벤탄-수오이띠엔 지하철 '건강을 지키는' 사람의 조용한 근무일

(VTC 뉴스) - 벤탄-수이티엔 구간 1호선의 안전한 운행을 보장하기 위해, 유지보수 기술자들은 아무리 작은 실수도 하지 않기 위해 최선을 다해야 합니다.

지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)을 언급하면 많은 사람들이 도시의 새로운 상징을 자랑스러워하지 않을 수 없습니다. 국제 기준을 충족하는 호치민시 최초의 도시 철도 노선이죠. 수십만 명의 사람을 태운 열차가 안전하게 통과할 수 있는 것은 대부분 유지 보수 기술자들의 조용한 작업 덕분입니다.

VTC 뉴스에 따르면 오전 7시 30분부터 수십 명의 유지보수 회사(도시철도 제1회사 - HURC1 소속) 엔지니어가 롱빈 차량기지(투덕시)에 모여 회의를 하고, 작업을 전개하고, 새로운 근무일을 시작했습니다.

유지 보수 기술자의 업무는 기관차에서 인프라에 이르기까지 전체 기술 시스템을 관리하고 유지하는 것입니다.

기관차 및 차량 정비 회사 팀장 루차오후이(Luu Cao Huy)에 따르면, 지하철 1호선 건설 프로젝트는 도시의 중요한 프로젝트이기 때문에 검사 및 정비 규정이 매우 엄격합니다.

"지하철 열차가 주 작업장에서 정비되기 전에 기관차와 마차 차량의 기술자는 주, 월, 분기별 구체적인 작업 계획을 세웁니다. 이 계획에서 그들은 각 열차에 대한 자세한 정비 시간을 제공할 것입니다." Huy 씨가 말했습니다.

HURC1 유지 보수 엔지니어는 매일 최소 1~2대의 열차를 검사하고 유지 관리하여 본선에서 운행하기 전에 열차의 기능을 점검하고 확인합니다. 테스트 과정은 작업에 기술적 문제가 없는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

열차 검사는 3단계로 구성됩니다. 지붕 검사(에어컨, 냉장, 전원 검사 포함), 하부 검사(신호 장비, 공압 시스템, 브레이크), 열차 차량 내부 표준 매개변수 검사 및 측정, 도어 모터 장비, 공압, 운행, 시간, 소리 기능 확인입니다.

"유지관리 프로세스의 모든 단계는 신중하고, 꼼꼼하고, 철저하게 수행되어야 합니다. 간과되거나 표준에 따라 수행되지 않는 작은 세부 사항 하나만 있어도 수천 명의 승객의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 기술자는 항상 최고의 책임감을 가지고 일합니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.

지하철 1호선은 호치민시의 첫 도시철도 프로젝트로, 총 투자액이 43,700억 VND가 넘고, 길이는 약 20km로, 투덕의 롱빈 차량기지에서 1군의 벤탄까지 이어진다. 이 노선은 고가역 11개 외에도 시내 중심부에 벤탄역, 시립극장, 바손역 3개가 있다. 지하철 1호선 프로젝트는 2012년 8월에 공사가 시작되어 2024년 12월 22일에 공식 운영될 예정입니다.