교통부는 2017~ 2020년 기간 동안 북-남동부 노선에 여러 구간의 고속도로를 건설하는 프로젝트의 디엔쩌우-바이봇 구간 건설에 투자하는 구성 프로젝트가 6월 30일 오전 7시에 마지막 19km 구간(국도 46B 교차로에서 국도 8A 교차로까지)을 개통한다고 발표했습니다.

마지막 19km 구간이 완공되면 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간 전체를 총 49km에 걸쳐 동시에 이용할 수 있으며, 하노이 에서 응에안까지의 이동 시간이 기존 5시간 이상에서 약 3.5시간으로 단축됩니다.

이는 2017년부터 2020년까지 북남동부 노선에 총 652.86km의 고속도로 구간을 건설하는 프로젝트의 11개 구성 프로젝트가 모두 완료되었음을 나타내는 마지막 공사입니다.

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6월 30일부터 하노이에서 응 에안까지 이동하는 데 걸리는 시간은 단 3.5시간뿐입니다. 사진: 황민

디엔쩌우-바이봇 구간 투자 및 건설 프로젝트는 총 길이가 약 49km이고, 응에안성(44km), 하띤성(5km)의 두 성을 통과하며, 2017~2020년 기간에 북-남동부 노선에 여러 구간의 고속도로를 건설하는 3개 구성 프로젝트 중 하나로, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자됩니다. 총 프로젝트 투자 자본금은 11조 1,570억 VND입니다.

이 프로젝트는 유능한 국가 기관인 교통부가 관리합니다. 프로젝트 관리 위원회 6은 프로젝트 관리 기관입니다.

디엔쩌우-바이봇 프로젝트는 가장 긴 프로젝트는 아니지만, 건설 지형이 험하고 지질 구조가 복잡하여 고가도로, 대형 강교량, 산악 터널 등 다양한 첨단 솔루션이 필요한 프로젝트입니다.

그 중 탄부 터널은 길이가 약 1,100m로, 2017~2020년 기간 동부 남북 고속도로에서 두 번째로 긴 산악 터널 프로젝트입니다(깜람-빈하오 노선의 누이붕 터널 다음).

이 프로젝트는 하노이에서 덕토 현(하띤성)까지 고속도로를 연결하고, 교통 체증을 해소하며, 국도 1A의 교통사고를 줄이기 위해 6월 30일부터 시행될 예정입니다.

교통부에 따르면 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간 전체가 개통되면 통행이 허용되는 차량(최고 속도 90km/h, 최저 속도 60km/h)은 다음과 같습니다: 승용차, 승용차, 10톤 이하 트럭.

10톤 이상의 트럭, 오토바이, 스쿠터, 트랙터, 시속 70km 이하의 특수 오토바이, 초보적인 차량, 보행자 등은 고속도로 교통에 참여할 수 없습니다.

교통부는 고속도로 교통에 참여하는 운전자가 다음과 같은 도로 하중 및 크기 제한에 대한 규정을 준수해야 한다고 권고합니다. 차량이 비상 주차 구역과 도로변 구역에 진입하지 않도록 하십시오. 긴급 정차 또는 주차 시 운전자는 차량을 비상 차선으로 이동하고, 경고 표지판을 설치하고 지원 핫라인에 알려야 합니다.