닌빈, 역대 최대 규모 교통로 개통

동서 노선은 닌빈 성의 산악 지역에 개발 공간을 열어줍니다.

제22차 성당대회 결의를 관철하기 위해 성당집행위원회, 성인민위원회, 성인민위원회는 동쪽으로 동교(땀디엡시)에서 남북고속도로와 지역간 노선이 교차하는 지점의 장점을 연구, 발굴하고, 도시공간을 확대하며, 사회 경제발전을 위한 공간과 추진력을 조성하는 데 주력했습니다. 2021년 5월 12일, 제14기 성 인민의회는 임시회의에서 동서노선 1단계 투자 정책을 승인했습니다. 이는 성 인민의회 임기를 마무리한 후 열린 임시회의로, 성의 결의와 동시적인 행정 개혁을 보여주는 것입니다.

시행 결과를 토대로, 성 인민위원회 산하 당위원회는 땀디엡-노꾸안 구간의 동서 노선 1단계 건설에 대한 투자를 제안하기로 합의했으며, 성 당 상무위원회는 현장 조사를 실시하여 프로젝트 투자 계획에 합의했습니다. 이 프로젝트는 2022년 3월에 시작되었으며 계약 이행 기간은 57개월(2026년 말까지)이고 총 투자액은 1,913,754억 VND입니다.

이 프로젝트는 총 굴착 용량이 약 145만 m3에 달하는 매우 큰 건설 규모를 가지고 있습니다. 전체 제방 용적은 약 195만 m3이며, 4개의 새로운 교량을 건설합니다. 땀디엡시의 토지수용 범위는 6.627km이고, 영향을 받는 가구와 개인 수는 178가구입니다. 노관구의 토지수용범위는 16.32km이다. 영향을 받은 토지 면적은 121.44ha입니다. 영향을 받은 가구 수는 812가구이다.

투자자를 대표하여 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 위원장인 팜 꾸옥 찐 동지는 다음과 같이 말했습니다: 당시 동서 도로 건설 프로젝트 1단계는 지방에서 승인한 가장 큰 건설 규모와 총 투자 프로젝트였으며, 기술적 요구 사항이 높고 부지 정리 작업량이 가장 많았습니다. 정책 발표 후 불과 10개월 만에 프로젝트는 투자 절차를 완료하고 닌빈성 창건 200주년과 닌빈성 재건 30주년을 맞아 공사를 시작했으며, 동등 프로젝트에 대한 규정에 따라 투자 절차를 완료하는 데 걸리는 시간을 50% 단축했습니다.

동서 노선은 기본적으로 완료되었으며 기술적 교통이 가능해졌습니다.

이 프로젝트는 핵심 프로젝트로 지정되었으며, 가까운 미래에 지방의 사회경제적 발전에 활력과 돌파구를 마련하기 위해 가능한 한 빨리 완료되어야 하며 전략적이고 장기적인 비전을 가지고 있습니다. 이 노선이 완공되면, 공간과 잠재력을 확대하고 지방 남부 지역의 개발을 촉진하는 새로운 원동력이 될 것이며, 문화유산 지역의 과열 개발을 줄이는 데 기여할 것이며, 특히 세계 문화자연유산인 장안 경관단지의 생태 환경을 보호하는 데 도움이 될 것입니다. 닌빈성의 서쪽 끝과 동쪽 끝을 연결하는 노선을 점차적으로 실현하고, 노꾸안 현의 산악 지역에서 김선의 해안 지역까지 연결하여 북서부 지역과 홍강 삼각주 사이의 지역 간 연결을 열어가고 있습니다. 동시에 남북동부 고속도로, 호치민 도로, 국도 1A, 해안 도로 등 국가 중요 교통축과 동기적으로 연결하여 전략적 교통축을 형성하고, 닌빈성의 교통체계와 동기적으로 연결됩니다.

38개월의 공사 끝에 이 프로젝트는 기본적으로 완료되었으며, 기술적 교통 조건을 충족하고, 품질을 보장하며, 기술적 사고나 직업 안전 위험을 피했습니다. 실제 기록에 따르면, 건설 현장에서는 작업자들이 설계 문서에 따라 교통 안전을 보장하기 위해 나무 심기, 조명 시스템 설치, 청소 및 공사 등 중요한 작업을 긴급히 완료하고 있습니다. 광복 50주년과 조국통일의 날을 기념하여 전체 노선을 교통에 개방하는 일정을 맞추기 위해 공사 분위기가 매우 시급합니다.

투자자와 계약자들은 준공식을 위해 적극적으로 준비하고 있습니다.

동지 Pham Quoc Chinh은 다음과 같이 말했습니다. "성 인민위원회로부터 투자자로 임명된 것은 큰 영광이자 동시에 구현 기간을 단축하고 품질, 기술, 미학, 안전에 대한 요구 사항을 보장하며 부정성과 낭비를 피하는 측면에서 무거운 책임입니다. 닌빈성 교통건설투자사업관리위원회는 매우 단호한 의지를 가지고 있으며, 성 당위원회, 인민위원회, 성 인민위원회의 강력한 지시를 항상 긴밀히 따르고, 동시에 각 부서, 지부, 지방자치단체 및 관련 단위와 긴밀히 협력하여 투자 준비, 시공 및 설치 조직, 완료된 사업 항목의 인수 조직 등 사업 단계를 올바른 절차와 규정에 따라 이행하고 있습니다.

나무 심기, 간판 설치, 조명 설치 등의 마지막 작업은 계약자가 수행합니다.

품질, 기술, 미학을 보장하고 공사 기간을 단축하는 경로를 갖추기 위해 투자자의 노력과 함께 기관, 부서, 지사 및 지방 자치 단체의 주의, 조정, 과감한 참여 및 책임을 통해 투자자가 각 단계를 해결하고 가능한 한 가장 빠른 시간 내에 발생하는 문제를 제거할 수 있도록 지원하고 돕습니다. 특히, 이 프로젝트를 시행하기 위해서는 프로젝트의 영향을 받는 지역 사회, 특히 GPMB 지역 내 가구의 지원과 합의가 필요합니다. 컨설팅 기관과 건설 계약자의 높은 결의력 품질 - 진보 - 안전 - 효율성이라는 모토를 가지고 있습니다. 따라서 이 프로젝트는 일정보다 일찍 완료되어 품질을 보장하고 미적 요구 사항도 충족할 수 있었습니다.

앞으로 투자자는 도당 상무위원회의 공공투자사업에 대한 지도와 지도 강화에 대한 관점을 지속적으로 관철하고, 각 프로젝트를 신속하고 철저하게 추진하여 조속히 운영 및 사용에 투입하고, 투자 효율을 촉진하며, 투자 유치와 사회경제 발전을 위한 기반과 원동력을 조성하는 데 주력할 것입니다. 남북동부 고속도로, 국도 1A, 해안도로, 남북철도 등 국가 주요 교통축과의 동기연결을 위한 공간 확보 호치민 노선과 북서부 지역(호아빈, 손라)과 홍강 삼각주 지역 간의 지역 간 연결을 개설합니다.

기사, 사진, 영상: Nguyen Thom

출처: https://baoninhbinh.org.vn/chao-mung-50-nam-ngay-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-420693.htm