길이 30m, 필링위치 15개
국도 19호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 총 길이가 143km이며, 자르라이 126km와 빈딘 17km를 통과합니다. 2021년에 투자자로서 제2사업관리위원회(교통부)가 시작되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자 자본은 거의 3조 6,000억 VND에 달합니다(이 중 세계은행 대출은 3조 4,650억 VND이고, 호주 정부의 환불 불가 지원금은 485억 VND가 넘고 국내 자본금은 855억 VND입니다).
계획에 따르면 이 프로젝트는 2023년에 완료될 예정이지만, 지금까지 많은 항목이 아직 완료되지 않은 상태입니다. 아스팔트는 얼마 전에 완성되었지만, 91번지에서 시작하여 응우옌 후에 거리 499번지(닥도아 타운)까지 이어지는 도로에는 일련의 "움푹 패인 곳"이 나타났습니다.
특히, 응우옌 후에 449번지 집 앞, 신호등 구역 바로 앞 부분이 벗겨져 수많은 '움푹 패인 곳'이 생겨나고 있습니다. 길이는 약 30m에 불과하며, 페인트가 벗겨진 곳이 15곳이나 됩니다. 이는 미관에 영향을 줄 뿐만 아니라 교통사고 위험도 잠재하고 있습니다.
T 씨(65세, 닥도아 타운 5주거지대)는 도로는 완공되었지만 건설 현장에서 보도의 연석이나 경사면을 다듬는 작업이 진행되지 않아 사람들이 집에 출입하기 어렵다고 보고했습니다. 많은 곳에서 도로 표면은 배수구보다 약 20cm 낮아서 사람들은 들어가기 위해 스스로 보도를 만들어야 합니다. 각 집마다 다르게 만들어서 보기 흉합니다.
응우옌 티 흐엉(닥도아 타운) 씨는 매일 일찍 일어나 오토바이를 타고 야채를 도시로 운반해야 해서 걱정입니다. 플레이쿠는 도로에 익숙하지만, 가끔은 움푹 들어간 곳에 빠지기도 하는데, 사람과 차가 비틀거리기도 합니다. 거리는 단 2km에 불과하지만, 그녀는 이 길을 지날 때마다 매우 불안감을 느낍니다.
이 문제에 대해, Dak Doa 마을 당위원회 부비서인 Luong Van Con 씨는 이 지역을 통과하는 국도 19호선에 많은 "움푹 패인 곳"이 생겨나고 있다고 확인했습니다. 처음에는 투자자가 승인을 받기 위해 뚫은 것으로 생각되는 작은 구멍만 있었지만, 교통량이 많아서 "움푹 패인 구멍"으로 바뀌었습니다.
"이 도로는 방금 건설된 도로로, 인도가 완료되어 사용에 들어갔는지, 아직 유지관리 및 수리를 위한 시간이 남았는지 알 수 없습니다. 새로 건설된 도로가 이미 손상된 이유에 대해 사람들은 다양한 의견을 가지고 있습니다."라고 Con 씨는 말했습니다.
최대한 빨리 수정하겠습니다.
7월 25일, 다크도아 지방 인민위원회는 교통부 제2사업관리위원회에 문서를 보내 지방을 통과하는 국도 19호선의 일부 지역에서 발생한 지역적 피해를 신속히 복구하도록 지시했습니다.
이에 따라 장기간의 폭우로 인해 다크도아 지역을 통과하는 아스팔트 콘크리트 도로 일부에 국부적으로 파손이 발생하여 교통이 불안정해졌습니다. 사용 중 안전을 보장하고 불행한 결과를 초래하는 사고 및 사건을 피하기 위해, 지방인민위원회는 투자자에게 건설 단위에 교통 안전을 보장하기 위해 손상된 도로 표면을 긴급히 수리하고 고치도록 지시할 것을 요청합니다...
다크도아 지구 인민위원회는 즉시 수리하지 않으면 손상된 도로 표면이 더 퍼져 교통 안전, 공사 품질, 도로 표면 미관에 영향을 미칠 것으로 보고 있습니다.
VietNamNet과의 인터뷰에서 중부 고원지대 교통 연결 강화 프로젝트 관리 위원회(교통부 프로젝트 관리 위원회 2)의 Le Tuan Manh 씨는 Dak Doa 타운을 통과하는 구간에서 벗겨지고 "움푹 들어간 곳"이 생기는 현상을 알고 있다고 말했습니다. 그러나 폭우로 인해 부대에서 수리를 시도했지만 철저히 수리하지 못하고, 비가 그치고 나서 수리를 기다리고 있습니다.
Manh씨에 따르면, Dak Doa 마을을 통과하는 도로 구간은 Vina Delta Company에서 건설 중이고, Thang Long Gia Lai Company가 아스팔트 자재를 공급하고 있으며, 프로젝트는 아직 인계되지 않았습니다.
Thang Long 회사의 Gia Lai 지점(Vina Delta 계약자가 아스팔트 포장 프로젝트를 시행하기 위해 계약을 체결한 부서)의 부사장인 Nguyen Van Vien 씨는 아스팔트 포장 공사 과정에서 투자자와 당사자들이 매우 면밀하게 감독했다고 인정했습니다. 그러나 날씨와 장기간의 비로 인해 일부 지역적인 피해가 발생했습니다. 날씨가 건조하고 맑으면 회사에서 즉시 고칠 것입니다.
댓글 (0)