현대차 2026년형 차량 내부에는 물리적 버튼이 더 많아질 예정이다.

영상 : 현대 산타페 차주와의 2년 실주행 인터뷰

현대자동차는 2026년 출시 예정인 모델에 차세대 실내 디자인을 적용할 예정이다. Autocar에 따르면, 앞으로도 현대자동차 차량 내부의 물리적 버튼은 안전성을 높이고 운전자의 주의 산만을 줄이기 위해 그대로 유지될 예정이다.

한국 제조업체의 이러한 움직임은 폭스바겐이 물리적 제어 버튼으로의 복귀를 발표한 후에 나온 것입니다. 사용자들은 디자인이 터치스크린에 너무 의존적이어서 운전자의 주의가 산만해질 수 있다고 불평하기 때문입니다.

현대자동차의 2026년형 자동차 내부에는 물리적 버튼이 더 많아질 예정이다.

현대자동차 디자인 담당 부사장인 사이먼 로스비는 새로운 디자인 방향에서는 더 작은 인포테인먼트 화면과 사용하기 쉬운 터치스크린 소프트웨어를 사용하여 안전성을 향상시킬 수도 있다고 말했습니다.

" 차세대 현대차 실내 디자인 에 대한 저희의 비전은 운전자의 시선을 최대한 도로에 집중시키는 것입니다. 이러한 점을 염두에 두고 중앙 디스플레이가 운전을 방해한다는 것을 금방 깨달았습니다. 따라서 공조 시스템, 볼륨 조절 등 자주 사용하는 기능은 보지 않고도 쉽게조작할 수 있도록 물리적 버튼으로 구현해야 합니다."라고 로스비 씨는 말했습니다.

현대의 새로운 디자인 방향은 더 작은 인포테인먼트 화면과 사용하기 쉬운 터치스크린 소프트웨어를 특징으로 할 수 있습니다.

현대자동차 디자인 책임자인 루크 돈커볼케는 운전자가 운전에 집중하면서도 정보를 표시할 수 있는 적절한 화면 크기를 찾는 것이 차세대 차량 실내 디자인의 핵심이 될 것이라고 말했습니다.

Donckerwolke는 "이전에는 버튼만 누르면 됐던 간단한 작업을 하기 위해 운전자가 하위 메뉴로 들어가지 않아도 되도록 해야 했습니다."라고 말했습니다. "화면에만 의존하면 핸들에서 손을 떼고, 도로에서 눈을 떼게 됩니다. 그건 안전 설계에 있어서 절대 안 되는 일입니다."

화면에만 의존하면 핸들에서 손을 떼고 도로에서 눈을 떼게 됩니다. 이는 안전 설계에 있어서 절대 금물입니다.

더 일반적으로, Donckerwolke는 자동차 산업이 차세대 차량에서 기계적 세부 사항으로 회귀하고 스크린이 감소하는 모습을 보게 될 것으로 예상합니다. 로스비는 현대가 N 브랜드로 출시될 고성능 모델의 실내 레이아웃도 개발 중이라고 밝혔습니다.

로스비는 "N 모델의 경우 스티어링 휠에 더 많은 기능을 탑재했습니다. 장갑을 끼면 터치스크린을 사용할 수 없거든요."라고 말했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/noi-that-xe-hyundai-nam-2026-se-co-nhieu-nut-bam-vat-ly-hon-post267575.html