모든 길은 카트바로 통한다

현재 도시 동쪽에서 진행되고 있는 시장 개발과 인프라 확충을 고려하면, 2025년은 빈홈 그랜드 파크 투덕 시티에서 아파트를 소유하기에 가장 좋은 시기로 볼 수 있습니다. 특히, 이 대도시가 마지막 구획을 개시하고 6만 명이 넘는 주민이 정착하는 시기이기 때문입니다.

2024년 카트 바 방문객과 수익 성장률은 20%입니다. 북부의 "진주 섬"은 특히 섬으로 가는 교통 시스템이 점점 더 편리해지면서 바람직한 관광지가 되고 있습니다.

공기 - 물 - 땅 - 강철 모두 준비 완료

2월 19일 오전, 국회는 약 84억 달러 규모의 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 만장일치로 승인했습니다. 이웃 나라 중국과 봉황꽃의 도시 사이의 무역과 관광은 전례 없는 기회를 열어주고 있습니다.

철도뿐만 아니라, 하이퐁 전체와 특히 카트바는 공기-물-길의 모든 문을 "널리 열고" 국내외 관광객이 세계자연유산인 만의 아름다움을 경험할 수 있도록 맞이하고 있습니다.

동바이 페리 터미널과 새로운 베이 뷰 카트바 페리는 기존의 페리 혼잡 상황을 개선하기 위해 운영을 시작했습니다. 사진: 르 탄

육로로 가는 경우 하노이-하이퐁 고속도로 덕분에 카트바로 가는 여행이 그 어느 때보다 편리해졌습니다. 닌빈 – 하이퐁; 라오까이-하이퐁 규모. 해외 및 국내 방문객을 위한 두 번째로 좋은 선택은 항공편(캇비 공항, 반돈 공항)입니다. 현재, 카트비 공항(하이퐁)은 국내외에서 가장 분주한 9개 도시로 가는 직항편을 개설했습니다. 카트비 공항은 현재 연간 승객 수 200만 명에서 2030년까지 연간 승객 수 1,300만 명, 2050년까지 연간 승객 수 1,800만 명으로 수용 규모를 늘릴 예정입니다.

기차, 비행기, 도로를 이용해 하이퐁에 도착하는 모든 방문객은 바다 페리와 세계 기록을 보유한 케이블카를 이용해 빠르게 카트바에 도착할 수 있습니다. 2024년, 해상 교통의 병목 현상을 제거하기 위해 하이퐁은 동바이 페리 터미널을 가동하고, 새로 건조된 넓고 현대적인 페리 5척으로 구성된 시스템을 구축했습니다. 또한, Sun World에서는 일년 내내 15분이 소요되는 케이블카 노선을 운행하여 페리 대기 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다. 케이블카 운영업체의 통계에 따르면 2024년 케이블카를 이용하는 승객 수는 같은 기간에 비해 3배나 늘었으며, 교통 체증이 없고, 이동 시간이 빠르며, 문명화되고 안전한 객실 덕분에 관광객들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 섬에 도착하면 방문객들은 또 다른 "녹색" 무공해 교통수단인 전기 택시를 선택하여 여행합니다.

관광객들은 투안차우-지아루안 페리를 타고 여행합니다. 사진: Shutterstock

또한 2024년에는 투안차우-지아루안 페리 노선, 혼가이 또는 투안차우 항구에서 카트바까지 가는 고속선, 하롱-카트바 고속열차 등 다른 수로가 생겨 관광객이 새로운 선택지를 갖게 됩니다.

"모든 길은 ... 카트바로 통한다"고 말해도 과언이 아니다. 이는 2024년 카트바 방문객 성장률이 같은 기간 대비 20%에 달하는 이유이기도 합니다. 특히 카트바를 방문하는 관광객은 360만 명이 넘었고, 이 중 해외 관광객만 100만 명이 넘었습니다.

카트하이 구 문화체육관광부의 자료에 따르면, 2024년 카트바 섬의 숙박 및 케이터링 서비스 총 수입은 3조 3,545억 VND에 도달하여 같은 기간 대비 121.1%에 달했습니다.

앞으로 '진주섬'에 새로운 오락 체험이 늘어나면 이곳을 찾는 국내외 관광객이 점점 더 늘어날 것입니다.

관광객들은 안전한 썬월드 카트바 케이블카를 타고 여행하기로 선택했습니다.

고품질 고객 유치의 디딤돌, 교통 '녹색화'

하이퐁은 다양한 인프라 계획을 완료하는 데 그치지 않고, 섬에 녹색 교통 시스템을 구축하여 카트바를 베트남 최초의 탄소 없는 녹색 섬으로 만들 것을 목표로 하고 있습니다. 장기 체류하는 고급 고객과 외국인 손님을 점점 더 유치하기 위해.

케이블카는 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 교통 수단입니다.

관광 전문가인 준교수의 분석에 따르면, Pham Trung Luong 박사는 카트 바 섬에서 승객용 전기 자동차 시스템과 카트 하이 - 푸 롱 케이블카 노선을 개발했는데, 둘 다 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이는 또한 전 세계 많은 국가가 환경에 대한 인간의 책임에 초점을 맞추고, 고품질 관광객과 책임 있는 관광을 유치하기 위해 추구하는 지속 가능한 개발과 관련된 체계적인 방향입니다. 예를 들어, 홍콩(중국)의 '낙원의 섬' 라마는 항상 자동차가 통행할 수 없는 세계에서 가장 탐험할 만한 섬 순위에서 상위를 차지하고 있어 점점 더 고급 방문객을 유치하고 있습니다.

"Cat Ba는 관광 서비스 사업 커뮤니티와 Sun Group의 지원을 받아 배출가스를 배출하는 차량을 제한하기 시작했습니다. Cat Ba가 탄소 배출 차량을 섬에 받아들이지 않는다는 목표를 실현하기를 바랍니다."라고 관광 개발 연구소의 전 부소장이 말했습니다.

카트하이-푸롱 케이블카 노선을 이용하는 관광객 수가 늘어나고 있는데, 그 이유는 빠르고 안전하며 편리하기 때문입니다.

대표적인 관광 투자 기업인 썬 그룹은 카트바 섬 중심부에서 관광 프로젝트를 시행하는 것과 더불어, 카트바 섬에 친환경 교통 시스템을 구축하는 전략을 발표했습니다. 푸롱 케이블카 역 바로 옆에 주차장을 개발하고 전기자동차를 충전함으로써, 썬 그룹의 전기 버스 시스템은 올해 여름 관광 시즌 동안 케이블카 역에서 카트바 시내 중심가까지 승객을 태울 준비가 될 예정입니다. 카트바 만 중심부 지역 내에서의 모든 이동은 전기 버기, 자전거 또는 도보로 이루어집니다.

관광객들은 트레킹을 하며 카트 바 섬의 자연 생태적 아름다움을 즐깁니다. 사진: Shutterstock

2025년에는 하이퐁 시는 동바이 페리 터미널을 확장하여 모든 유형의 페리 3~4척을 동시에 수용할 수 있는 프로젝트를 동시에 시행하고, 동바이와 카이비엥 페리로 가는 접근 도로를 확장할 예정입니다. 동시에, 2017-2020년 하이퐁 관광 개발 과제 및 솔루션에 대한 결의안을 적절히 이행하고, 2030년 방향을 설정하기 위해 페리 터미널 근처에 대규모 주차장을 건설합니다. 생태학적 스마트 섬 모델에 따라 카트바 섬을 건설하여 관광과 하이퐁 경제 발전을 위한 레버로 활용하기로 결정했습니다. 이에 따라 하이퐁은 카트바 섬에서의 가솔린 ​​및 디젤 차량 운행을 제한할 예정입니다.

가까운 미래에 섬에 머무는 투숙객은 전기 버스, 전기 택시, 전기 버기 등 섬을 탐험할 수 있는 많은 친환경 교통 옵션을 이용할 수 있을 것입니다. 편리한 교통 수단은 또한 방문객이 섬으로 운전해서 이동할 필요성을 없애고, 진정으로 "책임감 있는" 관광객이 되어 카트 바 섬의 "녹색"에 기여할 것입니다.

출처: https://toquocweb.dev.cnnd.vn/moi-con-duong-deu-dan-toi-cat-ba-20250220170315345.htm