건설업체, 하노이 탐찐 도로 건설에 폐기물 사용에 대한 정보에 대해 발언

Truong Son 97 지점(Truong Son Construction Corporation) 소속 하노이 땀찐 도로 확장 프로젝트 건설 현장 지휘부는 건설 품목에 유관 당국에서 승인한 기술 설계 문서에 따라 올바른 재료가 사용되었다고 확인했습니다.

입력 자료는 엄격하게 관리됩니다

계약자가 상기 건설 자재 및 폐기물을 사용하여 땀찐 도로 확장 프로젝트(하노이)를 매립했다는 의견에 대해, 짜오통 신문과의 인터뷰에서 짜옹손 97 지부(짜옹손 건설 회사) 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 트롱 빈 씨는 이 정보가 정확하지 않다고 확언했습니다.

프로젝트 관리 위원회, 감독 컨설턴트 및 계약자는 탐찐 도로 확장 프로젝트 항목의 건설 과정이 공정 및 투입 자재 측면에서 엄격하게 관리되고 있다고 확인했습니다(사진: 타 하이).

승인된 시공 도면 설계 문서에 따라, 킴응우 강 우안을 따라 옹벽을 건설하고, 보도 기초와 기술 트렌치를 파는 데는 프로젝트 도로를 따라 조정된 모든 토지가 사용될 것입니다.

계약자는 노선 왼쪽 도로바닥에서 굴착한 토양을 Km 1+500에서 Km 1+800 사이의 강변 보도에서 모았습니다.

"우리는 사용된 토지가 재료 연구소에서 기준을 충족하는지 평가했고, 투입 자재의 품질도 만족하며, 계약자는 입찰 문서와 승인된 시공 방법에 따라 시공하고 있음을 확인합니다."라고 시공 부서장이 말했습니다.

빈 씨에 따르면, 사람들이 프로젝트의 질을 향상시키기 위해 제공한 정보는 매우 좋다고 합니다. 그러나 도로에서 굴착한 토지를 사용하여 비용을 절감하고 총 프로젝트 투자를 줄여 국가 예산을 절감하는 것과 관련된 서류 규정을 명확히 이해하지 못해 부정확한 정보가 제공됩니다.

폐기물의 불법 투기는 이 프로젝트의 건설 과정에서 큰 장애물이다(사진: 타하이).

교통설계컨설팅공사(TEDI) 산하 회원사인 감독컨설턴트 대표는 이 프로젝트의 모든 투입 요소는 엄격하게 통제되고 있으며 규정을 준수하고 있다고 말했습니다.

모래, 돌, 자갈 등 모든 천연자재는 건설에 고려되고 투입되기 전에 규정에 따라 자원개발 허가를 받아야 하며, 관리위원회의 승인을 받아야 합니다.

계약자가 채우기 위해 열악한 건축 자재와 폐석을 사용했다는 정보는 사실이 아닙니다. 프로젝트 관리자로서 본 부서는 건설 과정을 면밀히 모니터링하고, 건설 방법에 따라 품목을 수용하고 이전합니다.

폐기물 문제와 관련하여, 계약자 대표는 이것이 현재 프로젝트 시공 과정에서 가장 시급한 문제라고 말했습니다. 우리는 건설 현장을 정리하기 위해 건설 작업반에 폐기물과 잔해물을 치우라고 지시합니다. 감독 컨설턴트와 건설 부문은 경영진이 프로젝트 건설 과정을 원활하게 진행하기 위해 폐기물 투기를 방지하기 위한 조치를 취하기 위해 구와 당국과 협력할 것을 요청했습니다.

최근 시공업체가 킴응우 강의 보도와 옹벽을 시공하고 있습니다. 공사 과정에서 건설 폐기물과 생활 폐기물의 불법 투기로 인해 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 말뚝, 밧줄, 경고 표지판이 설치되어 있음에도 불구하고, 많은 사람들이 고의로 "울타리를 허물고 말뚝을 뽑아내는" 행위로 폐기물을 불법 투기하거나 공사 현장을 주차장이나 장터로 만들어 공사를 방해하고 있습니다.

불법 투기는 주로 밤에 발생한다. 설 전에 보도 공사를 완료하고 진행을 보장하기 위해 계약자는 쓰레기와 건설 잔해물을 청소하는 데 많은 시간과 노력을 들였습니다. 계약자가 불법으로 투기된 쓰레기를 모두 치우기 위해 트럭 4대와 굴삭기 2대를 준비하는 데 3일 밤이 걸린 적도 있었습니다. 그러나 다음날 아침, 이 문제가 다시 발생했습니다."라고 계약업체의 대표가 말했습니다.

탐찐 도로 확장 프로젝트 건설 개요(사진: 타하이).

공간은 여전히 ​​도전이다

불법 투기 외에도, 계약자 대표는 현재 프로젝트의 가장 큰 과제는 부지 인수인계가 요구 사항을 충족하지 못했다는 점이라고 말했습니다.

계획에 따르면, 예상 인수 시점은 2025년 1분기입니다.

계약자 대표는 현장이 제때 인도되면 프로젝트가 2026년 2분기에 완료될 것이라고 확언했습니다.

현재, 개간된 구간에서 계약자는 최종 기초층을 완료했으며 일부 전봇대가 공사 도로 내에 여전히 있기 때문에 아스팔트 층을 진행할 수 없습니다.

현장의 다음 구간에 대한 인계를 기다리는 동안, 계약자는 현장에 의존하지 않는 항목을 구현하고 있습니다. 현재까지의 건설 실적은 계약 가치로 약 300억/2940억 VND에 달합니다.

"현장 인계 작업이 구간당 40m에 불과한 경우도 많았습니다. 한편, 효율적인 시공과 비용 최적화를 위해서는 현장의 연속 길이가 100m 이상이어야 합니다.

그러나 수도의 중요한 사업을 담당하는 군사기업으로서의 책임과 가장 빠른 완공 시기를 맞춰 국민들에게 사업을 제공해야 하는 상황에서, 현재로서는 계약자는 짧고 긴 땅의 이야기는 무시한 채 이용 가능한 어떤 수준의 땅이든 건설할 것입니다."라고 계약자 대표가 단언했습니다.

하노이 황마이구 프로젝트 관리위원회 대표에 따르면, 최근 프로젝트 관리 부서는 해당 구의 기관, 기능부서 및 유관 당국에 순찰 강화, 통제 및 위반 예방을 제안했습니다.

"우리는 계약자에게 킴응우 강을 따라 있는 보도와 인도된 토지의 건설을 서두르라고 요청하고 있습니다.

황마이 지구 프로젝트 관리 위원회의 한 대표는 "건설 과정에서 관련 당사자들은 건설 노선이 통과하는 구의 인민위원회와 긴밀히 협력하여 폐기물과 쓰레기의 불법 투기를 방지하고 건설 작업에 지장이 없도록 했으며, 설날이 다가옴에 따라 도시 환경 위생을 확보했습니다."라고 밝혔습니다.

자재 품질 문제와 관련하여 프로젝트 관리 담당자는 계약자가 기술 설계 문서에 따라 건설하고 있으며, 프로젝트에는 품질 기준을 충족하지 못하는 자재가 사용되지 않는다고 확언했습니다.

탐찐 도로 확장 투자 프로젝트는 약 3.6km 길이에 걸쳐 시행되고 있습니다. 출발점은 민카이 거리와 연결됩니다. 종착점은 순환도로 3호선과 교차합니다. 노선은 40m 횡단면으로 확장될 예정입니다.

이 프로젝트는 2016년에 시작되어 3년 후 완료될 예정이었으나 부지 정리의 어려움으로 인해 지연되었습니다.

하노이 인민위원회는 2023년 12월까지 프로젝트를 조정하여 투자 자본을 3조 3,000억 VND 이상으로 늘리기로 결정했습니다. 사업 시행 기간도 2016년에서 2026년으로 조정됐다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-len-tieng-ve-thong-tin-dung-rac-thai-de-thi-cong-duong-tam-trinh-ha-noi-192241218111431611.htm