매달 70회 가까이 교통 체증이 발생하는데, 소비엣응에틴 거리는 얼마나 혼잡한가요?

Hang Xanh 교차로에서 Dai Liet Si 교차로까지 Xo Viet Nghe Tinh 거리의 교통 파노라마.

교통신문 기자에 따르면, 평소라면 (비가 오지 않고, 사고도 없을 때...) 항싼 교차로에서 다이리엣시 교차로까지 약 1km 구간(호치민시 빈탄구)은 퇴근시간에 교통 체증이 극심합니다.

구글 지도에 따르면, 이 경로는 약 3~5분 정도 걸립니다. 하지만 실제로는 이 경로를 3~5배로 늘려야 합니다(사고가 발생하지 않을 경우). 비가 오거나 도로에서 차량 고장이나 사고가 발생하면 사람들은 이 1km를 이동하는 데 40~50분이 걸립니다.

오후 6시쯤 10월 21일, 여러 방향에서 차량이 Xo Viet Nghe Tinh 거리로 쏟아져 들어왔습니다. 이 노선에는 주로 오토바이가 이용되지만, 버스와 개인 차량도 많이 이용됩니다. 이미 교통이 혼잡한데, 박당가, D5가, 일부 골목길과 교차하는 곳에서는 가끔씩 교통 체증이 일어나 교통 체증이 더욱 심각해졌습니다.

순식간에 도로 전체가 차량으로 가득 찼습니다. 하지만 이곳을 지나가는 많은 사람들은 오늘은 비오는 날보다 날씨가 "더 맑고" 숨쉬기가 훨씬 편하다고 말했습니다.

응우옌 반 훙(35세, 투득시 거주) 씨는 소비엣 응에띤 거리의 교통 체증은 이상한 일이 아니라고 말했습니다. 교통 체증이 없는 날은 드뭅니다. "정말 힘들지만 다른 방법이 없어요. 퇴근 시간엔 모든 도로가 꽉 막혀 있거든요. 운이 좋은 날에는 천천히 움직이고, 비오거나 바람 부는 날, 혹은 사고가 났을 때는 조금씩 움직여요. 걷는 게 더 빠를 때도 있고요." 헝 씨가 지친 목소리로 말했다.

10월 21일 오후, 소비엣응에띤 거리는 교통 체증으로 가득 찼습니다.

"사람들은 넓고 깨끗한 도로를 정말 원합니다. 아침에 출근할 때 교통 체증에 갇히고, 오후에 퇴근할 때 교통 체증에 갇히는 건 누구도 원치 않습니다. 교통 체증 때문에 매일 도로에서 보내는 시간이 두 배로 늘어나고 있습니다."라고 빈탄군 주민인 탄 타오 씨는 말했습니다.

주요 도로뿐만 아니라, Xo Viet Nghe Tinh 거리 주변 도로를 연결하는 작은 골목길도 막혔습니다. 많은 사람들이 앞으로 나아가기 위해 줄을 서서 기다려야 했습니다.

호치민시 교통부의 정보에 따르면, 빈탄구는 소비엣응에띤 거리(박당에서 다이리엣시 교차로까지)에서 정기적으로 교통 체증을 기록하고 있습니다. Hang Xanh 교차로와 Dinh Bo Linh 교차로.

통계에 따르면, 2024년 첫 9개월 동안 Xo Viet Nghe Tinh 거리(Bach Dang에서 Dai Liet Si 교차로까지)는 615회 혼잡했습니다. 딘보린 교차로는 588회, 항싼 교차로는 161회 혼잡했습니다. 이 세 곳은 특히 빈탄 지역과 호치민 시 전체에서 교통 체증의 "위험 지대"입니다.

호치민시 교통부는 해당 지역의 교통 압박을 줄이기 위해 시 정부가 지금부터 2030년까지 딘보린 거리와 소비엣응에띤 거리를 확장하는 데 투자를 우선시할 것을 제안했습니다.

특히, Xo Viet Nghe Tinh 거리는 Hang Xanh에서 Binh Trieu 다리 아래까지(Mien Dong 버스 정류장을 통과하는 국도 13호선 구간 포함) 2km 구간에 배치됩니다. 도로 표면은 30m로 넓어졌고, 순교기념비 교차로는 원형 교차로와 지하차도 계획에 따라 건설되었습니다. 이 프로젝트의 총 자본금은 약 7조 VND이다.

동시에, 호치민시 교통부는 컨설팅 부문에 도시 총괄 계획의 관문에 고가도로를 건설하기 위한 연구 계획을 추가해 달라고 요청했습니다. 국도 13호선, 국도 1호선, 국도 22호선, 남북축 도로, 빈티엔 다리 및 도로 등이 포함됩니다. 이는 호치민시의 현재 상황에 대한 효과적인 해결책이 될 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm