많은 중국 전자상거래 거대기업이 베트남 시장에 진출하면서 치열한 경쟁이 벌어지고 있습니다.

최근 중국산 저가 전자상거래 플랫폼, 특히 Temu의 등장으로 베트남 시장에 큰 열풍이 불고 있습니다. PDD Holdings(Pinduoduo의 모회사) 등 대형 기술 기업의 강력한 지원을 받는 이러한 플랫폼은 치열한 경쟁을 만들어낼 것으로 예상되며, 이미 활발한 베트남의 전자상거래 환경을 근본적으로 바꿀 것으로 기대됩니다.

2023년 베트남의 전자상거래는 25%라는 인상적인 성장률을 기록하면서 세계에서 가장 매력적인 시장 중 하나라는 입지를 확고히 했습니다. 하지만 테무, 타오바오, 1688, 셰인 등 중국의 "대형" 기업이 진출하면서 국내 기업과 기존 전자상거래 플랫폼은 상당한 어려움을 겪고 있습니다.

산업통상자원부 산업통상정보센터의 예측에 따르면, 2024년 전자상거래 총 소매 수익은 2023년 대비 약 45% 증가하여 약 300억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 전국 상품 소매 매출의 약 14%를 차지할 것으로 전망됩니다. 이러한 발전은 국내 기업뿐만 아니라 중국을 비롯한 해외의 많은 "대기업"의 관심을 끌었습니다.

현재 Shopee와 TikTok Shop과 같은 전자상거래 플랫폼이 91%가 넘는 시장점유율로 시장을 지배하고 있습니다. 이 두 "거대 기업"의 존재로 인해 견고한 장벽이 형성되어 Lazada, Tiki, Sendo 등 다른 베트남 전자상거래 플랫폼이 경쟁하기 어려워졌습니다.

베트남의 전자상거래 시장은 치열한 경쟁 압박에 직면해 있습니다. (삽화)

하지만 타오바오, 테무, 1688 등 중국의 저가형 전자상거래 플랫폼이 공식적으로 참여하면 시장 환경이 바뀔 수도 있습니다. 경쟁력 있는 가격, 제품 다양성, 사업 경험 등의 이점을 갖춘 이러한 새로운 "참가자"들은 시장의 현재 질서를 뒤흔들며 신선한 공기를 불어넣을 것을 약속합니다.

항상 새로운 트렌드에 민감하고 저렴한 제품을 좋아하는 베트남 소비자, 특히 젊은 소비자는 10억 인구의 나라에서 다양하고 저렴한 제품에 접근할 수 있는 기회에 매우 기뻐합니다. 이전에는 소비자가 타오바오에서 물건을 구매하려면 중개자를 거쳐야 하는 경우가 많았고, 이로 인해 쇼핑 과정이 더 복잡하고 비용이 많이 들었습니다. 하지만 새로운 전자상거래 플랫폼의 등장으로 소비자는 이제 자유롭게 제품을 선택하고, 온라인으로 결제하고, 국내 전자상거래 플랫폼에서 쇼핑할 때보다 훨씬 빠르게 상품을 받을 수 있게 되었습니다.

그러나 전자상거래, 특히 중국에서 들어오는 소량 주문의 강력한 성장은 베트남의 세무 및 관세 관리 시스템에 전례 없는 문제를 제기하고 있습니다. 정보통신부에 따르면 올해 상반기 중국에서 베트남으로의 주문이 매일 400만~500만 건이 접수됐으며, 거래 금액은 약 5,000만 달러로 세금을 내지 않고 처리됐다.

현행 규정에 따르면, 100만 VND 미만의 수입품은 수입세와 부가가치세가 면제됩니다. 이 제도는 원래 소비자의 편의를 위해 도입되었지만, 의도치 않게 기업들이 상품을 밀수하고 세금을 회피하는 허점으로 악용되고 있습니다. 매일 수백만 건의 소규모 저가 주문이 수입된다는 사실은 현행 세무 규정에 엄청난 허점을 만들어냈고, 국가 예산에 심각한 영향을 미치고 경쟁의 불평등을 조장했습니다.

국내 제조업체는 각종 세금을 내야 하지만, 중국에서 수입한 상품은 세금 혜택을 누리며 불공정한 경쟁 우위를 확보하게 됩니다. 이런 상황은 국가 예산에 피해를 줄 뿐만 아니라 국내 기업의 발전에도 영향을 미칩니다.

이러한 상황에서 미국, 유럽연합 등 세계 여러 나라도 비슷한 문제에 직면해 있습니다. 이들 국가는 세무행정을 강화하고 국내 생산을 보호하기 위해 저가치 상품에 대한 면세 조항을 폐지하는 것을 고려하고 있습니다. 태국과 싱가포르는 가치에 관계없이 모든 수입품에 7%의 부가가치세를 부과하는 데 앞장섰습니다.

세금 면제를 계속 적용할지, 아니면 소액 주문에 세금을 적용할지 결정하는 것은 어려운 문제입니다. 세금 면제가 계속된다면 국가 예산은 수입을 잃게 되고 국내 생산은 어려움을 겪을 것입니다. 반면, 세금을 부과하면 상품 가격이 상승해 소비자의 이익에 영향을 미치게 됩니다. 더욱이, 다수의 소액 주문에 대한 세금을 관리하고 징수하려면 완벽한 관리 시스템과 높은 자격을 갖춘 직원이 필요합니다.

중국은 원자재 투입부터 최종 제품까지 폐쇄적인 생산·유통 시스템을 구축한 반면, 국내 제조업체는 많은 어려움에 직면해 있습니다. 높은 물류비용도 베트남 기업이 부담하는 가장 큰 부담 중 하나입니다. 베트남 물류 2023 보고서에 따르면 물류 비용은 생산 및 사업 비용의 15~20%를 차지하는데, 이는 세계 평균 8~10%보다 상당히 높습니다.

물류는 기업의 성공과 실패를 결정하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 그러나 베트남의 물류 시스템은 여전히 ​​많은 한계를 가지고 있습니다. 창고 인프라가 아직 동기화되지 않았고 중개자가 많아 물류 비용이 높고 배송 시간이 길어집니다. 베트남 기업은 일반적으로 하루에 1~2회만 상품을 수거할 수 있어 배송이 지연되고 고객 만족도가 낮아집니다.

현실은 베트남이 많은 잠재력과 이점을 갖춘 지역 물류 중심지가 될 수 있음을 보여줍니다. 기업은 주도적으로 변화하고, 성공적인 비즈니스 모델로부터 배우고, 현대 기술을 활용해 비즈니스 프로세스를 최적화해야 합니다. 물류 시스템이 신속하게 개선되지 않는다면, 베트남 기업들은 점점 더 치열해지는 경쟁 속에서 수많은 어려움에 직면하게 될 것입니다.

출처: https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html