캄보디아 모래 구매, 끼엔장-박리에우를 통과하는 호치민 도로 건설

TPO - 끼엔장과 박리에우를 잇는 호치민 도로 프로젝트에는 약 210만 입방미터의 모래가 필요하지만, 지금까지 투자자는 약 30만 입방미터만 확보할 수 있었습니다. 공사 진행 속도를 높이기 위해 건설업체는 캄보디아에서 모래를 구입해 땅이 인도된 곳에서 바로 공사를 진행했습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 사무소, 락쏘이-벤녓 섹션(호치민 도로 프로젝트 관리 위원회 - 투자자) 대표인 티엔퐁 기자는 9월 19일 현재 박리에우가 4.7/6.6km의 토지를 인계했다고 전했습니다. 끼엔장은 18/42km 이상을 넘겼습니다.

투자 대표에 따르면, 이 프로젝트의 총 모래 수요 중 투자자는 약 30만m3의 공급원만을 충족시킬 수 있다고 합니다. 티엔장성의 모래 광산과 혼선(끼엔장성) 근처의 바다 모래 광산에서 조사 결과를 기다리고 있는 모래는 180만 입방미터입니다.

서쪽을 통과하는 호치민 도로 프로젝트에는 모래가 부족합니다. 사진: 낫 후이.

현재 이 프로젝트의 전체 건설 규모는 6%에 불과합니다. 이에 따라 주차장 형태로는 9/25 교량만 건설되었고, 지상 및 접근 도로 공사는 순차적으로 진행되고 있습니다. 현재 도로 구간은 2.5km에 불과한데, 그 이유는 총 모래 수요 210만 m3 중 50,000 m3만 수입되었기 때문입니다.

투자 대표는 계약자들이 토지를 인도받은 곳에서 바로 공사를 진행하기 위해 캄보디아에서 모래를 구매함으로써 공사 진행을 가속화하기로 결심했다고 덧붙였다.

"계약에 따라 지불되는 모래 가격은 m³당 24만 동 미만이지만, 캄보디아에서 모래를 구매하면 m³당 약 30만 동이 됩니다. 시공사는 공사 진행을 가속화하기 위해 손실을 감수하고 있습니다. 모래 공급원은 공식적이고 합법적이며, 시공사는 테스트를 위해 샘플을 채취했고, 그 결과는 기준을 충족합니다."라고 투자자 대표는 말했습니다.

호치민 도로, 락쏘이-벤녓 구간, 끼엔장성, 박리에우를 잇는 XL1 구간 공사의 시공사인 하이당 주식회사의 도득빈 대표이사는 "캄보디아에서 3만 5천m³의 모래를 구매하는 계약을 협상 중이며, 공사 현장 가격은 m³당 29만~31만 동입니다. 부지가 인도되는 대로 공사를 시작할 것입니다."라고 밝혔습니다.

올해 투자자는 등록 계획보다 30% 더 많은 자본을 지출할 것으로 예상되며, 이는 1조 3,890억 VND 이상입니다.

호치민 도로 건설 투자 프로젝트인 락쏘이-벤누트, 고콰오-빈투언 구간은 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회가 투자했으며, 중앙 예산에서 총 3조 9,000억 VND가 투자되었습니다.

이 프로젝트의 노선 길이는 약 52km입니다. 완공된 단계는 3등급 일반 도로 규모로, 4차선, 설계 속도 80km/h입니다. 이 프로젝트는 3월 6일에 시작되었으며 기본적으로 2025년에 완료될 예정입니다.

낫 후이

출처: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo