라오까이의 '이륙'을 위한 새로운 자원

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2023년 3월 30일 19:41

라오까이성 계획:

라오까이의 '이륙'을 위한 새로운 자원

2021~2030년 기간의 계획은 2050년 비전을 담고 있으며, 라오까이가 도약할 수 있는 "황금의 기회"라고 할 수 있습니다. 계획법이 시행되기 전(2019년 1월 1일)에는 사회경제 발전 총괄 계획, 산업, 분야, 핵심 제품 개발 계획이 주로 여러 규정에 따라 시행되었기 때문에 많은 단점이 있었고, 품질이 제한적이었고, 지역 간, 부문 간 응집력이 부족했습니다.

계획실행에 대한 관리 및 검사가 명확하게 규정되지 않았고, 계획위반에 대한 제재가 엄격하지 않았으며, 계획실행에 동원되는 자원이 제한되어 계획이 장기간 "중단"되는 현상이 발생하여 개발자원이 낭비되었습니다.

라오까이성에서는 이러한 문제를 인식하고 계획 사업에 특별한 주의를 기울이고 있으며, 이를 중요한 정치적 과제로 여기고, 계획 사업에 항상 재정과 인적 자원을 우선적으로 투자하고 있습니다. 건설 과정에서 지방 정부는 계획이 현실에 가깝게 이루어지고 전략적 비전이 있으며 획기적인 사고가 가능하도록 전체 정치 시스템의 참여를 동원했습니다.

2019년 12월 13일, 주정부는 주정부 계획 과제에 대한 계획을 총리에게 제출하고 승인을 받았습니다. 계획 수립 과정은 2020년 4월부터 2021년 11월까지 진행되었습니다. 중앙부처와 지부(20개 부처와 지부), 북부 중부 및 산악 지방의 성에서 건의한 내용을 여러 차례 수렴하고 조정한 끝에 라오까이는 2021~2030년 라오까이 지방 계획을 완성했으며, 2050년 비전을 담은 계획을 총리에게 제출하여 승인을 받았습니다.

2021~2030년 라오까이성 계획을 살펴보면, 2050년 비전을 통해 라오까이성이 2030년까지 1인당 GRDP가 전국에서 1인당 GRDP가 가장 높은 10개 성·도시에 진입한다는 목표를 향해 나아가려는 의지와 열망이 뚜렷하게 드러납니다. 1인당 소득은 전국에서 1인당 소득이 높은 상위 30개 성·시에 속합니다. 관광, 국경 경제, 서비스 및 제조업의 지역적, 국가적 중심지가 되었습니다. 2050년까지 라오까이를 선진 성으로 건설하고, 북부 중부 산악 지역과 전국의 개발 중심지로 만든다. 중국, 베트남, ASEAN 및 유럽을 잇는 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁-광닌 경제 회랑의 중요한 연결 중심지로, 동기식, 현대식, 통합된 인프라 시스템을 갖추고 있습니다.

라오까이성은 관광을 선도적이고 획기적인 경제 부문으로 발전시키고, 점차 핵심 경제 부문이 되고 사회 경제적 발전의 원동력이 되도록 결정했습니다. 국경 관문 경제 구역을 국가의 거대하고 중요한 물류 센터, ASEAN 국가와 남서부 시장인 중국, 유럽을 연결하는 무역 센터로 건설합니다. 산업을 심층 가공 방향으로 발전시키고, 국가 산업 생산 사슬에서 지방의 지위와 역할을 확대합니다. 농업을 상품 생산으로 전환하는 데 중점을 두고, 농업 생산에서 농업 경제 개발로 사고방식을 전환합니다. 무역, 서비스, 교육, 의료, 문화, 사회, 정보통신, 과학기술 등 분야가 전면적으로 발전하였으며, 국가의 선진 수준에 속합니다. 사람들의 물질적, 정신적 생활과 생활환경이 개선됩니다. 협력과 통합을 확대합니다. 튼튼한 국가 방위와 안보 태세를 구축합니다.

라오까이성은 중앙부처, 지부, 전문가, 관리자, 과학자, 기업 및 국민의 의견을 최대한 활용하여 현실에 가까운 미래상을 구축했으며, 전략적 비전과 획기적인 사고를 갖추고 있습니다.

라오까이성은 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간 동안 세 가지 획기적인 계획을 세웠습니다. 주요 교통 사업, 대규모 도시 인프라, 국경 관문 인프라, 디지털 인프라에 중점을 두고 동시적이고 현대적인 사회경제 인프라 시스템을 완성합니다. 과학, 기술, 혁신의 적용을 개발, 강화하고 디지털 전환을 촉진합니다. 높은 지식과 기술 함량을 갖춘 유리한 서비스 산업을 개발합니다: 국경 경제, 관광, 교육 훈련, 의료.

5가지 핵심과제 실행에 집중 : 제도 및 정책 완성; 인적자원 및 노동자원의 개발 교통 인프라와 디지털 인프라에 중점을 두고 완벽한 인프라를 구축합니다. 농업 및 농촌 개발, 인구 정리 및 안정화 라오까이족의 문화적 정체성을 보존하고 홍보합니다.

개발 우선순위: 잠재력, 이점 및 개발 추세에 대한 분석과 평가를 바탕으로 지방 계획은 1개의 역동적 축, 2개의 개발 극점, 3개의 경제 지역 및 4개의 경제 개발 기둥을 포함한 개발 우선순위를 식별했습니다.

역동적인 축: 홍강을 따라 역동적인 경제 축을 형성하고, 여기에는 바트 삿 타운 확장, 라오 까이 시, 탕룽 타운, 포 루 타운 확장(손하, 손하이 포함), 바오하-탄안, 찐뜨엉, 보 라오 등 신도시 지역의 도시 축 개발을 포함합니다. 가공산업, 제조업, 광물심층가공산업, 경공업, 농업심층가공산업을 발전시킨다. 국경 관문 경제에 서비스를 제공하는 물류 구역, 건조 항구, 상업 인프라, 산업 단지 및 산업 클러스터 건설에 대한 투자를 유치합니다. 관광 서비스 지역, 문화-정신 관광 및 엔터테인먼트를 개발합니다. 홍강을 따라 흐르는 역동적인 경제축은 성의 두 개발극, 즉 3개 경제구역의 개발공간을 연결하고, 성 간을 연결하며, 전국을 서남부 지역과 중국을 연결하는 3대 연결 플랫폼, 즉 사회경제적 기반시설, 역사문화, 기업을 연결하는 역할을 합니다.

2개의 개발 극: 북극에는 라오까이 시, 바트 삿 구, 사파 타운, 박하 구 및 바오탕 구의 일부가 포함됩니다. 국경 관문 경제, 무역, 도시 지역, 관광, 산업, 농업을 개발하고 중국 남서부 지역과 직접 연결된 지역입니다. 최남단에는 바오옌 구와 반반 구가 포함됩니다. 도시, 산업, 관광, 농업 및 임업이 개발되어 이 지방과 북부 중부 및 산악 지방의 지방, 북부 삼각주와 ASEAN 지역을 연결합니다. 바오옌, 반반, 바오탕 지구와 라오까이시 남부 지역을 포함한 남부 개발 극지: 노이바이-라오까이 고속도로, 베트남-중국 국제 철도와 연결 및 연결하고, 동부 지방(하장, 뚜옌꽝), 서부 지방(라이쩌우, 디엔비엔선라), 남부 지방(옌바이, 푸토, 북부 지방, 하노이, 하이퐁, 광닌)으로 가는 교통로를 연결하는 역할을 합니다.

3개의 경제 지역: 저지대 지역에는 반반 지구와 바오옌 지구가 포함됩니다. 고지대에는 Bac Ha, Simacai, Muong Khuong 지역, Sa Pa 타운 및 Bat Xat 지역의 서부가 포함됩니다. 중부 지역에는 라오까이 시, 바오탕 구, 홍강을 따라 위치한 바트 삿 구의 하류 지역이 포함됩니다.

경제 개발의 4대 기둥: 국경 관문 경제와 서비스 개발; 가공 및 제조 산업의 발전; 관광 개발; 농업, 임업, 어업 경제의 발전.

2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 지방계획을 효과적으로 이행하기 위해 6가지 기본 솔루션 그룹이 명확하게 제시되었습니다. 첫째, 자원 동원 및 활용에 대한 솔루션 그룹입니다. 2021~2030년 기간의 투자 자본 수요는 약 774조 VND이며, 그 중 2021~2025년 기간은 약 260조 VND, 2026~2030년 기간은 약 514조 VND입니다. 자금원으로부터 동원된 자본의 규모는 다음과 같습니다: 국가 예산 약 80조 VND, ODA 자본 약 6조 VND, 정부 채권 자본 약 6조 VND, 외국인 투자 자본(FDI) 약 290조 VND, 기업 부문 투자 자본 약 122조 VND; 주거지역에 대한 투자 자본은 약 270조 VND입니다.

이와 함께 인적자원개발을 포함한 다양한 솔루션이 구축될 예정입니다. 환경 보호 과학, 기술 및 혁신의 발전 개발 연계 메커니즘 및 정책 도시와 농촌 개발의 관리 및 통제.