전문가들이 "교통 에티켓"에 대해 공유하는 내용을 들어보세요

Người Lao ĐộngNgười Lao Động24/12/2024

(NLDO) - 교통 압박이 갈등의 주요 원인이 아니며, 각 개인의 인식이 문제를 해결하는 핵심 요소입니다.


12월 24일, 티엔퐁 신문은 호치민시 교통대학과 협력하여 "교통 행동 문화"를 주제로 세미나를 개최했습니다.

이 토론은 교통사고 이후에 다른 사람을 때리거나 싸움이 일어나 사상자가 발생하는 사건이 많아 큰 분노를 샀기 때문에 마련됐습니다.

토론에 참석한 사람은 호치민시 교통부 도로 교통 인프라 관리 및 활용 부서장인 도 응옥 하이(Do Ngoc Hai) 씨입니다. 레 반 하이 중령 - 호치민시 경찰 교통경찰국 부장 (PC08); 조교수 Nguyen Anh Tuan 박사 - 호치민시 교통대학 부교장 중령, 박사 Le Hoang Viet Lam - 인민보안대학 강사; 변호사 트롱 반 투안 - 트랑 사이공 법률 사무소, 호치민시 변호사 협회.

Nghe chuyên gia chia sẻ về “Văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông”- Ảnh 1.

세미나 "교통 행동 문화" 공간

작은 갈등, 큰 결과

세미나 조직위원장이자 호치민시 티엔퐁신문 대표 사무소장인 리 탄 땀(Ly Thanh Tam) 기자는 개회사에서 교통 체증에 참여하는 사람과 차량의 수가 빠르게 늘어나고 있으며, 특히 호치민시와 하노이와 같은 대도시에서 교통 체증이 심화되고 있다고 말했습니다. 하지만 도로 면적과 교통 시설이 이에 대응하지 못해 잦은 교통 체증이 발생하고 있다.

사람과 차량의 충돌도 피하기 어렵고, 점점 늘어나고 있습니다. 더욱 우려스러운 점은, 교통 체증 속의 공격적인 행동이 심각해지고 이로 인해 좌절감이 커지고 있다는 것입니다. 사소한 갈등이라도 현장에서 쉽게 논쟁이나 싸움으로 이어져 교통 체증을 일으키고 도시의 아름다움을 망칠 수 있습니다.

교통량이 급증하는 현재 상황에서 갈등 원인을 파악하고, 갈등을 줄이기 위한 해결책을 찾고, 교통 문화를 구축하는 일은 매우 시급해졌습니다. 티엔퐁 신문이 다른 기관과 협력하여 교통 사고에 참여할 때의 행동 문화라는 주제로 토론회를 개최한 것도 이 때문이다.

세미나에서는 호치민시 교통대학의 학생들과 전문가들이 활발한 토론에 참여했습니다.

의식은 핵심 요소입니다

세미나에서의 교류, 호치민시 교통대학 부교장인 응우옌 안 투안(Nguyen Anh Tuan ) 박사는 현실적으로 무기를 휴대하고 다른 사람을 공격할 준비가 된 사람들이 많다고 말했습니다.

투안 씨는 학생사무실에서 전화를 받을 때마다, 특히 늦은 밤에 전화를 받을 때마다, 교통 체증에 휘말려 있는 학생들의 건강과 안전에 영향을 미치는 사고나 위험에 대해 걱정한다고 말했습니다.

현재 호치민시 교통대학에서는 학생 폭력이나 교통 체증으로 인한 싸움 사례가 기록되지 않았습니다. 하지만 교복을 입은 학생들은 충돌 사고가 발생했을 때 불리한 입장에 처하는 경우가 많습니다. 그는 학생들, 특히 신입생들에 대해 걱정했지만, 실질적인 공유를 통해 학생들은 교통 체증에 참여할 때에도 예의 바른 태도를 유지했습니다. 주의와 평정심은 원치 않는 상황을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Nghe chuyên gia chia sẻ về “Văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông”- Ảnh 2.

호치민시 교통대학 부교장인 Nguyen Anh Tuan 박사 조교수, 토론에 참석

투안 씨는 교통사고 후 싸움의 첫 번째 희생자는 사고에 직접 연루된 사람들이라고 강조했다. 건강이나 생명에 ​​피해가 발생하면 아무것도 보상할 수 없습니다.

대부분의 학생들은 매달 생활비를 충당할 만큼의 돈만 가지고 부모에 의해 양육됩니다. 충돌이 발생하면 특정 처벌을 받게 되며, 이는 개인 및 가족의 재정에 영향을 미칩니다.

교통사고를 신속히 해결하지 않으면 교통 체증이 발생하고, 모든 사람에게 영향을 미치며, 당국이 개입하지 않을 수 없게 되고, 전체 지역 사회에 영향을 미칩니다. 각 개인과 각 학생의 인식과 문화는 결과를 피하는 데 도움이 될 것입니다.

인민보안대학 강사인 레 황 비엣 람 중령 박사는 교통 압박은 단지 객관적인 요소일 뿐이며 충돌 후 갈등의 주요 원인은 아니라고 말했습니다. 문제를 해결하는 핵심 요소는 각 교통 참여자의 인식이다.

많은 경우는 개인적인 심리에서 비롯되는데, 교통 체증에 갇혔을 때 다른 사람에게 개인적인 좌절감을 풀거나, 행동 기술이 부족하거나, 자신을 표현하고 싶어하는 등... 미개한 행동으로 이어진다.

Nghe chuyên gia chia sẻ về “Văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông”- Ảnh 3.

중령, 박사 Le Hoang Viet Lam - 인민 안보 대학 강사, 세미나에서 공유

따라서 교통 참여자들은 감정을 조절하고, 자존심을 낮추며, 충돌 상황에서 다른 사람의 입장에서 생각하는 것이 필요합니다. 충돌을 목격한 경우, 공손하고 재치 있게 중재에 나서거나, 필요하다면 당국에 연락하세요. 충돌 후에는 안전을 확보하고, 서로 가까이 서거나 다투는 것을 피하여 갈등 위험을 줄이고, 시간 낭비와 재산과 생명에 부정적인 영향을 끼치지 않도록 하세요.

사과의 문화는 최고의 화해입니다

중령 Le Van Hai - 호치민시 경찰 교통 경찰국 부국장 (PC08) 호치민시의 교통량이 매우 많다는 점을 깨닫고, 무엇보다도 교통에 대한 인식을 높여야 합니다.

심각한 결과를 초래하는 충돌 사고의 경우, 교통경찰서에서 먼저 정보를 수집하고 위반 사항의 심각성에 따라 처벌을 부과합니다. 위반 사항이 범죄적 징후를 보이는 경우, 해당 부서는 사건 파일을 통합하여 처리 및 책임 조사를 위해 당국에 이관합니다.

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호치민시 경찰(PC08) 교통 경찰국 부국장인 Le Van Hai 중령이 토론에서 공유했습니다.

심각한 결과를 초래하지 않고 충돌이 일어나고 양측이 평화롭게 화해한 경우, 위반자는 자각해야 하며 위법 행위를 반복해서는 안 됩니다. 스스로 화해할 수 없다면, 필요한 경우 증거를 기록해야 합니다. 충돌 후 관련 당사자의 동의 없이 떠나지 마십시오.

위반 사항이 사람들에게 영향을 미치는 경우, 사람들은 당국에 연락하여 문제를 해결하고, 자신의 안전을 지키고, 도발로 인해 부적절하거나 무례하게 행동하지 않아야 합니다.

"폭력은 문제를 해결하지 못하고 오히려 악화시킬 뿐입니다. 문명 사회를 건설하고 사회 갈등을 줄이려면 교통 인식을 높여야 하며, 사과 덕분에 우리가 잘못했다면 솔직하게 실수를 인정해야 합니다. 한순간의 분노로 인해 인생 전체가 망가지지 않도록 하세요." - 중령 르 반 하이가 말했습니다.

이 글을 공유하는 변호사인 트롱 반 투안(Trang Van Tuan) - 장사이공 법률 사무소, 호치민시 변호사 협회는 분노의 결과는 항상 사고 원인보다 더 크다고 말했습니다. 자동차는 단지 교통수단일 뿐입니다. 그것을 자산으로 여기고 너무 보호한다면, 그것은 많은 불필요한 결과를 초래할 것입니다.

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변호사 Truong Van Tuan - Trang Sai Gon Law Office, Ho Chi Minh City Bar Association이 세미나에서 공유

교통사고는 의도치 않은 실수이므로, 침착함을 유지해서 해결해야 하며, 이를 이용하지 마세요. 더 나은 행동을 위해서는 교통 문화를 알아야 합니다.

"사과 문화는 매우 중요합니다. 사과는 실수를 인정하고 배상금을 지불해야 한다는 것을 의미하지 않습니다. 교통사고에서 옳고 그름은 법에 따라 결정됩니다." 변호사 투안이 말했습니다.

법적인 관점에서 볼 때, 투안 변호사는 도로에서의 제지력 부족으로 인한 위반에 대해 처벌을 규정하고 있다고 말했습니다. 여기에는 "의도적으로 상해를 입히는 행위", "공공질서를 방해하는 행위", "다른 사람의 재산을 파괴하거나 고의로 손상시키는 행위"가 포함됩니다.

위반의 성격, 수준 및 결과에 따라 행정 제재 또는 형사 기소가 적용되며, 처벌 체계도 명확하게 규정되어 있습니다. 사소한 교통사고가 '살인'으로 이어지는 경우도 있습니다. 이 법은 가장 높은 형벌인 종신형 또는 사형을 선고합니다.

대중교통 이용을 장려하다

또한 세미나에서 호치민시 교통부 도로 교통 인프라 관리 및 활용 부서장인 도 응옥 하이(Do Ngoc Hai) 씨는 호치민시는 약 1,000만 명의 인구를 가진 거대 도시이며, 차량 수는 매년 증가하고 2024년에는 7% 증가할 것이라고 말했습니다.

Nghe chuyên gia chia sẻ về “Văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông”- Ảnh 6.

호치민시 교통부 도로교통인프라 관리 및 활용국장인 도 응옥 하이 씨가 세미나에 연설했습니다.

호치민 시는 교통량이 매우 적은 지역이지만, 교통 면적을 늘리고 충돌을 제한하기 위해 지하철, 지하도, 교차로 확장, 조명 시스템, 교통 표지판, 학교 정문 앞 도로 표시, 차선 간 중앙 분리대 설치 등의 프로젝트를 구축하기 위한 많은 투자 계획을 가지고 있습니다.

호치민시 교통국 도로교통인프라 관리 및 활용국장도 도로 과적 문제를 완화하고 교통사고를 최소화하기 위해 대중교통을 이용하라고 권고했습니다.

그의 의견으로는, 중령, 박사 Le Hoang Viet Lam은 사람들이 개인 차량 대신 대중교통을 이용하도록 권장합니다.

"현재 호치민시에 지하철이 운행되고 있는데, 이는 저렴한 요금, 편안하고 빠른 이동, 거리를 관찰할 수 있는 다양한 경험, 교통 충돌을 최소화할 때의 안전성 등 많은 장점이 있어 사람들, 특히 학생들에게 현명한 선택입니다." - 중령, Dr. Le Hoang Viet Lam이 제안했습니다.

확장하고 인식을 높이세요

레반하이 중령에 따르면, PCO8의 교통문화에 대한 선전활동에는 다양한 내용이 담겨있다고 한다. 사고 평가, 추세 분석, 원인, 충돌 대상 및 수단에 중점을 둡니다. 또한, 언론 기관, 신문사와 협력하여 호치민시 정부에 교통 위반을 줄이고 재산과 생명에 영향을 미치는 심각한 사고를 제한하도록 조언합니다.

동시에 신문, 라디오, 텔레비전을 통한 방송 메시지와 소셜 네트워크에 짧은 영상을 제작하여 널리 퍼뜨리는 등의 선전 형태를 통해 학교, 기업, 행정 기관 등에서 인식을 확대하세요.

교통 사고를 피할 수 있도록 어린이와 청소년을 지도하기 위해 학교와 협력하여 교육과 훈련을 조직합니다.


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출처: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm

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