그러나 호치민시의 도시 인프라는 여전히 많은 핵심적이고 중요한 프로젝트가 시작, 완료 및 운영에 들어가면서 큰 진전을 이루고 있습니다.
긴 여정의 시작
호치민시 순환도로 3호선 프로젝트가 시작된 지 6개월이 지났지만, 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장인 루옹 민 푹 씨는 아직도 그 프로젝트를 회상하며 감정에 젖어 있습니다.
"링 로드 3의 기공식은 단지 첫 걸음일 뿐입니다. 도로는 여전히 매우 길어서 운송 산업이 추정 설계를 첫 킬로미터로 전환하기 위한 노력을 해야 한다는 것을 상기시킵니다."
탄손누트 국제공항의 관문인 쩐꾸옥호안-판툭두옌 연결 도로 프로젝트가 터미널 T3에 연결되도록 가속화되고 있습니다. 사진: 안 투.
10년이 넘는 계획 끝에 빈즈엉을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 구간 중 15km만 완성되었습니다. 남부의 주요 경제권을 연결하는 도로가 미완성되어 정부는 투자 자본이 부족해 어려움을 겪고 있습니다.
하지만 도시 전체와 중앙 정치 시스템의 1년간의 노력 끝에 벨트웨이 3호선은 공식적으로 승인되어 공사가 시작되어 현재 공사 중입니다.
루옹 민 푹 씨는 링로드 3을 따라가는 교통 노동자들을 8강전, 준결승전을 거쳐 이제는 결승까지 온 축구팀에 비유했습니다.
"우리는 지난 한 해를 돌아볼 때 감동을 받습니다. 때로는 매우 어려웠습니다. 리더들의 신뢰와 사람들의 공유는 운송 부문이 계속할 동기를 갖는 데 귀중한 자산입니다. 앞으로 엄청난 도전이 기다리고 있기 때문입니다." 푹 씨는 공유했습니다.
2023년은 호치민시에 있어서 기억에 남는 이정표가 많이 있는 해이기도 합니다. 12월 4일, 베트남 최대의 도시가 중앙 강 건너편과 투티엠 신도시 지역을 연결하는 보행자 다리를 건설하기 위한 자금을 처음으로 전액 지원받았으며, 그 비용은 1,000억 VND가 넘습니다.
이 다리는 투티엠과 주변 지역을 연결하기 위해 사이공 강에 건설된 5개의 다리와 터널 중 하나입니다.
1조 동 규모의 보행자 다리 건설 수락에 서명한 날, 시 교통부는 사이공강을 가로지르며 투덕시와 남사이공 지역을 연결하는 투티엠 4 다리 건설 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 결과를 시 인민위원회에 제출했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 6,000억 VND가 넘습니다. 설계가 승인되면, 이것은 항해를 위한 통행 허가를 유연하게 열고 닫을 수 있는 호치민시의 첫 번째 교량이 될 것입니다.
투티엠 4교가 완공되면 투티엠과 투덕 지역은 물론, 호치민시 전체에 더욱 강력한 개발 모멘텀이 생길 것으로 기대됩니다.
많은 프로젝트를 마무리하기 위한 노력
호치민시는 2023년 4분기에 걸쳐 토지 취득 문제로 인해 수년간 지연되었던 많은 프로젝트를 재개할 예정입니다. 그 중 롱키엥 다리는 약 20년간의 승인 및 공사 끝에 완공되었습니다.
탄손누트 국제공항의 관문인 쩐꾸옥호안-판툭두옌 연결 도로 프로젝트가 터미널 T3에 연결되도록 가속화되고 있습니다. 사진: 안 투.
이러한 기다림으로 인해 많은 80세 여성들은 다리가 완성되는 날을 직접 볼 수 없을까봐 두려워했습니다. 다리 개통 당일, Le Thi Nga 부인(86세)은 기쁨의 눈물을 흘렸습니다. "저는 롱키엥 다리가 교통에 개방될 줄은 생각지 못했습니다. 새 다리 덕분에 사람들의 사업이 더 호조를 보이기를 바랍니다."
2023년 9월, 롱키엥 다리가 개통되어 지역 주민들이 편리하게 이동할 수 있게 되고 도시 남부와 롱안성 사이의 교통 연결이 늘어날 예정입니다.
완공된 프로젝트는 지역 주민들의 기대에 부응할 뿐만 아니라, 루옹 민 푹 총리가 말했듯이 호치민시 정부와 교통 부문의 약속이기도 합니다.
롱끼엥 다리 이후, 칸지오 다리, 밤삿2 다리 등 총 자본금이 3,420억 VND가 넘는 다른 다리들도 개통되었습니다. 남리, 당롱, 롱다이 등 햇빛과 이슬에 노출돼 있던 다리들이 움직이기 시작했고 가속도가 붙기 시작했습니다.
일반적으로 남은교량은 4년간의 중단과 6개월의 재시작 후, 2023년 10월에야 주경간을 완공했습니다. 이 사건은 중요한 이정표를 세우는 것으로, 프로젝트가 2024년 9월 2일에 완공되도록 하는 것입니다.
토지 취득이라는 동일한 문제를 겪고 있던 중, 총 투자액이 3,500억 VND가 넘는 롱다이 다리가 완공되어 새해 첫날 교통이 개통되었습니다.
사람들이 약 20년간 기다려온 이 프로젝트는 롱빈구와 롱푸옥구 사이의 장벽을 무너뜨릴 것입니다. 탕롱교는 방금 공사가 재개되었으며 2025년 4월 30일에 완공될 예정입니다.
호치민시의 관문에 위치한 안푸 교차로 프로젝트는 3층 규모로 사업비가 3조 5,000억 VND가 넘으며, 공사도 한창이다.
안푸 교차로 프로젝트는 호치민시 동쪽 관문의 교통 체증 핫스팟을 해결하는 데 중요한 역할을 합니다. 역대 최대 규모인 이 교차로는 호치민시와 투덕시를 상징하는 인상적이고 건축적으로 가치 있는 하이라이트가 될 것입니다.
2023년이 끝나지만 일련의 프로젝트가 열리고 완료됩니다. 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 지출 결과가 현저히 개선되었음을 인정했습니다. 자본 계획의 50% 이상이 지출되었지만, 배정된 자본은 2022년 결과의 두 배입니다.
"업무량, 요구 사항, 시간 및 달성한 결과를 보면 호치민시는 1년 동안 전진과 후진을 모두 거쳤다는 것을 알 수 있습니다. 이 도시는 긴급한 작업과 장기적 작업을 모두 수행하여 각 조직과 개인에게 할당된 책임을 보장하고 도시의 공통 과제를 수행했습니다."라고 응우옌 반 넨(Nguyen Van Nen) 장관이 공유했습니다.
2024년, 2개 중요 교통 프로젝트 완료
2024년 초, 도시의 5대 핵심 교통 프로젝트가 동시적 건설 단계에 들어가 2024년에서 2026년에 조기 완료될 예정입니다.
구체적으로: 호치민시 순환도로 3호선의 구성 프로젝트 1(타이투옥 운하 교량 포함) 안푸 교차로; 국도 50호선을 업그레이드하고 확장합니다. 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로의 지하도 쩐꾸옥호안 거리와 콩호아 거리(딴빈구)를 연결하는 도로를 건설합니다.
이 중 두 가지 중요한 프로젝트는 2024년에 완료될 예정입니다. 쩐꾸옥호안 연결 도로는 T3 터미널을 연결해 딴손녓 공항의 압박을 줄이고, 응우옌반린-응우옌후토 교차로를 잇는 도로입니다.
호치민시 지도자들은 이 5개 프로젝트가 올해 초부터 현장 계획, 계약자, 자본 할당이 모두 완료되었다고 밝혔습니다. 2024년 기준, 도시의 투자 자본은 약 8조 VND에 달할 것으로 예상되며, 이 재원은 상기 프로젝트에 할당하기에 충분히 충분합니다.
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