1954년 4월 18일: 우리 군대는 105번 요새를 공격하여 파괴했습니다.

점령한 주요 지점을 기반으로 군대는 매일 적의 행동을 통제했습니다. 우리는 각 벙커를 파괴하기 위해 직접 사격(DKZ, 바도카)을 사용했습니다. 그 사이 저격대는 요새를 수리하거나, 관측하거나, 요새 주변을 돌아다니는 사람들을 제거했습니다. 적의 울타리는 여러 겹으로 이루어져 있었고 어떤 곳은 두께가 50~100m에 달했지만, 우리는 매일 밤 조금씩 베어내거나 폭발물을 사용하여 한 구역을 파괴했습니다. 4월 18일 기준으로 공항 북쪽 전초 기지에는 더 이상 울타리가 하나도 없었습니다.

우리의 충격 부대는 무옹타인 공항을 공격하여 4월 22일 오후부터 공항을 점령하고, 거점으로의 보급로를 차단했습니다.

요새를 지키던 적군은 당황하여 후퇴를 시도했습니다. 우리는 그들을 가로채서 100명 이상을 죽이고 30명을 포로로 잡았습니다. 4월 18일 오전 8시, 우리는 북쪽 요새(공항을 보호하는 중요한 거점)를 점령했고, 우리의 위치는 무옹탄 방향으로 700m 전진했습니다.

4월 18일 밤, 165연대는 105번 요새에 대한 결정적인 공격을 개시했습니다.

적군이 참호를 채우기 위해 전차를 보냈을 때, 우리 참호를 보호하던 308사단 36연대는 후퇴하여 저격총을 사용하여 적을 쏘았습니다. 조준경이 깨지자 군인 쩐딘훙은 침착하게 총구를 조준하고 총알을 장전한 뒤 탱크를 불태웠다. 홍 동지의 공적으로 참호를 메우는 작업이 완료되어 적군은 퇴각을 강요당했습니다.

DKZ포부대는 디엔비엔푸 요새의 중앙 지역을 공격하는 돌격대를 지원했습니다.

36연대의 병사들도 새로운 어려움에 직면하기 시작했습니다. 요새 근처의 참호는 효과를 잃었습니다. 측면 사격이나 요새에서 던진 수류탄을 막을 수 없었지만, 군대의 위치를 드러내고 일부 군인이 부상을 입었습니다. 참호 파기 속도가 느려졌습니다. 적의 후방에서 게릴라로 활동하던 새로운 병사들은 사상자를 줄이고 비밀을 유지하기 위해 적의 벙커에 도달하기 위해 지하에 파고 들어가는 것을 제안했습니다.

처음에 직원들은 이렇게 하면 준비 시간이 길어질까봐 우려했습니다. 하지만 한 팀이 파기를 시도했을 때, 그것은 열린 참호를 파는 것과 속도가 다르지 않다는 것을 발견했습니다. 왜냐하면 낮에도 파기가 가능했기 때문입니다. 어려운 작업이었지만 발굴 계획은 승인되었고, 사상자는 발생하지 않았습니다.

적군 측:

나바르 장군이 사이공으로 돌아왔고, 패트리지 장군은 사이공 방문 후 국방부가 그의 결론을 승인할 경우를 대비해 보투르 계획의 실행을 연구하기 위해 미국 대표단을 파견할 것이라고 발표했습니다.

미국 항공모함 스파이판은 필리핀에서 다낭 공항으로 코르세어 항공기 28대를 가져왔습니다.

영국 정부는 제네바 회담을 위한 준비 협상에 참여하지 않을 것이며 디엔비엔푸에 대한 가장 작은 군사적 지원이나 개입도 하지 않을 것이라고 발표했습니다.

디엔비엔푸에서:

파괴의 위험에 직면한 공항 북쪽의 적들은 오전 3시에 비밀리에 철수했지만, 우리 군대가 공항 건너편에 참호를 파 놓았기 때문에 물이나 식량이 공급되지 않아 포위당했습니다. 지휘관의 명령에 따라 후퇴하던 군인들은 우리에게 단발 총격을 가하고, 수류탄을 던진 후 도망쳤습니다.

120명의 군인 중 약 60명만이 피와 진흙투성이가 된 채 살아남았고, 그들은 1,500m를 달려 위게트 2에 있는 대피소에 도착하여 부활절 아침 8시에 도착했습니다. 공항 북쪽 끝의 마지막 거점은 더 이상 존재하지 않습니다.

위게트 7호와 위게트 6호가 파괴된 후, 위게트 1호가 중앙 지역 북쪽의 비상 위치가 되었습니다. 위게트 1 거점은 안쪽 깊숙한 곳에 위치해 있었고, 슈발리에 대위가 지휘를 맡았으며, 제13 외인부대 반여단의 제4중대가 경비를 맡았습니다. 이 중대는 이전에 그곳에 주둔해 있던 제2 외인부대 보병연대의 중대가 순환 배치된 부대였습니다. 더 이상 이 위치를 잃을 수 없었던 것은, 이 위치를 잃으면 공항을 잃을 것이기 때문이었고, 드 카스트리스는 중앙 지역에서 포병 지원 아래 보병 소대 2개와 전차 2개, 군단 소대 1개를 보내 참호를 메웠습니다.

위게트 2에서 적은 미완성된 교통 참호 아래로 약 100m 이동했습니다(참호를 파는 동안 우리 군대가 공격했기 때문입니다). 또한 적군은 참호전을 벌이며 36연대에 포위되었습니다. 이곳의 군인들은 매우 격렬하게 저항했습니다.

"Dien Bien Phu에서 싸우는 시대, Dinh Ngoc Tuong 대령, 엔지니어 군단의 부국장 인 Dien Bien Phu 캠페인의 엔지니어 군대"(Dien Bien Phu Victory - 1954 년 5 월 7 일)는 썼다 전투 프로세스 전체에서 모바일 경로가 캠페인을 신속하고 비밀리에 수행 할 수있는 유리한 조건을 만들었습니다. 엔지니어링은 모바일 경로가 1 개의 엔지니어 인 연대 151을 보장했습니다. Ed Mountainous Area, 우기에는 적의 공격이 빈번합니다. 151공병연대 외에도 우리는 약 5,000명의 청소년 자원봉사자, 노동자, 교통대 및 국민을 동원하여 약 250km의 도로를 따라 보안에 참여시켰습니다."