롱탄 공항은 도로를 기다려야 하기 때문에 낭비 위험이 있습니다.

2차 사업(비행 관리 서비스 제공) 및 3차 사업(여객 터미널)의 가장 중요한 항목들은 현재 일정대로 진행 중이며, 예정보다 앞서 있습니다. – 사진: A LOC

베트남공항공사(ACV)는 호치민시와 관련 부처에 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장을 가속화하도록 지시할 것을 제안했습니다. 목적은 교통 체증을 피하면서 롱탄 공항의 1단계 운영을 성공적으로 보장하는 것입니다.

낮과 밤 공항 건설

교통부에 따르면 롱탄 공항 프로젝트 1단계는 2021년 초에 착공되어 현재 3/4개 구성 프로젝트의 건설이 완료되었으며, 4개 구성 프로젝트만이 일정보다 늦게 시행되고 있습니다.

구성 프로젝트 1에는 공항, 세관, 이민 관리 및 지방 경찰과 같은 항목을 포함하여 일정에 따라 건설 중인 국가 관리 기관의 본부가 포함됩니다. 하지만 검역청 본부는 여전히 해결해야 할 몇 가지 문제에 직면해 있습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)가 투자한 구성 프로젝트 2에서 항공 교통 관제탑 프로젝트는 예정보다 2개월 앞서 완료되었습니다. 현재 항공 교통 관제탑은 개략적인 공사가 완료되었으며, 지붕 강철을 가공하고 도색하고 기계 및 전기 시스템을 설치하는 마무리 단계에 있습니다.

ACV가 투자한 3번째 구성 프로젝트는 두 가지 중요한 항목으로 구성되어 있습니다. 여객 터미널과 활주로입니다. 이 두 항목은 가장 복잡한 것으로 간주됨에도 불구하고 일정에 맞춰 건설되고 있습니다. ACV는 2025년 4월 30일 이전에 활주로를 완공하고 기술적으로 활용하는 것을 목표로 합니다.

특히, 지상 서비스 건설 항목 17개를 포함하는 구성 프로젝트 4의 진행 속도가 더디게 진행되고 있습니다. 교통부는 8개의 우선 범주를 승인했으며, 베트남 민간항공국은 이 중 7개 범주에 대한 투자자를 선정하기 위한 절차를 진행하고 있습니다.

고속도로에서 "멈춰 서 있는" 전망

호치민시-투티엠 경전철 노선이 아직 시행을 기다리고 있는 상황에서, 롱탄 공항이 개항하면 교통 수요를 충족하기 위해 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장이 중요한 해결책으로 여겨진다.

통계에 따르면 이 고속도로의 교통량은 연평균 10.8%씩 증가하고 있습니다. 특히 호치민시-롱탄 구간은 2025년까지 현재 용량의 25%를 초과하는 교통량이 예상됩니다. 실제로 롱탄 공항은 아직 운영되지 않지만, 이 노선은 특히 휴일과 설날에 종종 혼잡을 겪었습니다.

기업 국가자본관리위원회는 고속도로 확장이 교통 수요와 사회경제적 발전에 대한 시급한 과제라고 평가했으며, 특히 롱탄 공항이 2026년에 운영될 예정인 상황에서 더욱 그렇다고 밝혔습니다. 제안된 계획은 호치민시-롱탄 구간(길이 22km)을 8~10차선으로 확장하는 것이며, 총 투자액은 약 14조 9,550억 동입니다.

베트남 고속도로 공사(VEC)가 프로젝트 투자자로 제안되었습니다. 2024년 중반, VEC는 Vietcombank와 프로젝트에 대한 신용 조달을 위한 기본 계약을 체결했습니다.

전문가에 따르면 고속도로 건설에 대한 투자 준비 및 기술 설계 기간은 일반적으로 약 1년이 걸린다고 합니다. 절차가 단축되면 이 프로젝트는 2025년에 시작되어 2년 안에 완료될 수 있습니다. 이러한 진전은 롱탄 공항의 개발 당시와 비교하면 느리지만, 프로젝트 실행은 여전히 ​​가속화될 필요가 있습니다.

동시에 고속도로 시작점인 안푸 교차로는 현재 공사 중이며 2025년 말 완공 예정입니다. 호치민시 인민위원회는 또한 안푸 교차로에서 순환도로 2호선까지 고속도로 진입 도로를 4차선에서 8차선으로 확장하는 정책을 승인했으며, 총 투자액은 9,389억 동입니다.

이 프로젝트는 2025년 3분기에 공사를 시작하여 2026년 4분기에 완료될 예정입니다.

Bien Hoa – Vung Tau 고속도로가 끊어졌습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 동남부 지방과 롱탄 공항을 연결하는 중요한 도로 중 하나로, 공사 진행 상황이 고르지 못한 편입니다. 일부 구간은 일정대로 진행되고 있지만, 다른 구간은 여전히 ​​많은 문제에 직면해 있습니다.

바리아 시(바리아-붕따우 성)의 호아롱 지역의 노선 종점에서 건설업체가 첫 번째 킬로미터의 포장 공사를 시작했습니다. 이는 19.5km 길이의 3번째 구성 프로젝트입니다. 11월 15일 현재 1km 이상의 아스팔트가 완성되었습니다.

까이멥-티바이 지역 교통 프로젝트 관리 위원회는 3번째 구성 프로젝트의 토지를 100% 정리했다고 밝혔습니다. 자본금과 관련하여, 이 프로젝트는 2024년 중앙 예산에서 약 1조 1,900억 동이 배정되었고, 7,960억 동(67%)이 지출되었습니다.

현재, 계약자들은 220대 이상의 장비와 415명의 인력을 투입하여 15개 이상의 건설 현장에서 동시에 건설을 진행하고 있습니다. 전체 작업량은 약 50% 완료되었습니다. 해당 부대는 2025년 4월 30일 이전에 기술적 교통 개방을 완료하기로 약속했습니다.

그러나 동나이에서는 이 프로젝트가 많은 어려움에 직면해 있습니다. 프로젝트 관리 위원회 85는 구성 요소 프로젝트 1(비엔호아 시와 롱탄 구)에서 총 137헥타르의 부지 정리가 필요한 가운데 약 88헥타르만 인계되었다고 밝혔습니다. 구성 프로젝트 2(롱탄 지구를 통과)의 경우, 약 158헥타르(87%)가 인도되었지만, 건설 허가를 받지 못하거나 기술 인프라를 이전하지 않는 등의 문제로 인해 건설 가능한 면적은 104헥타르에 불과합니다.

부지 정리 문제 외에도 이 프로젝트는 약 400만 ^m3 로 추산되는 채움재가 심각하게 부족하다는 문제점도 있습니다. 85위원회는 동나이성 인민위원회가 프로젝트 진행을 보장하기 위해 푸옥빈 사(롱탄 구)와 기타 토지 자원을 개발하도록 허용할 것을 제안했습니다.

동시에 이 위원회는 11월에 기술 인프라 공사의 부지 정리 및 이전을 서두르고, 특히 계약자가 동시적 공사를 수행할 수 있도록 필요한 위치를 우선시할 것을 지방 정부에 권고했습니다.

도로 개통 지연, 공항 '이륙' 어려움

ACV에 따르면, 공항이 운영을 시작하면 떤선녓 공항에서 출발하는 국제선 여객의 약 80%가 롱탄 공항으로 이동하게 되며, 1단계에서는 연간 2,500만 명의 여객을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 특히 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로를 포함한 연결 노선에 큰 부담을 줄 것입니다.

한편, 공항과 연결되는 주요 교통 프로젝트의 시행은 현재 매우 느리며, 이는 공항이 운영을 시작할 때 동시 완료에 영향을 미칠 수 있습니다.

롱탄 공항으로 연결되는 추가 노선을 기다리고 있습니다.

롱탄 공항의 심장부인 여객 터미널 프로젝트는 2026년 말까지 완공되어 운영될 예정입니다. - 사진: A LOC

서부 지방에서 롱탄 공항으로 가는 연결은 주로 벤륵-롱탄 고속도로를 통해 이루어집니다.

이 노선의 일부 구간은 2024년 말까지 개통될 것으로 예상됩니다. 완공되면 이 고속도로는 롱탄 공항으로 가는 새로운 방향을 만들 뿐만 아니라 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 부하를 줄이는 데 도움이 되며, 현재 호치민시 도심을 통과하는 노선을 대체하게 됩니다.

또 다른 중요 프로젝트는 호치민시 순환도로 4호선으로, 총 투자 자본은 약 136조 VND이며, 호치민시, 빈즈엉성, 바리아붕따우성, 동나이성, 롱안성 등 5개 지방자치단체가 2025년 초 국회에 제출할 계획으로 총 207km 길이에 달합니다. 동나이성을 통과하는 구간만 해도 길이가 45.54km에 총 투자 자본은 약 24조 VND이며, 공항을 통과할 때 국도 51호선과 비엔호아붕따우 고속도로와 평행하게 달릴 예정입니다.

순환도로 4호선은 호치민시-호치민시-롱탄 고속도로의 순환도로 3호선과 벤륵-롱탄 고속도로에 더해 빈즈엉에서 롱탄 공항까지 새로운 연결편을 만듭니다.

이 노선은 지역 간 교통을 분리하여 중부 고원 지방에서 공항으로 접근하는 차량에 유리한 환경을 조성합니다.

동나이성에서는 공항 남쪽 지역의 교통 체증을 피하기 위해 공항에서 판티엣-더우저이 고속도로로 직접 연결되는 DT 769E 도로를 건설하여 공항 북쪽으로 새로운 연결 경로를 만드는 방안을 제안했습니다.

구체적으로, 동나이성 평가위원회는 방금 총 자본금이 1조 4,000억 VND가 넘는 769E 지방도로 1단계에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 8km 길이로, 롱탄 공항과 호치민시의 순환도로 4호선, 판티엣-저우저이 고속도로를 연결합니다.

T1 및 T2 노선과 더불어 769E 지방도로는 롱탄 공항 북쪽 지역을 직접 연결하여 호치민시-롱탄-여우저이, 비엔호아-붕따우 고속도로 및 51번 국도와 교통량을 공유하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://tuoitre.vn/nguy-co-lang-phi-vi-san-bay-long-thanh-phai-cho-duong-20241123224501085.htm