3월 31일, 바트 삿(베트남)과 바사이(중국) 국경의 홍강을 가로지르는 도로교 건설이 시작되었습니다.

베트남 측 홍강 고가도로 건설 현장은 라오까이성 바트삿군 반부옥 국경관문으로 홍강 97(2) 이정표 하류 약 700m 지점이다.

레드리버 다리 건설 현장.

건설 규모: 홍강 위의 주요 교량, Extradosed(저탑 케이블 교량) 형태, 경간도: (중국) 60m + 110m + 60m(베트남); 지지대 방식으로 건설된 예압 콘크리트 보는 부채꼴 모양의 케이블 사장 구조와 결합되었으며, 타워 교각은 교량 상판에서 20m 높이에 있습니다. 다리의 너비는 35.3m입니다(탑의 너비 포함). 그 중 베트남 측은 주요 다리(길이 115m)의 절반을 건설하는 데 투자했습니다.

다리의 베트남 쪽과 접근 도로는 길이가 40m이고, 고정된 비계 위에 주조된 예압력 철근 콘크리트 박스 거더로 만들어졌습니다. 교두보 도로의 길이는 232.5m이고, 도로바닥 폭은 35m, 노면 폭은 25m이다. 도로 표면 구조는 아스팔트 콘크리트로 만들어져 Eyc≥140Mpa를 보장합니다.

다리 건설 비용은 약 2,820억 VND입니다. 이 프로젝트는 개시일로부터 18개월 후에 완료될 예정입니다.

출처: https://baolaocai.vn/ngay-313-khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post399299.html