많은 프로젝트가 활용되고 있지만 완료되지 않았습니다.

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키푸 2교량은 아직 보상 및 부지 정리 비용이 승인되지 않은 프로젝트 중 하나입니다.

투자자에 따르면, 지난 4년(2020~2023년) 동안 투자자는 44개의 건설 프로젝트를 완료, 인도 및 도입했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 감사를 거쳐 최종 정산이 승인된 건설 프로젝트 37개, 최종 정산 문서를 제출한 프로젝트 3개, 최종 정산 문서를 제출하지 않은 프로젝트 4개입니다.

그러나 일부 프로젝트는 완료되어 사용을 위해 인계되었습니다. 재무부는 건설 프로젝트의 최종 결산을 검토했지만 보상 및 부지 정리 하위 프로젝트 항목은 도 인민위원회에서 투자자로서 지구, 타운 및 도시의 인민위원회에 할당되었습니다. 완료된 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리 비용의 최종 결산은 적시에 검토 및 승인되지 않아 전체 프로젝트에 대한 완료 프로젝트를 승인하지 못했습니다.

구체적으로: 탐키시 인민위원회는 아직 4개 프로젝트(키푸 1교량, 키푸 2교량, 디엔비엔푸 거리와 다낭-꽝응아이 고속도로를 연결하는 도로 프로젝트, 광남성, 하띤, 다크락에 2종 도시를 개발하는 탐키시 개발 하위 프로젝트, 광남성, 하띤, 다크락에 2종 도시를 개발하는 광남성 성 구성 하위 프로젝트, 잉여 자본, ADB 대출 자본)에 대한 보상 및 부지 정리 비용의 최종 결산을 승인하지 않았습니다.

투자자는 2024년 3분기에 이 프로젝트에 대한 보상금과 부지 정리 비용의 정산을 완료하기 위해 지역 당국과 계속 협력할 것입니다.

다이록구 인민위원회는 아직 두 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리 비용의 최종 결산을 승인하지 않았습니다. DT609 노선(구간 Km17+610.84 - Km19+952.26과 Km37 - Km46+250, 다이홍 도심 구간 Km13+600 - 도심 구간의 Km15+234 및 2012년부터 Km20+250에 있는 콴암 다리, 하탄 다리)의 업그레이드 및 확장과 자오투이 다리(추가 항목)입니다.

투자자는 다이록 지구 인민위원회와 협력했습니다. 해당 지역은 2024년 7월 15일 이전에 하탄 교량에 대한 보상 및 부지 정리를 완료하고, 2024년 12월 31일 이전에 DT609 노선과 자오투이 교량을 업그레이드 및 확장하는 프로젝트에 대한 보상 항목을 확정하기로 약속했습니다.

후인 쑤언 손(Huynh Xuan Son) 성 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 이사에 따르면, 성 인민위원회는 또한 지방 자치 단체에 보상 항목을 긴급히 검토하고 해결하도록 지시하는 많은 문서를 발행했습니다. 하지만 지금까지 현장 정리에 참여한 지역 하위 프로젝트 투자자들은 아직 이를 이행하지 않았습니다. 해당 부서는 전체 프로젝트의 최종 결산을 승인하기 위해 제출할 자료를 종합할 수 없습니다.

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출처: https://baoquangnam.vn/nhieu-du-an-dua-vao-su-dung-nhung-khong-the-quyet-toan-hoan-thanh-3137963.html