이 중국산 전기차 모델은 '인기가 없다'는 평이 있지만 기아 모닝보다 더 잘 팔린다.

(단트리) - 우리나라에서 우링 미니 EV의 판매는 폭발적이지 않았고, '열풍'을 일으키지도 않았지만 여전히 일정 수의 사용자를 확보하고 있으며 일부 유명 A급 자동차보다 더 많은 고객을 유치하고 있습니다.

TMT Motors는 2023년 중반 베트남에서 출시한 이후 Wuling Mini EV의 월별 판매량을 발표하지 않았습니다. 그러므로 이 중국 자동차 모델의 매력을 분석하고 평가하는 것은 쉽지 않습니다.

사용자 반응을 살펴보면, 일부 고객은 아직 미니 EV를 신뢰하지 않는 것으로 나타났습니다. 왜냐하면 우링은 아직 새로운 브랜드이기 때문입니다. 또 다른 이유는 중국에 본사가 있고(미국 브랜드인 GM과 합작 투자를 하고 있음) TMT Motors가 승용차 부문의 "신인"이기 때문입니다.

하지만 내부적으로 제공된 데이터에 따르면, 우링 미니 EV는 일부 소문에서 추측한 것만큼 "팔리지 않은" 차량은 아닌 것으로 나타났습니다.

우링 미니 EV는 베트남에서 조립되며, 첫 출시 당시 가격은 2억 3,900만~2억 7,900만 VND로, 당시 우리나라에서 가장 저렴한 자동차였습니다(사진: 응우옌 램).

댄트리 기자에 따르면, 우링 미니 EV는 2024년 첫 9개월 동안 총 731대가 판매되었습니다. 이 수치는 시중의 '인기' 제품과 비교할 수는 없지만, 기아 모닝(551대)과 같은 '오래된' A급 차량보다는 여전히 더 많이 팔렸습니다.

올해 1~3분기 동안 미니 EV는 각각 293대, 256대, 182대가 판매됐습니다. 특히 8월 초, 우링 미니 EV의 가격이 4,800만~5,800만 동으로 인하되어, LV2 버전 2종의 가격은 각각 1억 9,700만 동과 2억 3,100만 동이 되었습니다(표준 LV1 버전 2종은 품절).

우링 미니 EV에는 중앙 화면이 없으므로 사용자는 라디오나 블루투스 연결을 통해 음악을 들으며 즐길 수 있습니다. 표준 버전의 자동차에는 스피커가 1개만 있습니다(사진: 응우옌 램).

따라서 우링 미니 EV는 여전히 상당히 안정적인 고객 기반을 보유하고 있음을 알 수 있습니다. 이 모델은 컴팩트한 크기와 버전에 따라 최대 주행거리 120~170km로 도시 주행과 단거리 여행에 적합합니다. 단점은 실내 공간이 넓지 않고, 2도어 디자인이 다소 불편함을 준다는 점입니다.

또한 TMT Motors는 자체 충전소 시스템을 개발하지 않으므로 Wuling Mini EV 사용자는 전적으로 집에서 차량을 충전해야 합니다. 이 중국 전기 자동차 모델은 빠른 충전을 지원하지 않습니다.

집에서 플러그를 꽂으면, 우링 미니 EV를 완전히 충전하는 데 배터리 버전에 따라 7~9시간이 걸립니다(사진: 응우옌 램).

가까운 미래에, 우링 브랜드는 베트남에 빙고라는 새로운 제품을 출시할 예정입니다. 이 차는 4도어 디자인의 A급 차량과 크기가 같습니다. 차량의 장비는 "동생"보다 더 완벽하지만 가격은 Mini EV만큼 저렴하지 않을 것으로 예상되며, 표준 버전은 4억~5억 VND 범위에 있을 것으로 예상됩니다.

우링 빙고는 현대 그랜드 i10, 토요타 위고, 기아 모닝(호 시 꽝) 등 동급 가솔린 차량과 함께 A급 전기차 라인의 직접적인 경쟁자로 여겨진다.

단트리 신문의 소식통에 따르면, 우링 빙고는 베트남에서 최소 2개의 상업용 버전을 출시할 예정이며, 두 모델 모두 50kW(약 67마력) 용량의 전기 모터를 장착할 예정이라고 합니다. 하지만 토크는 다릅니다. 낮은 버전은 150Nm이고 높은 버전은 125Nm입니다.

이 두 가지 모델은 각각 31.9kWh와 37.9kWh 용량의 LFP 배터리를 사용하여 약 30분 안에 배터리의 30~80%를 빠르게 충전할 수 있으며, 최대 작동 범위는 각각 333km와 410km입니다. 또한 회사는 사업 주문에 따라 택시 버전을 출시할 수도 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm