많은 사람들은 2030년까지 하노이가 100% 전기 버스로 전환하기를 바라고 있습니다.

하노이는 더욱 녹색하고 환경 친화적인 버스에 투자하기 위해 43조 VND를 지출할 계획입니다. VietNamNet 기자가 이 기사에 관해 Clean Air Network의 회장인 황즈엉퉁 씨를 인터뷰했습니다.

- 하노이는 전기와 친환경 에너지를 사용하는 버스를 이용한 대중교통 시스템을 개발할 계획입니다. 하노이는 대중교통에 대한 "녹색 차량" 목표를 설정했습니다. 2025년부터 신규 버스와 교체 버스의 100%가 전기 또는 녹색 에너지를 사용하고, 2030년부터 신규 택시와 교체 택시의 100%가 전기 또는 녹색 에너지를 사용하도록 합니다. 이 정책에 대해 어떻게 생각하십니까?

하노이는 최근 대중교통에 대한 3가지 친환경 전환 옵션을 제안했습니다. 하노이가 화석 연료를 사용하는 운송 수단을 과감하게 없애고 전기와 같은 더 깨끗한 연료로 전환하는 것은 매우 강력한 돌파구라고 생각합니다. 이 정책을 시행하기 위해 하노이 교통부는 2026~2030년 동안 버스를 전기 에너지와 친환경 에너지로 전환하기 위한 세 가지 시나리오를 제안했습니다. 100% 전기 버스입니다. 70%는 전기버스, 30%는 LNG/CNG버스입니다. 50%는 전기 버스, 50%는 LNG/CNG 버스입니다. 최적의 해결책을 함께 논의하고 분석하고 선택하기 위한 시나리오를 생각해 내는 것이 필요합니다. 저는 각 옵션마다 장단점이 있다고 생각하지만, 거리에서 전기 버스가 달리는 모습을 보면 많은 사람들이 하노이가 2030년까지 100% 전기 버스로 전환하는 옵션을 선택하기를 바랄 것입니다. 전기 버스는 깨끗하고, 아름답고, 환경 친화적이기 때문입니다.

- 전기 택시 옵션은 어떻습니까, 선생님? 오늘날에도 여전히 가솔린 택시가 많은 것은 분명합니다. 하노이에는 택시 사업체가 전기 택시를 사용하기 위한 로드맵을 가속화하도록 장려하는 메커니즘이 있어야 한다고 생각하십니까? 저는 전기 택시뿐만 아니라 모든 대중교통 수단이 전기로 전환되어야 한다고 생각합니다. 모든 택시가 전기택시로 전환되면 소음과 오염이 없는 등 많은 이점이 있습니다. 택시만 전기 자동차가 아니길 바랍니다. 우리는 매일 청소부들이 쓰레기를 모으는 것을 봅니다. 그들은 쓰레기 수거차를 밀기 위해 애쓰고 있습니다. 저는 우리가 이 문제를 기계화할 수 있기를 바랍니다. 그러면 하노이에서 매우 어려운 쓰레기 분류를 근원에서 잘 할 수 있을 것입니다. 이는 노동 생산성을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 환경을 깨끗하게 유지하고 보호하며 청소 직원의 수고를 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 전기자동차를 이용하게 되면 밤에 쓰레기를 수거하는 일이 덜 어렵고 소음도 줄어들어 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 또한, 화물차가 전기자동차로 바뀌면 얼마나 좋을까요. 우편 차량과 같은 공공 서비스에 전기를 사용하면 좋을 것 같아요. 저는 그것이 많은 하노이 시민들이 기대하는 것이라고 생각합니다. - 하노이가 대중교통에서 전기자동차로 전환하기로 결정한다면 하노이 정부의 선구적 역할을 입증하는 셈이고, 사람들의 교통수단과 관련된 습관을 변화시키는 파급효과를 낼 수 있는 셈입니까? 저는 그렇다고 생각합니다. 정부의 역할이 매우 중요하며, 돈이 아닌 제도적 장치를 통해 전기 자동차로의 전환을 촉진해야 합니다. 예를 들어, 폐기물 분류에서는 폐기물 수거기관이 갖추어야 할 조건과 기술 장비를 규정하는 것이 필요하다. 친환경 차량 사용에 대한 요구사항을 추가하기로 결정한다면, 이는 하노이가 폐기물 분류 분야뿐만 아니라 운송 수단, 오염 감소 분야에서도 녹색 전환에 대한 지향을 보여주는 것입니다. 하노이가 말로만이 아니라 구체적인 정책을 통해 녹색 전환을 우선시하고 있다는 것을 정책을 통해 보여줘야 합니다. 이는 기업에 도움이 될 뿐만 아니라 환경도 보호합니다. 저는 많은 나라들이 똑같은 일을 하는 것을 봅니다. 예를 들어, 네덜란드에 갔을 때 전기 택시는 줄을 설 필요가 없고, 사람들이 자동으로 올라타서 승객을 태워주는 걸 봤어요. 이는 우리가 교통수단을 더욱 녹색하게 만들기 위해 반드시 만들어낼 수 있는 메커니즘입니다. 저는 인센티브 메커니즘이 돈이 아니라 더 많은 사람들이 참여하도록 장려하는 메커니즘을 만드는 것이라고 생각합니다. 그것이 바로 지속 가능한 것입니다.

2050년이 되면 도로에는 전기 자동차만 달리게 되고 자동차는 1,050만 대가 넘고 오토바이는 9,800만 대가 넘을 것입니다 . 한 보고서는 "현재 약 240만 대의 자동차가 운행되고 있으며, 거의 모두 휘발유로 운행됩니다. 2050년까지는 전기차만 운행될 것으로 예상되며, 예상 차량 수는 960만~1,050만 대에 그칠 것"이라고 추산했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html