대형 항구 회사는 35억 VND 이상의 체납세를 부과받았습니다.

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최근, Gemadept 주식회사(주식 코드: GMD)는 시 세무부로부터 결정을 받았습니다. 호치민시는 2017년부터 2022년까지의 조사 기간 동안 세무 위반에 대한 행정 제재를 발표했습니다.

세무 당국은 Gemadept에 대해 15억 동 이상의 법인소득세를 징수하고, 6억 7,440만 동에 달하는 법인소득세 체납금과 13억 동 이상의 행정 벌금을 부과할 예정입니다. 제마뎁트가 지불해야 할 총액은 35억 VND가 넘습니다.

제마뎁트는 본래 1990년에 설립된 국유기업이었으며, 1993년에 주식화되었습니다. 현재까지 이 기업의 주식 대부분은 개인, 소규모 국내외 주주에게 분배되었습니다.

2022년 말 주주 데이터에 따르면 국영 주주는 모든 자본을 처분한 것으로 나타났습니다. 최대 주주는 SSJ Consulting Vietnam Co., Ltd.(스미토모-일본의 자회사)로 약 9.85%를 소유하고 있습니다. 국내 소규모 주주는 최대 52.65%의 주식을 보유하고 있으며, 나머지 외국 주주는 기업 자본의 37.5%를 소유하고 있습니다.

당시 기업 리더십 그룹(이사회, 대표이사, 감사회 구성원 포함)은 약 550만 주를 보유했는데, 이는 전체 주식의 약 1.83%에 해당합니다. 이 중 이사회 의장인 도 반 냔(Do Van Nhan)이 가장 많은 주식을 보유하고 있으며, 150만 주(0.5%)를 보유하고 있습니다.

작년말 현재 등록된 주주 총수는 12,179명입니다. 225개 조직과 11,954명의 개인을 포함합니다.

주식화 이후 Gemadept는 베트남 해운 부문에서 급속한 성장을 이루었으며, 남북으로 뻗어 있는 항구와 많은 국내 및 국제 유통 센터에 긴밀한 입지를 구축했습니다.

이 민간기업은 북부에 3개 항구(남딘부 항구, 남하이 ICD, 남하이 항구), 중부 지역에 1개 항구(중꿕 항구), 남부에 3개 항구(푸옥롱 ICD, 제말링크 항구, 빈즈엉 항구)를 포함하여 7개의 대규모 항구 클러스터 시스템을 운영합니다.

특히, Gemalink Port는 파트너인 CMA Terminals(프랑스)와 협력하여 베트남에서 가장 큰 심해 항구가 되었습니다. 이 회사는 또한 남부 베트남의 전략적 항구 프로젝트에 협력하기 위해 SSA Marine(미국)과 합작 투자를 모색하고 있으며, 여기에는 67억 달러 규모의 Cai Mep Ha 물류 센터 개발에 대한 공동 지분도 포함됩니다.

이 거대 기업은 또한 전국에 22개의 유통 센터를 두고 긴밀한 물류 네트워크를 구축했습니다. 부동산 사업 부문에는 사이공 젬 콤플렉스 프로젝트와 라오스 비엔티안의 콤플렉스 프로젝트가 포함됩니다. 임업 부문에서는 캄보디아에서 고무 농장과 가공 프로젝트를 개발하고 있습니다.

Gemadept의 사업 운영 역시 최근 생산능력 확대와 유리한 거시경제 여건 덕분에 큰 진전을 이루었습니다. 회사는 작년에 처음으로 3조 9,000억 VND의 매출을 기록했고, 세전 이익은 1조 1,610억 VND로 역대 최고치를 기록했습니다. 이는 전년 대비 각각 22%와 62% 증가한 수치입니다.

올해 상반기 실적을 발표한 이 물류 대기업은 해상 시장의 부진으로 인해 매출이 3% 감소한 1조 8,140억 VND를 기록했습니다. 하지만 순이익 목표는 245% 급증해 2조4,930억 동에 달했습니다. 주된 이유는 남하이딘부 항구의 자본을 매각하여 예상치 못한 이익을 얻었기 때문이다.

상반기 시장점유율 보고서에 따르면 Gemadept는 북부 지역에서 생산량의 18%, 중부 지역에서 생산량의 32%, 남부 항구 지역에서 시장점유율 19%를 차지했습니다.

최근 남하이딘부 항구를 매각하면서, 제마뎁트는 다른 초대형 항구에 대한 투자 계획을 위해 많은 재정 자원을 확보하고 있습니다. 대차대조표상 현금, 현금성자산 및 단기예금의 총 가치는 현재 2조 3,000억 동(올해 초 대비 약 9,000억 동 증가)을 넘어섰습니다.

따라서 이 기업의 리더들은 2025년에 가동을 목표로 남딘부 항만 클러스터 3단계에 투자할 계획입니다. 완료되면 이는 북부 지역에서 가장 큰 강항 클러스터가 되어, 강항 지역에서 지선과 아시아 내륙에서 가장 큰 선박을 수용할 수 있게 됩니다.

Gemalink Port 역시 관련 절차를 완료하고, 건설을 실행하기 위한 자본을 조달하고 있으며, 2024~2025년에 2단계 사업을 가동할 준비가 되어 있습니다. 이를 통해 연간 처리 용량을 300만 TEU로 늘리고 투자 자본은 3억 달러입니다.

주식 시장에서 GMD 주가는 가장 큰 희망의 신호로, 꾸준히 급등하고 있으며, 9월 21일에는 주당 65,000동이라는 역사적 최고치를 기록하기도 했습니다. 이는 연초보다 약 1.5배 높은 수치입니다. 현재 해당 회사의 자본금은 약 20,000억 VND입니다.

국내 기업이 67억 달러 규모의 초대형 항구를 건설하려는 미국의 파트너는 얼마나 '강력'한가? Gemadept는 현재 전국에 걸쳐 7개의 대형 항구 클러스터를 소유하고 있으며, Nam Dinh Vu와 Gemalink 항구 클러스터를 확장하고 미국 파트너와 함께 Cai Mep Ha 초대형 항구에 투자할 계획입니다.

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