Pacific Airlines, 자사 항공기 및 노선 네트워크 재구조화에 대해 언급
함대 재편 로드맵에 따르면, Pacific Airlines는 Vietnam Airlines에서 항공기를 임대하여 항공사의 운영 효율성을 개선하고 Vietnam Airlines 그룹 내 리소스를 최적화할 예정입니다.
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| 한때 Pacific Airlines에서 운항했던 Airbus 321 항공기. |
퍼시픽 항공 주식회사(퍼시픽 항공)가 운항 중인 항공기 3대를 모두 외국 리스 회사에 반환했다는 정보에 대해, 항공사 관계자는 운영 효율성을 보장하고 높이기 위해 자사의 항공기와 항공 네트워크를 재구조화하고 있다고 밝혔습니다.
이 기간 동안 일부 항공편의 계획이 변경되거나 운항이 일시적으로 중단될 수 있습니다. 항공사의 항공편 일정은 곧 복구되어 안정을 되찾을 예정입니다.
퍼시픽 항공은 승객의 혜택을 최대한 보장하기 위한 계획을 개발하여 실행했습니다. 영향을 받는 승객에게는 새로운 항공편 일정이 통보되거나 베트남 항공으로 변경됩니다.
함대 재편 로드맵에 따르면, Pacific Airlines는 Vietnam Airlines에서 항공기를 임대하여 항공사의 운영 효율성을 개선하고 Vietnam Airlines 그룹 내 리소스를 최적화할 예정입니다. 양측은 계약을 완료하고 곧 항공기를 운항하여 승객을 수송하기 위한 최종 절차를 논의하고 완료하고 있습니다.
동시에, 퍼시픽 항공은 베트남 항공으로부터 체크인 카운터, 지상 서비스 차량 등 일부 인프라와 승객 서비스 리소스를 공유함으로써 지원과 조정을 받게 됩니다.
기업 구조 조정은 코로나19 팬데믹 상황에서 전 세계 많은 항공사와 베트남에서 적용한 효과적인 자체 솔루션 중 하나로, 항공 산업에 심각하고 장기적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한 활동은 퍼시픽 항공이 효과적으로 회복하고, 새로운 환경에 신속히 적응하고, 앞으로 안정적으로 발전하는 데 필요한 것으로 간주됩니다.
이번 구조 조정은 퍼시픽 항공이 1991년에 단 한 대의 항공기로 항공 시장에 진출한 이후 네 번째 구조 조정입니다. 가장 최근의 구조 조정은 콴타스가 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 진행하고 주식의 30%를 선물의 형태로 베트남 항공에 양도한 사건과 관련이 있습니다. 2022년 1분기에 이 거래가 완료되었고, 그 이후로 베트남 항공은 Pacific Airlines의 지분 약 99%를 보유하게 되었습니다.
베트남 항공의 연례 보고서에 따르면, 퍼시픽 항공은 2022년 총 수익이 약 3조 4,870억 VND에 달했고, 세전 손실은 2조 960억 VND로 2021년 대비 2,120억 VND 감소했습니다.
퍼시픽 항공이 외국 임대 항공기 3대를 다시 도입함에 따라 국내 항공 시장은 2024년 여름 성수기 동안 공급 문제에 계속 어려움을 겪을 것으로 보인다.
이러한 상황은 특히 엔진 제조업체인 프랫앤휘트니(PW)가 PW1100 엔진을 리콜해야 하는 상황(전 세계적으로 운항되는 함대에서 600~700대의 PW1100 엔진이 영향을 받을 것으로 추정)으로 인해 시장 공급이 급격히 감소하는 맥락에서 2024년 말까지 지속될 것으로 예상됩니다.
베트남에서는 엔진 리콜로 인해 해당 국가의 두 대형 항공사의 A321NEO 항공기 22대가 2024년에(2024년 1월부터) 운항을 중단하고, 2025년에는 비슷한 수의 항공기가 운항을 중단하게 됩니다.
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