도로 표면을 '광택'하기 위해 햇빛과 비 속에서 작업하는 작업

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다오 반 비엔(Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Company의 도로 순찰대원) 씨는 30년 이상 Gia Lai 지방의 국도와 지방도를 순찰하며 교통 안전 문제를 일으키는 손상 및 요인을 신속하게 검사하고 발견해 왔습니다.

비엔 씨는 20세 때부터 도로 순찰원으로 일해 왔습니다. 당시 그는 국도 19호선에서 수백 킬로미터를 관리하는 임무를 맡았습니다. 그의 임무는 경로, 교통 안전 표지판 시스템, 도로 복도 위반 사항을 정기적으로 점검하고, 교통사고와 도로 손상을 조기에 발견하여 당국에 보고하여 처리 및 수리하는 것이었습니다.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 1 — 모든 도로에는 교통 안전 문제를 일으키는 사건을 신속하게 감지하기 위해 비밀리에 순찰하고 통제하는 병력이 항상 있습니다(사진: Pham Hoang).

"이 작업은 매일 진행되며, 특히 우기와 폭풍우가 치는 계절에는 도로 순찰을 강화해야 합니다. 업무 특성상 책임감, 규율, 그리고 자기 인식이 필요합니다. 각 도로 순찰관은 항상 독립적으로 업무를 수행해야 하기 때문입니다. 부주의로 도로 위의 장애물을 제때 감지하지 못하면 사고 위험이 매우 높습니다."라고 비엔 씨는 말했습니다.

비엔 씨의 순찰 임무는 낮과 밤입니다. 그 노선에서 사고가 발생할 때마다 그는 재빨리 퇴색한 셔츠를 입고 현장으로 달려가 당국과 협력해 피해자를 구조하거나 장애물을 처리합니다.

비엔 씨는 지난 30년 동안 19번 고속도로와 동부 트롱손 도로를 순찰했습니다. 현재 그는 플레이쿠 시 우회도로 30km 이상을 배정받았습니다.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 2 — 밤낮으로 도로를 순찰하는 일은 햇빛과 비를 이겨내는 일입니다(사진: Pham Hoang).

마찬가지로, 황 반 투 씨(플레이쿠시 도로 관리부)는 국도 14호선(호치민 도로) 30km 이상을 감독하는 임무를 맡았습니다. 이 길은 인구 밀집 지역을 통과하는 교통량이 많아 관리하기 어려운 길로 여겨진다.

특히, 국도 14호선에서는 심각한 교통사고가 자주 발생하고, 교통안전 위반이 잦은 지역이 많습니다.

투 씨는 이렇게 회상했습니다. "최근 일요일 라손 교차로에서 사고가 났습니다. 당시 여객버스가 주택을 들이받아 많은 사람이 사망했습니다. 소식을 듣고 친구 결혼식장을 나와 현장으로 가서 상황을 파악하고 피해자들을 구조했습니다. 또 다른 사례로는 교통 안전 구역을 위반한 임시 주택을 철거하기 위해 사람들과 협력했지만, 칼로 쫓기고 구타당할 위협을 받았습니다."

"도로 순찰대원들은 종종 조용히 일하기 때문에 우리가 감시 및 관리를 위해 협력하고 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 도로에서 발생하는 정보와 사고를 신속하게 파악하기 위해, 우리는 항상 사람들과 관계 당국에 전화번호를 제공하여 필요 시 사고를 신고할 수 있도록 합니다."라고 투 씨는 말했습니다.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 3 — Anh Anh은 Chu Se Pass를 여행할 때마다 항상 위험에 직면합니다(사진: Pham Hoang)

도 응옥 아인(추세 도로 관리부 직원) 씨는 도로 순찰원으로 일한 지 불과 4년 넘었지만, 어려움을 두려워하지 않고 항상 도로에서 발생하는 모든 사고를 신속하게 감지하기 위해 순찰 업무를 충실히 수행하는 데 주력합니다.

이 기관은 안 씨에게 푸티엔과 추세 지구를 잇는 46km 구간의 국도 25호선을 관리하도록 맡겼습니다. 이 4km 구간의 도로는 구불구불한 커브가 많은 추세 고개입니다. 이 노선에서는 악당들이 어둠을 틈타 교통 안전 통로를 훔치고 파괴하는 경우가 잦기 때문에 직원들은 밤부터 새벽까지 순찰을 해야 하는 경우가 많습니다.

"이 직업은 낮이든 밤이든 비, 바람, 폭풍, 홍수를 견뎌내야 하는 경우가 많습니다. 하지만 급여와 복리후생은 그에 걸맞지 않습니다. 평균 월급은 300만 동에서 600만 동입니다. 또한 도로 순찰대원들의 생계를 위해 소득 증대를 위한 정책과 지원이 마련되기를 바랍니다."라고 안 씨는 말했습니다.

Nghề đội nắng, dầm mưa, đánh bóng mặt đường - 4 — 순찰원의 일은 힘들지만 급여는 낮습니다(사진: Pham Hoang).

자르라이 도로 관리 및 수리 주식회사 이사회 의장인 쩐 반 탁 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 저희는 20명의 직원이 이 성의 700km가 넘는 도로를 관리하고 있습니다. 평균적으로 한 사람이 약 30km를 담당하며 관리 도로에서 발생하는 도로 표면 손상, 교통 표지판 파손, 맨홀 뚜껑 파손, 지하 공사 위험, 교통 체증 사고 발생 시 신속하게 보고하고 있습니다."

"이 일은 힘들고 잠재적인 위험도 많지만, 수입은 여전히 적습니다. 직원들은 도로에서 발생하는 사고와 사건을 신속하게 파악하는 "눈과 귀" 역할을 합니다. 도로의 안전과 교통의 원활함은 이 도로 순찰대원들의 묵묵한 기여에 달려 있습니다."라고 탁 씨는 강조했습니다.

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