투자의 사회화를 위한 기회를 열어줍니다.

키하 항구로 이어지는 수로를 준설할 예정입니다.

적절한 조정

기획투자부는 '끼하항 입구 수로 준설 2단계' 사업이 2015년 10월 30일 성 인민위원회에서 승인되었다고 발표했습니다. 총 투자액은 약 1,995억 VND이며, 중앙 정부의 특별 예산 지원을 받아 2017년부터 2020년까지 시행될 예정입니다.

본 사업에 따르면, 키하 항에서 탐히엡 항까지의 수로 구간이 개선될 예정입니다. 총 길이는 6.2km(수로 5.9km, 선회 수역 0.3km)이며, 수로 바닥 폭은 100m, 수심은 해도상 수심 -9.5m입니다.

하지만 2035년까지의 추라이 개방 경제 구역(OEZ) 개정 마스터플랜과 2050년까지의 비전에 따르면, 키하 항(현재 추라이 항)은 1급 항(국가 항)으로 승격하는 방안이 검토될 예정이다.

또한, 이 계획에는 꾸아로(Cua Lo) 지역에서 3만~5만 톤급 선박을 수용할 수 있는 새로운 수로를 개설하는 내용도 포함되어 있습니다. 한편, 현재 끼하(Ky Ha) 항으로 이어지는 수로는 0번 부표에서 탐히엡(Tam Hiep) 부두까지 전체 구간(11km)에 걸쳐 일정한 수심을 확보하기 위해 조정 및 보완이 필요합니다.

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"끼하 항 준설 사업은 조정의 여지가 충분합니다. 지방 인민위원회는 사업의 문제점을 인정하고 이를 바로잡아 사업을 완료하고, 회계를 마무리하며, 새로운 투자자에게 이관하기를 희망합니다. 이 사업은 사회화되고 확장될 것입니다. 만약 이 문제가 확실히 해결되지 않으면, 추라이 항에 대한 투자 기회가 줄어들 것입니다."

응우옌 꽁 탄 성 인민위원회 부의장

기획투자부 부장인 응우옌 꽝 투 씨에 따르면, 사업 시행 기간이 만료되었습니다. 사업 중단 및 최종 정산에 필요한 서류와 절차를 적시에 완료하기 위해 사업 시행 기간을 조정해야 합니다.

조정 금액은 사업 총 투자액을 초과하지 않습니다. 그러나 이러한 조정으로 인해 승인된 투자 계획과 비교하여 투자의 목표, 범위 및 규모가 변경되었으므로, 해당 사업은 공공투자법에 따라 조정이 필요한 범주에 속합니다.

이는 사업 종료, 후속 절차 완료, 투자 정책 심의 및 조정을 위해 성 인민위원회에 제출, 사업 중단의 근거가 되며, 이로써 사업은 최종적으로 마무리되고 기업에 인계되어 사회화될 것입니다.

제25차 회의 결과를 기다리며

현재 항로는 소형 및 중형 선박만 수용할 수 있습니다. 이 항로는 퇴적물로 막혀 있어 추라이 항의 출입에 상당한 어려움을 초래하고 있습니다. 이로 인해 항만은 최대 용량으로 활용되지 못하고 있습니다.

준설 사업이 완료되면 항구는 대형 선박을 수용할 수 있게 됩니다. 항구 용량을 5만 톤으로 확장하는 것은 꽝남성 의 주요 개발 계획 중 하나입니다.

쯔엉하이 그룹은 2024년 3월 11일 성 경제특구 및 산업단지 관리위원회와의 회의와 2024년 3월 18일 성 당 상무위원회와의 회의에서 준설 사업에 대한 자체 자금 조달을 제안하고 국가에 상환을 요청하지 않겠다고 약속했습니다.

2024년 5월 17일, 성 인민위원회는 "끼하 항만 입구 수로 준설 2단계" 사업의 시행을 원칙적으로 중단하고 THACO가 "끼하 수로를 -9.3m 깊이까지 준설"하는 사업을 진행하도록 허가했습니다(공식 서한 제3557호).

성 인민위원회는 성 경제특구 및 산업단지 관리위원회에 규정에 따라 프로젝트를 완료하기 위해 기술적 완료 시점, 인수 검사, 완료 작업에 대한 대금 지급 및 최종 정산을 결정할 것을 요청합니다.

성 인민위원회는 제24차 성 인민회의 제10기에서 투자 정책을 조정하고 "끼하항 입구 수로 준설(2단계)" 사업 시행을 중단하자는 제안을 성 인민회의에 제출했으나, 아직 승인되지 않았다.

2024년 7월 29일, 레 반 둥 성 인민위원회 위원장은 관련 부서 및 기관에 사업의 현황부터 성 인민위원회, 관련 부서 및 기관의 책임, 그리고 특히 사업 투자 정책 조정 절차에 관한 법규 시행과 관련된 제약 및 장애 요인에 이르기까지 사업 이행 과정을 검토하고 보고할 것을 요청했습니다.

규모, 목표, 자본 구조 조정 사유를 명확히 하고 적절한 사업 실행 일정을 확정합니다. 이 모든 과정은 지방 인민위원회에 제출되어 사업 투자 정책 조정에 대한 심의 및 승인을 거쳐 후속 단계 실행을 위한 법적 근거를 확보하게 됩니다.

최근 교통부는 꽝남성에 기존 사업의 최종 정산을 신속히 완료하고 끼하 해상수로를 교통부 관리하에 이관할 것을 요청했습니다. 끼하 해상수로의 이관 및 인수 절차가 완료되면 교통부는 쯔엉하이의 해당 해상수로 준설 제안 승인을 검토할 예정입니다.

"끼하항 해상 수로 준설 2단계" 사업에 대한 투자 정책 조정안이 제10차 성 인민위원회 제25차 회의에서 승인을 위해 제출될 예정이다.

2024년 8월 8일 오후, 관련 부처 및 기관과 함께 개최된 성 인민위원회 상무위원회 회의에서, "끼하 항만 해상 수로 준설 2단계" 사업의 투자 정책 조정 보고서 및 제안을 만장일치로 승인했습니다. 합의된 내용은 사업 중단, 자금 조달 구조 조정, 사업 시행 기간 조정 등을 포함하며, 심도 있고 책임감 있는 논의를 거쳐 성 인민위원회가 결의안을 발표할 수 있는 완전한 법적 근거를 마련했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html