NASA 초음속 비행기, 뉴욕에서 런던까지 90분 만에 비행 가능

가장 성공적인 상업용 초음속 여객기였던 콩코드가 2003년에 퇴역한 이후, 대서양을 빠르게 횡단하는 것은 과거의 일이 되었습니다. 런던과 뉴욕 간 항공편은 보통 약 8시간이 걸립니다.

하지만 이제 NASA가 초음속 여행이라는 아이디어를 제시하고 있으며, 미래에는 뉴욕-런던 비행이 단 90분만에 끝날 수 있을 것으로 계산했습니다.

NASA의 X-59 항공기는 음향 소음을 최소화하는 것을 목표로 합니다. 사진: CNN

우주국은 블로그 게시물에서 "고속 전략"을 통해 최근 마하 4(시속 3,000마일 이상) 속도의 상업 비행이 미래에 이륙할 수 있는지 연구하고 있다고 확인했습니다.

NASA 글렌 연구 센터의 연구에 따르면 이미 "약 50개의 기존 노선이 있는 잠재적인 여객 시장"이 존재하는 것으로 나타났습니다. 이러한 항로는 북대서양과 태평양을 포함한 대양 횡단 여행으로 제한되는데, 미국을 포함한 여러 국가에서는 육지를 통한 초음속 비행을 금지하고 있기 때문입니다.

하지만 NASA는 Quest라는 임무의 일환으로 X-59라는 "조용한" 초음속 항공기를 개발하고 있습니다. 항공청은 새로운 항공기가 결국 이러한 규칙을 신속히 개정하여 마하 2와 마하 4(시속 1,535~3,045마일)로 비행할 수 있기를 바라고 있습니다.

콩코드의 최고 속도는 마하 2.04, 즉 시속 1,354마일이었습니다. 마하 4로 비행하는 제트기는 불과 90분 만에 대서양을 횡단할 수 있습니다.

NASA의 상업용 초음속 기술 프로젝트 매니저인 로리 오조로스키에 따르면, 10년 전에 수행된 것과 유사한 연구가 X-59 초음속 항공기의 개발을 형성했다고 합니다.

NASA 초음속 기술 프로젝트 책임자인 메리 조 롱-데이비스는 다음 단계에서는 "안전, 효율성, 경제적 , 사회적 고려 사항"도 고려할 것이라고 말하며, "책임감 있게 혁신하는 것이 중요하다"고 덧붙였다.

7월, 록히드 마틴은 NASA의 X-59 시험기 제작을 완료했습니다. 이 비행기는 초고속으로 비행할 때 소음을 최소화하도록 설계되었으며, 이를 통해 육지 위에서 초음속 비행을 현실로 만들 수 있기를 기대하고 있습니다.

지상 시험과 첫 번째 시험 비행은 올해 말에 계획되어 있습니다. NASA는 2027년까지 미국 규제 기관에 충분한 데이터를 제공할 계획입니다.

마이 반 (CNN에 따르면)

원천: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-sieu-thanh-cua-nasa-co-the-bay-tu-new-york-den-london-trong-90-phut-post262069.html