발전시키는 데 많은 잠재력과 뛰어난 이점을 지닌 성으로, 영해 면적이 17,000~ ^18,000km2 로 육지 면적의 1.6배이며, 102km 길이의 호형 해안선을 가지고 있습니다. 해안을 따라 7개의 하구와 2개의 큰 섬(혼네 섬과 혼메 섬 군집)이 있습니다. 아름다운 해변이 많고, 모래사장이 잔잔해 삼손해 관광도시 지역 등 해상 관광 개발에 매우 ​​유리합니다. Hai Tien, Linh Truong(호앙호아 지구); Hai Hoa, Bai Dong(응이 손 마을); 티엔짱(꽝쑤엉구)... 이곳은 또한 해양 문화 퇴적물이 쌓인 곳으로, 많은 유물, 경치 좋은 곳, 무형 유산이 있으며, 어부들의 독특한 축제와 문화 활동에서 뚜렷하게 나타납니다. 이 지방의 해안 지역에는 8개 국가중점경제구역 중 하나인 응이손 경제구역이 있으며, 응이손 심해항은 만재중량 70,000DWT의 선박을 수용할 수 있고, 응이손 항의 해상 지역은 200,000DWT 이상의 선박을 수용할 수 있습니다. 위의 요소들은 타인호아 성이 다양한 해양 경제 부문과 분야, 특히 해양 관광, 해안 산업, 항만, 어업, 양식업, 해산물 등을 개발하는 데 유리한 조건입니다.

국가 건설과 보호 사업에 있어서 바다의 위치, 역할과 중요성을 충분히 인식한 타인호아 성은 최근 몇 년 동안 이용 가능한 잠재력과 이점을 촉진하고, 해양 경제 개발을 위한 자원을 효과적으로 동원하고, 성의 사회 경제적 발전을 빠르고 지속 가능하게 촉진하여, 점차 타인호아를 국가의 해양 경제에서 강력한 성으로 건설하는 데 주력해 왔습니다. 이 지방은 해양 경제를 발전시키고, 획기적인 변화를 창출하고, 모든 분야에서 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해 많은 프로그램, 프로젝트, 메커니즘, 정책을 발표했습니다.

하이티엔 해변 관광 지역(호앙호아)

해양관광의 발전과 관련하여, 해양관광의 잠재력과 장점을 효과적으로 활용하고 홍보하기 위해 지난 두 기간(2015-2020년 임기의 제18차 성당대회와 2020-2025년 임기의 제19차 성당대회)에서 관광개발을 핵심 프로그램으로 지정하고, 관광을 주도하고 방향을 제시하며, 관광을 성의 성장 기둥이자 경제의 선봉으로 삼고, 해양관광을 개발을 위한 3대 우선 관광상품 중 하나로 선정했습니다. 이 지방은 2025년까지의 탄호아 지방 관광 개발 전략과 2030년 비전을 포함하여 해양 관광을 개발하기 위한 전략과 프로젝트를 적극적으로 발표했습니다. 2025년까지 핵심 관광 상품을 개발하는 프로젝트, 2030년까지의 비전... 해안관광지역 및 목적지에 대한 13개 계획을 개발합니다. 관광 인프라 시스템을 완성하기 위해 투자 자원을 우선시합니다. 대규모 리조트 및 호텔 프로젝트가 완료되고 활용될 수 있도록 모집, 유치 및 여건 조성에 집중하여 FLC 리조트 및 골프장 단지, 바다 광장, 삼선시 축제 경관 축, 플라밍고 하이 티엔 등 성의 해안 관광의 모습을 획기적으로 변화시킵니다. 현재 성의 해안 관광 지역에는 약 780개의 숙박 시설이 있으며, 객실 수는 35,300개입니다. 36,200개의 좌석을 갖춘 관광객 케이터링 서비스를 제공하는 320개 시설이 늘어나는 관광객 수요를 충족시키고 있습니다. 전문적인 방향으로 해양 관광 상품이 개발됩니다. 또한, 삼선성에는 바다광장, 수상음악, 보행자거리 등 새로운 관광상품을 도입하여 효과적으로 홍보하고 있습니다. 메섬과 네섬 투어; 하이티엔 관광지구에서 패러글라이딩 축제가 열립니다... 2021년~2023년 동안 탄호아성 관광은 2,650만 명 이상의 방문객을 유치했으며, 연평균 성장률은 17.8%였습니다.

해안산업 발전과 관련하여 응이손 경제권 ⁽¹⁾ 은 이 지방과 남부 삼각주, 북중부 지역의 경제 성장의 원동력이자 '핵심'으로서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 이곳은 총리가 국가의 8대 주요 연안 경제특구 중 하나로 선정한 다부문, 다분야 경제특구로, 매력적인 투자 인센티브를 갖추고 있습니다. 응이손 경제특구 개발은 제17차 당대회(2010-2015년 임기), 제18차 당대회(2015-2020년 임기), 제19차 당대회(2020-2025년 임기)까지 3개 임기 동안 지방당위원회의 주요 사업 중 하나로 지정되었습니다. 정치국의 2020년 8월 5일자 제58-NQ/TW 결의안 "2030년까지의 탄호아성 건설 및 개발, 2045년 비전"은 또한 응이썬 경제특구에 대한 필수 인프라 공사를 동시에 지속적으로 투자하고 완료하여 이 경제특구를 국가의 주요 해안 도시, 산업 및 서비스 중심지 중 하나로 전환하는 목표를 명시하고 있습니다. 이러한 관점을 철저히 파악하고, 최근 몇 년 동안 타인호아 성은 중앙 정부에 지원을 요청하고 성 내 최대한의 자원을 동원하여 응이손 경제 구역의 사회경제적 인프라를 완성하는 데 투자하고, 투자를 유치하여, 점차 타인호아 성을 북중부 지역과 전국의 중공업 중심지 중 하나로 전환하고 있으며, 해안 산업 지역 개발을 핵심으로 하고 있습니다. 현재까지 응이손 경제특구는 332개의 직접 투자 프로젝트(25개의 외국인 직접 투자(FDI) 프로젝트 포함)를 유치했으며, 총 등록 투자 자본금은 159,595억 VND, 12,827백만 USD입니다. 대규모 프로젝트 여러 개가 완료되어 가동에 들어가면서 특히 탄호아성과 국가 전체의 경제 성장에 크게 기여하고 있습니다. 예를 들어 총 투자액이 28억 달러인 응이손 2 화력 발전소, 총 투자액이 5조 8,700억 VND인 응이손 국제 항만, 총 투자액이 4조 9,800억 VND인 응이손 제철소 1호 등이 있습니다. 특히, 총 투자액이 약 93억 달러인 연간 1,000만 톤의 원유를 처리할 수 있는 응이손 정유 공장은 탄호아성을 석유 정제 산업 분야에서 전국의 주요 지역 중 하나로 만들어 전국의 휘발유와 석유 수요의 40%를 공급하고 확보하고 있습니다. 또한, 해안 지방, 마을, 도시는 투자를 유치하여 총 면적이 304헥타르이고 총 등록 투자 자본이 2조 3,357억 동인 11개 산업 클러스터를 설립했습니다. 지금까지 일부 산업 클러스터는 많은 기업을 유치하여 생산과 사업을 운영하게 했으며, 공업과 수공예품의 생산 능력을 향상시키고 해양 경제의 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.

인프라 개발 측면에서, 2018년부터 현재까지, 이 지방은 삼선시에서 광쑤엉까지 이어지는 해안도로 구간 등 해안 지역을 통과하는 많은 지역 간 교통로를 완성하고 활용하고 있습니다. 동서 고속도로 4호선을 타고 응이손 항구까지 국도 1A호선에서 동서 4호선 시작지점인 응이손 항구까지 이어지는 도로... 응아손-황호아, 황호아-삼손, 꽝쑤엉-응이손 타운을 잇는 해안도로 구간 등 주요 교통로가 다수 시행되고 있습니다. 빔손 산업단지에서 응아손-호앙호아 해안도로 구간까지의 교통 경로...

해상 항구 인프라와 관련하여 이 지방에는 응이손 항구와 레몬 항구라는 두 개의 해상 항구가 있습니다. 응이손 항은 특수항구가 될 가능성이 있는 1형 항구입니다. 현재 70,000DWT 규모의 선박을 수용할 수 있는 25개의 부두가 운영되고 있습니다. 탄호아 성은 응이손 심해항구 클러스터의 강점을 효과적으로 활용하기 위해 응이손 경제 구역 내 지역 물류 센터에 대한 투자를 요청하고 유치하는 데 주력해 왔습니다. 국제 및 국내 해상 운송 차량을 지원하고, 응이손 항구를 통해 컨테이너로 상품을 운송하는 기업을 지원하고, 상품 수출 기업과 대형 해운사를 유치하고 응이손 항구를 통해 국제 컨테이너 운송 경로를 개설하도록 촉구하는 정책을 내놓습니다. 처음에는 국제 컨테이너 운송 경로를 운영하기 위해 CMA, CGM(프랑스) 및 VIMC Shipping Company(베트남)의 2개 해운 회사를 유치했습니다. 항구를 통한 화물 처리 용량은 매년 증가하여 2023년에는 4,450만 톤에 도달할 것입니다. 이 지방의 항구 외에도 하구는 부두와 화물항을 건설하기에 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 이 중 Quang Nham, Lach Sung, Quang Chau...는 2021년부터 2030년까지의 베트남 해상 항구 시스템 개발을 위한 기본 계획에 포함되었으며, 2050년을 목표로 하고 있습니다.

응우록(Hau Loc) 마을의 어부들이 바다로 갈 준비를 하고 있습니다.

개발 및 양식업과 관련하여, 타인호아성 해역은 풍부하고 다양한 수생 자원을 보유하고 있는 것으로 평가되며, 101개 해산물 과에 속하는 203개 속에 속하는 약 426종으로, 통킹만에서 발견되는 총 종의 68.7%를 차지합니다. 특히 혼메섬 주변 해역에는 전복, 농어, 도미, 장어, 바닷가재 등 경제적 가치가 높은 희귀 어종이 풍부합니다. 총 해산물 매장량은 약 14만 톤에서 16만 5천 톤에 이릅니다. 양식업을 대규모, 고품질의 지속 가능한 상품 생산 산업으로 발전시키기 위해, 탄호아 성은 2030년까지 해상에서 국가 주권을 확고히 보호하는 것과 관련된 양식업 개발 프로젝트 등 많은 프로젝트와 정책을 발표했습니다. 15m 이상 길이의 어선 소유주를 대상으로 항해 감시 장비 구매 지원 및 항해 감시 장비 서비스 가입비 지원 정책. 성(省)의 수산생산단결소조를 통합하고 발전시킨다. 현재 전성에는 ​​어항 8개소, 폭풍우를 피해 어선들이 정박하고 정박할 수 있는 정박지 4개소가 있으며, 총 수용 가능 어선 수는 2,000척이 넘는다. 모든 종류의 어선은 6,057척이 있으며, 그 중 1,095척은 15m 이상입니다. 해산물 가공, 거래, 수출을 전문으로 하는 기업이 28개 있으며, 연간 총 생산량은 약 28만 톤입니다. 이 중 5개 기업이 일본, 한국 등 주요 시장으로의 공식 수출에 참여하고 있습니다. 2023년 이 지방의 어획 및 양식 총 생산량은 2020년 대비 11.5% 증가한 215.6만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

최근 몇 년 동안 해양 이점을 촉진하기 위한 솔루션의 동시적 구현으로 인해 성의 해안 지역은 역동적인 개발 지역이 되었습니다. 2020년부터 2023년까지 생산 가치 성장률은 12.94%로 이 지방에서 가장 높습니다. 응이손 경제특구는 계속해서 지방 경제를 이끄는 원동력, "기관차"로서의 역할을 홍보하고 있습니다. 삼선, 하이티엔, 하이호아 등의 도시 지역, 해안 관광지가 활발하게 개발되고 있습니다. 수산개발 및 양식업은 꾸준히 강력한 성장을 거듭하여 지방의 높은 경제 성장을 촉진하는 데 크게 기여하고 있습니다. 2021~2023년 기간 지역내총생산(GRDP) 성장률은 9.6%에 도달하여 전국 5위를 차지할 것이며, 2024년 1분기에는 약 13.15%에 도달하여 전국 3위를 차지할 것입니다. 그 중 해안 지역이 지방 성장에 약 61%를 기여합니다.

달성된 성과 외에도, 이 지역의 해양 경제 자원 개발은 여전히 ​​몇 가지 한계와 어려움을 안고 있습니다. 구체적으로는: 해양 경제 개발은 이 지역의 잠재력과 장점에 걸맞지 않습니다. 해양 관광은 투자에서 주목을 받았지만 아직 이 지역의 핵심 경제 부문으로 자리 잡지 못했습니다. 해안지역의 경제사회 기반시설 체계는 아직도 동기화가 부족하여, 투자를 유치하고 해양경제를 발전시키는 강력한 추진력을 형성하지 못하고 있다. 해안 지역과 도시 간, 해안 지역과 내륙 지역 간, 해양 경제 부문과 분야 간의 개발 연계는 여전히 일관성이 없고 효과적이지 않습니다. 해양 경제 개발에 과학기술을 적용한 사례는 많지 않다. 경제 발전을 위해 우수한 인력을 유치하고 양성하는 것이 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 해양 자원과 환경에 대한 국가 관리가 적절한 관심을 받지 못했습니다. 일부 해양 자원이 과도하게 개발되어 생물 다양성과 해양 생태계에 영향을 미치고 있습니다. 해안 지역에 사는 일부 사람들, 특히 어부의 소득은 여전히 ​​낮습니다. 해안 지역은 자연재해, 폭풍, 홍수의 영향을 받는 경우가 잦으며, 폭우, 산사태, 해수면 상승 등이 동반되어 그 규모가 점점 커지고 그 여파가 심각해져 생산과 사람들의 삶에 영향을 미칩니다.

광티엔 구(삼선시)의 어부들이 바다에 머물기 위해 먼 바다로 나가 낚싯도구를 준비하고 있습니다.

국가 해양 경제의 강력한 지방이 되기 위해 노력합니다.

정치국의 2020년 8월 5일자 제58-NQ/TW 결의안, "2030년까지의 탄호아성 건설 및 개발, 2045년 비전"은 포괄적인 개발을 명시하고 있지만, 2개의 성장 극점인 응이썬 타운과 삼썬 시티를 포함하여 해안 및 섬 지역의 획기적이고 지속 가능한 개발을 포함한 3개 사회경제 지역에 초점을 맞추고 있습니다. 이는 특히 21세기를 전문가들이 바다와 해양의 세기로 평가하는 만큼 의미가 크다. 해양 경제는 경제 성장을 뒷받침하고, 일자리를 창출하고, 혁신을 촉진할 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.

해양 경제 자원을 효과적으로 활용하고 사회 경제적 발전에서 돌파구를 만들고, 타잉호아 성을 국가 북부의 새로운 성장 거점으로 건설하고 개발하기 위해 타잉호아 성은 2018년 10월 22일자 제12차 중앙집행위원회의 제36-NQ/TW 결의안, "2030년까지 베트남 해양 경제의 지속 가능한 발전 전략, 2045년 비전"에 따른 과제와 해결책을 계속해서 단호하고 동시에 이행할 것입니다. 다음의 주요 업무와 솔루션을 효과적으로 구현하기 위한 주도와 지시에 중점을 둡니다.

첫째, 사회경제적 발전을 위한 바다의 위치, 역할, 중요성, 그리고 환경 보호, 수생 자원, 바다와 섬의 주권과 관련된 해양 경제 자원을 개발하고 효과적으로 이용하는 중요성에 대해 모든 계층, 부문, 사업체 및 사람들을 대상으로 선전을 촉진하고 인식을 높입니다. 국가 차원의 계획을 면밀히 준수하고, 성(省) 차원의 해상 및 도서 관련 계획의 실시를 검토, 수정, 보완, 연결, 업그레이드하고 효과적으로 조직하여 성 및 인접 성의 내륙, 연안, 해상 및 도서 지역의 보호와 개발이 조화롭고 동시에 결합되도록 보장합니다.

둘째, 해양 공간의 잠재력과 이점을 활용하는 동시에 자원을 동원하고 효과적으로 활용하여 해양 경제 분야를 발전시킵니다.

안팟 마리나(응이손 타운).

해상관광에 있어서 , 경쟁력을 높이고, 고객 유치 능력을 강화하며, 브랜드를 구축하기 위해 새로운 품격 있고 독특하고 다양한 해상관광 상품을 지속적으로 구축하고 개발하여 4계절 관광을 발전시키는 것을 목표로 합니다. 해안을 따라 3개의 주요 해안 관광 센터를 개발하는 데 중점을 둡니다. 하이티엔 - 린쯔엉 - 황푸 지역(황호아 지구); 삼손 시 지역과 광쑤옹 구; 하이호아(Hai Hoa) 센터와 혼메(Hon Me) 지역(응이손(Nghi Son) 타운). 혼네섬과 혼메섬의 바다와 섬을 탐험하기 위한 관광 상품을 연구하고 개발합니다. 해저 탐사 관광 및 기타 유형의 복합 관광 서비스.

해안 산업의 경우, 석유화학 정제 및 석유화학 정제 후 제품 가공, 야금 산업, 식품 가공 등 바다와 관련된 이점이 있는 산업을 개발하기 위한 투자 프로젝트를 유치하고 시행할 수 있는 유리한 조건을 조성합니다. 필수 인프라 공사에 대한 동시적이고 현대적인 투자에 자원을 집중하여 응이손 경제 구역을 건설하여 국가의 주요 해안 도시, 산업 및 서비스 센터 중 하나가 되도록 합니다. 응이손 경제특구의 VIII 발전 계획에 따른 LNG 발전 프로젝트에 대한 투자 유치; 계획에 따라 건설에 대한 투자를 촉진하고 풍력, 태양광 및 기타 재생 에너지의 활용을 촉진합니다.

해양 경제를 위해 응이썬 심해항구 클러스터의 강점을 활용하도록 장려합니다. 응이손 항구를 점차적으로 업그레이드하여 전국과 지역 간 사회경제적 발전에 기여하는 특수 항구로 만든다. 계획에 따라 르몽, 광저우, 꽝남 항구에 투자하고 업그레이드하고 확장합니다. 기업이 응이손 항구를 통해 컨테이너로 상품을 운송하도록 유치하기 위한 솔루션을 효과적으로 구현하여 중앙 정부의 수입 및 수출 수입을 보장하고 지방 예산 수입을 늘리는 데 기여합니다. 합리적인 구조의 해운선단을 구축하고, 국내 운송시장의 수요를 충족시키며, 운송공급망에 깊이 참여하여 점차 국제시장 점유율을 확대하고 우위를 차지한다.

수산양식 및 해산물 채취와 양식에 있어서 수산업의 산업화와 현대화를 향해 구조조정을 촉진합니다. 수산물 양식, 채취, 보존, 가공 분야에서 과학기술의 적용을 강화하여 경제적 가치가 높은 제품을 창출하고 시장 수요를 충족시킵니다. 연안 어선 감축, 원양 어업을 위한 대형 어선 증가를 통해 어업 활동을 강력히 전환하여 해양 자원 재생과 연계합니다. 바다에서 어업 조합, 생산팀, 그룹을 형성합니다. 하이짜우, 꽝남, 황쯔엉의 어항을 업그레이드하는 데 투자합니다. 락 호이, 락 방 폭풍 대피소...

셋째, 행정개혁을 추진하고, 투자와 경영환경을 대폭 개선하며, 경제 각 분야의 자원을 동원하여 해양경제의 지속가능한 발전에 투자합니다. 지속 가능한 개발 목표를 가지고 투자자들에게 적극적으로 접근합니다. 국가예산자금을 효과적으로 활용하여 해안지역 기반시설 개발에 투자하고, 도내 4대 역동적 경제중심지 ^(2)를 연계하여 도내 사회경제 발전을 신속하고 지속가능하게 추진한다. 단계적으로 경제 회랑을 형성하여 토쑤언 공항에서 응이손 경제 구역으로 가는 경로와 타인호아성 응옥락군의 호치민 도로에서 호아빈성 탄락군의 국도 6호선으로 가는 지역 간 연결 교통 경로를 통해 응이손 항구와 토쑤언 공항을 북서부 지방과 연결합니다.

넷째, 지속적으로 혁신하고 선진적인 과학기술 성과를 해양경제의 지속 가능한 발전에 적용합니다. 관광, 중공업, 석유화학산업 등의 발전수요에 부응하는 고품질의 인적자원을 양성합니다. 인재를 유치하기 위한 메커니즘과 정책이 있으며, 점차적으로 바다에 대한 심층적인 전문 지식을 갖춘 관리자, 과학자, 전문가로 구성된 팀을 구성합니다. 해안 지역 주민의 취업 전환과 관련된 직업 훈련을 효과적으로 시행합니다.

다섯째, 해양생물다양성과 자연해양생태계의 환경보호, 보존 및 지속가능한 발전을 강화한다. 예보 능력을 개선하고, 자연재해를 사전에 예방하고 완화하며, 기후 변화와 해수면 상승에 적응합니다. 국가 방위와 해상 및 도서 지역의 안보를 확보하는 동시에 사회 경제적 발전을 도모합니다. 해상 및 섬에서의 국가 관리를 강화하고, 특히 주권을 보호하고 해상 및 섬 지역의 안보와 안전을 보장하기 위해 해상의 기능적 세력 간의 긴밀하고 효과적인 협력을 강화합니다. 해안 및 도서지역의 인민안보태세와 연계된 국가방위태세를 확고히 구축합니다.

도 트롱 헝

당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기, 탄호아성 인민위원회 위원장

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(1) 응이손 경제특구는 2006년 총리에 의해 설립되었으며(총리 결정 제102/2006/QD-TTg, 2006년 5월 15일자) 면적은 18,611.8헥타르이며, 여기에는 틴자(Tinh Gia) 현(현재 응이손 타운)의 남부 12개 코뮌이 포함됩니다. 2018년 12월 7일, 총리는 2035년까지의 응이손 경제구역 건설 기본계획을 조정 및 확대하고, 2050년 비전을 담은 결정 제1699/QD-TTg를 승인했습니다. 이에 따라 응이손 경제구역은 106,000헥타르로 확대되었습니다(이 중 육지와 섬 지역은 66,497.57헥타르, 수면적은 39,502.43헥타르입니다).

(2) 포함 내역: 1- 탄호아 시 역동적 중심지 - 삼손 시, 2- 남부 역동적 중심지(응이손 경제권), 3- 북부 역동적 중심지(타치탄 - 빔손), 4- 서부 역동적 중심지(람손 - 사오방)

출처: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm