미국군의 극비 X-37B 우주 비행기가 궤적을 변경하기 위해 고급 공기 역학적 제동 테스트를 시작했습니다.
뉴스위크 에 따르면, X-37B 항공기는 2023년 12월 말 SpaceX의 팰컨 헤비 로켓(미국)에 탑재되어 7번째 임무를 위해 발사된 이후 10개월 동안 비밀 타원 궤도를 돌고 있습니다.
지구 대기의 저항에 의한 X-37B 항공기의 공기역학적 제동 시뮬레이션
11월 7일, X-37B는 공기역학적 제동 기술을 연습했습니다. 미국 우주군에 따르면, 일련의 공기 역학적 제동 기동은 지구 대기의 저항을 이용해 최소한의 연료를 사용하면서 X-37B의 궤도를 낮추는 데 도움이 될 것입니다.
"에어로브레이크를 할 때, 우리는 대기 저항을 사용하여 차량의 정점을 파도처럼 효과적으로 낮추어 원하는 궤적에 도달할 때까지 낮춥니다. 그렇게 함으로써 우리는 엄청난 양의 추진제를 절약할 수 있고, 그것이 바로 에어로브레이크가 중요한 이유입니다." 보잉 엔지니어 존 이얼리가 설명합니다.
X-37B는 보잉이 미국 국방부를 위해 연구하고 개발한 무인 우주선입니다. X-37B는 길이가 8.9m이고 날개폭이 4.55m로, 지상에서 240~800km 상공의 저궤도에서 시속 약 28,200km의 속도로 비행할 수 있습니다. 뉴스위크 에 따르면, 이 작업은 지구 궤도에서 여러 모듈 조립체를 안전하게 다루기 위해 우주선의 위치를 정확하게 조정하는 데 도움이 됩니다.
프랭크 켄달 미국 공군 장관은 이 기술을 획기적인 혁신이라고 극찬했습니다. 미국 우주군 사령관 챈스 살츠먼은 이 훈련을 미국의 우주 역량에 있어 중요한 이정표라고 불렀습니다.
보잉 테스트 시스템 그룹 최고경영자 홀리 머피는 X-37B의 성과가 미국의 우주 역량의 경계를 넓히고, 위험을 줄이며, 미래의 우주 아키텍처에 정보를 제공하는 데 계속해서 도움이 되고 있다고 말했습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm
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