중국, 보잉 737 MAX 항공기 미국으로 반환

Boeing - Ảnh 1. — 2024년 10월 시애틀 공장의 생산 라인과 파업 사이에 끼어 기차 위에 놓인 보잉 737 MAX 동체 - 사진: REUTERS

4월 18일, 로이터 통신은 중국으로 방금 운송되었던 보잉 737 MAX 항공기가 미국으로 반환되었다고 보도했습니다. 이는 베이징이 미국 상품에 보복 관세를 부과한 이후, 비용 상승을 이유로 최소한 한 개의 중국 항공사가 항공기 운항을 거부했다는 신호입니다.

지정학은 무역보다 중요하다

Flightradar24 플랫폼의 데이터에 따르면, 이 항공기는 처음에 미국 시애틀에 있는 보잉 공장을 출발하여 중국 저장성 저우산에 있는 마무리 공장으로 옮겨져 내부를 설치하고 도장을 한 후 중국 고객에게 인도할 준비를 했습니다.

그러나 4월 18일 아침, 비행기는 저우산을 이륙하여 기술적인 중간 기착지인 괌 섬 위를 지나 시애틀로 돌아가는 여정을 계속했습니다. 이는 인계 계획이 뒤집혔음을 보여줍니다.

4월 17일, 항공 뉴스 사이트 인 에어커런트 는 저우산에 주차된 보잉 737 MAX 4대 중 1대에 "인도할 필요 없음, 미국으로 반환 예정"이라는 라벨이 붙어 있다고 밝혔습니다.

해당 사이트는 지정학적 요인이 상업 거래에 그늘을 드리우고 있다고 전하며, 이름이 밝혀지지 않은 중국 항공사가 국내 임대 회사를 통해 보잉 737 MAX를 인수하려는 계획을 취소하고 완성된 항공기가 새로운 고객을 찾게 되었다고 전했습니다. 그리고 아마도 이와 비슷한 사례가 계속 발생할 가능성이 큽니다.

블룸버그 통신은 4월 15일, 베이징 정부가 국내 항공사에 보잉 항공기 수입을 중단하고, 미국산 항공기 부품 구매도 중단하라고 요청했다고 소식통을 인용해 보도했습니다. 이 명령은 트럼프 대통령의 관세 정책에 대응해 베이징이 미국 상품에 125% 관세를 부과하겠다고 발표한 후에 내려졌습니다.

이는 2018년 회사 생산량의 4분의 1을 차지했던 세계에서 두 번째로 큰 시장에서 보잉에게 또 다른 큰 타격으로 여겨진다.

보잉은 이전에 737 MAX 라인에서 두 건의 심각한 사고가 발생한 후 중국으로의 배송을 중단해야 했으며, 최근에야 배송을 재개했습니다.

Flightradar24 에 따르면, 최소 4대의 737 MAX 항공기가 중국의 주산 공장에 인도되었습니다. 그중 세 명은 지난달에 공장에 도착했고, 네 번째 사람은 지난주에 도착했습니다.