2025년 다이응아이2교 완공을 목표로 노력

8월 19일, 프로젝트 관리 위원회 85의 정보에 따르면, 다이 응아이 교량 노선(0+000km - 7+150km와 10+180km - 15+140km)의 노선 및 공사가 공공 서비스 도로(10.43km)의 유기적 굴착 및 시공을 기본적으로 완료했으며, 진행률이 계약 가치의 35% 이상으로 완료되었습니다.

다이 응아이 다리는 예정보다 8% 앞서 나가고 있으며, 건설사는 "태양을 이겨내고, 비를 이겨낸다"는 정신으로 긴급히 공사를 진행하고 있습니다.

다이응아이2교량 공사가 예정보다 앞서 진행 중입니다.

다이응아이 교량 프로젝트의 딘 레 통 전무이사에 따르면, 지금까지 다이응아이 교량 2호의 공사 완료율은 50%에 도달했습니다(예정보다 8% 앞당겨짐).

"2024년 11월에 거더 설치가 시작되어 2025년 5월에 스팬 구조를 기본적으로 완료하고 2025년에 다이 응아이 2 교량 전체를 완료할 것으로 예상됩니다."라고 통 씨가 전했습니다.

현재 건설 현장에서 수집된 모래의 총량은 32%에 도달했습니다. 주요도로 제방공사는 32%에 달했고, 서비스도로 공사는 3.95/9.77km(41%)에 달했습니다.

"지금은 장마철이라 공사 현장의 공사 진행이 어렵습니다. 하지만 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신으로 공사 단위에서 지연을 피하기 위한 여러 가지 조치를 시행했습니다.

구체적으로, 비오는 날씨에도 건설이 계속되도록 콘크리트 품목(캐틸레버)의 지붕을 만들고, 낮이든 밤이든 도로 건설을 위해 초과 근무를 할 준비가 되어 있어야 합니다."라고 통 씨는 공유했습니다.

통 씨에 따르면, 다이 응아이 1 교량 프로젝트(소크 트랑 성의 쿠 라오 둥 지구와 트라 빈 성을 연결)는 2024년 4분기에 공사가 시작될 예정입니다.

최근 기상 여건이 어려워지고 제방용 모래자재가 부족해져 노선 공사 진행이 다소 지연되고 있습니다.

지금까지 어려운 상황은 기본적으로 해결되었으며, 해당 노선의 시공팀은 프로젝트 관리 위원회 85의 지시에 따라 구현 진행을 가속화하고 있습니다.

다이응아이 다리가 완공되면 쿠라오둥 지역 주민들은 더 이상 페리에 의존할 필요가 없으며, 국도 60호선 전체가 연결돼 속짱에서 호치민시까지의 이동 시간이 약 80km 단축됩니다.

사람들의 기대에 부응하다

다이응아이 2교량이 점차 모습을 갖춰가는 모습을 보고, 응우옌 반 니우 씨(안탄타이사, 꾸라오둥구 주민)는 기쁨을 표했다. 쿠라오둥 지구의 사람들은 다이응아이 다리가 생겨서 매우 기뻐하고 있습니다. 곧 그들은 더 이상 페리에 의존하지 않아도 되며, 여러 세대의 꿈이 이루어졌기 때문입니다.

"저는 Dai Ngai 다리가 완공되면 특히 An Thanh Tay 코뮌과 Cu Lao Dung 지구, 그리고 Soc Trang 지방 전체에 강력한 경제 및 관광 개발의 모멘텀을 만들어 지역 주민들에게 밝은 미래를 약속할 것이라고 믿습니다."라고 Nhieu 씨가 말했습니다.

Cu Lao Dung 지구(Soc Trang 성) 인민위원회 부위원장인 Huynh Thanh An 씨에 따르면, Cu Lao Dung 지구를 통과하는 Dai Ngai 교량 프로젝트는 길이가 5km가 넘습니다.

"다이 응아이 다리가 완공되면 쿠라오둥과 메콩 삼각주 지역의 지방을 연결해 무역과 경제 발전에 유리한 여건을 조성할 것입니다.

또한, 지역의 농업, 양식업, 무역 및 서비스 분야의 무역, 서비스, 관광, 경제 개발의 잠재력을 일깨웁니다."라고 안 씨는 흥분해서 말했습니다.

다이응아이 교량 건설 프로젝트(하우강을 건너는 공사)는 총 길이가 15.14km로, 54번 국도(짜빈성, 티에우칸군, 훙호아사)와의 교차로에서 시작하여 남송하우 국도(속짱성, 롱푸군, 롱덕사)와의 교차로에서 끝납니다.

이 노선은 3등급 평야 도로 규모로 설계되었으며, 설계 속도는 시속 80km, 차선 4개, 총 투자 자본은 약 8조 VND입니다. 이 프로젝트는 2023년 10월 15일에 시작되어 2026년에 완료될 예정입니다.

다이응아이 교량 건설 프로젝트에는 4차로로 완전히 투자된 두 개의 주요 교량 공사(다이응아이 1교량 및 다이응아이 2교량)가 포함됩니다. 1단계 분기 노선의 투자 구간에는 2차로, 횡단면 너비 12m, 설계 속도 80km/h, 고급 A1 도로 표면이 포함됩니다.

다이응아이 대교가 완공되면 국도 60호선 전체가 연결되어 메콩 삼각주 지역의 교통 능력이 향상되고, 서부 해안 지방과 호치민시를 연결하는 벨트가 조성됩니다.

동시에 이 도로는 국도 1호선의 교통 압력을 줄이는 데 도움이 되며, 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지의 거리와 그 반대의 거리를 기존 국도 1호선에 비해 약 80km 단축시킵니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm