러시아는 대형 수송 UAV TVS-2MS Partizan에 놀랐습니다.
2024년 2월 25일 일요일 오전 11:16 (GMT+7)
러시아는 8개의 전기 모터를 설치하고 차체 프레임을 개선했으며 현대적인 비행 제어 시스템을 추가하여 클래식 An-2 Colt를 대형 수송 UAV TVS-2MS Partizan으로 전환했습니다.
디자이너 SA Chaplygina의 이름을 딴 시베리아 항공 연구소(Siberian Aviation Research Institute)가 대형 수송기인 TVS-2MS Partizan의 첫 번째 시험 비행을 성공적으로 수행했습니다. 기자에 따르면.
UAV라고 불리지만 위에서 언급한 특수 수송기의 첫 비행은 시험 조종사 Vladimir Barsuk의 지휘 하에 유인 모드에서 이루어졌습니다. 기자에 따르면.
TVS-2MS Partizan 특수 다목적 수송기는 첫 비행에서 20분 동안 공중에서 비행했으며, 차량은 시속 50km에 불과한 극히 낮은 속도로 조종 연습을 했습니다. 기자에 따르면.
설계자 대표에 따르면 TVS-2MS의 첫 비행에 조종사의 참여는 테스트 과정과 데이터 기록의 안전을 보장하는 데 필요합니다. 기자에 따르면.
전설적인 An-2 "옥수수 카트"의 개조는 2021년 중반에 알려졌습니다. Partizan UAV는 최대 1,000km 거리에서 최대 1톤 무게의 물품을 운반하도록 설계되었습니다. 기자에 따르면.
이 항공기의 특징은 아래쪽 날개에 8개의 전기 모터가 장착되어 있다는 점입니다. 이 기술 솔루션 덕분에 UAV는 단 50m 길이의 활주로에서 이륙할 수 있습니다. 기자에 따르면.
TVS-2M Partizan 항공기는 다양한 분야에서 사용될 것으로 예상됩니다. 무인 버전에서는 구조 작업에 참여하고 접근하기 어려운 지역으로 물품을 운송할 수 있습니다. 기자에 따르면.
한편, 유인 버전은 항공로에서 Mi-8/17 수송 헬리콥터의 대안이 되어 승객들을 러시아의 외딴 지역으로 데려갈 것입니다. 기자에 따르면.
시베리아 항공 연구소의 한 대표는 "연구 성과는 선택적 제어 기능을 갖춘 차세대 다목적 항공기를 받았다는 것"이라고 강조했습니다. "정교한 제어 시스템 덕분에 TVS-2MS Partizan은 완전 자동화 모드의 화물 운송과 유인 모드의 승객 운송을 모두 처리할 수 있습니다." 기자에 따르면.
Partizan의 프로토타입과 관련하여 Antonov An-2(NATO 코드명: Colt)는 1947년에 처음 이륙한 신뢰성이 높은 단일 엔진 복엽기이며 Antonov가 처음으로 설계한 것이기도 합니다. 기자에 따르면.
An-2는 12명의 승객이나 낙하산병을 수송할 수 있는 경전차로 사용되었을 뿐만 아니라 농업 작업에도 사용되었습니다. 기자에 따르면.
An-2는 매우 천천히 비행할 수 있고 200m에 불과한 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있어 현장 공항에서의 운용에 매우 적합합니다. 기자에 따르면.
An-2는 1947년부터 1992년까지 지속적인 생산을 통해 약 18,000대가 출하된 가장 긴 기간(45년) 동안 제작된 항공기로 기네스북에 등재되었습니다. 기자에 따르면.
An-2의 기본 매개변수는 다음과 같습니다: 승무원 1~2명; 길이 12.4m; 상부/하부 날개 길이 18.2/14.2m; 높이 4.1m; 자중중량 3,300kg, 이륙중량 5,500kg. 기자에 따르면.
항공기에는 최대 속도 258km/h, 비행 고도 4,500m, 비행 범위 845km, 1,000마력(750kW) 용량의 Shvetsov ASh-62R 프로펠러 엔진이 장착되어 있습니다. 기자에 따르면.
PV (ANTDH에 따르면)
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