동나이의 공공투자자본 지출이 느린 이유

7월 16일, 동나이성 인민의회 제18차 회의에서 동나이성 기획투자국장인 응우옌 후 응우옌 씨는 2024년 동나이성 일련의 프로젝트에 대한 공공투자계획을 조정하고 보완하기 위한 결의안 초안을 발표했습니다.

해당 부서의 책임자에 따르면, 동나이성은 2024년에 16개의 핵심 프로젝트를 시행할 예정입니다.

동나이는 현재 일련의 주요 교통 프로젝트가 진행 중인 현장입니다.

여기에는 Nhon Trach 지구 항구 간 도로, 호치민시 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트, 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 부지 정리 보상 프로젝트, 동나이강 제방, 동나이 강변 도로, 비엔호아시 중심축 도로 등 많은 대형 프로젝트가 포함됩니다. 이러한 프로젝트에는 2024년에 대규모 공공 투자 자본이 할당되었지만, 반년이 지난 지금도 지출된 프로젝트 수는 계획에 비해 여전히 적습니다.

응우옌 씨는 지방의 공공투자 자본 지출률이 낮은 데에는 여러 가지 이유가 있다고 설명했습니다. 구체적으로 롱탄 공항 토지수용·보상·지원·재정착 사업에 2조 5,100억 VND가 배정되었으나, 절차상의 문제로 사업 집행이 지연되었다.

많은 신규 자본 조달 프로젝트는 설계, 시공, 비용 추산 단계에 있으므로 컨설팅 수수료 지급 규모는 크지 않습니다. 또한, 일부 프로젝트는 아직 토지의 원산지를 계산하고 결정 중이므로 일정에 따르면 보상 계획과 자본 지출은 3분기까지 승인되지 않을 것입니다.

"가장 큰 이유는 보상과 부지 정리의 어려움입니다. 객관적인 이유로는 토지의 측량, 계산, 원산지 확인 작업에 많은 시간이 소요된다는 점이 있습니다. 많은 가구가 토지를 직접 이전하면서 보상 가격에 동의하지 않아 불만을 토로하고 있습니다. 토사 및 매립지 부족도 공사에 영향을 미치고 있습니다."라고 응우옌 씨는 설명했습니다.

동나이성 기획투자국장인 응우옌 후 응우옌 씨는 공공투자계획을 조정하고 보완하기 위한 제안을 발표했습니다.

동나이성은 공공 투자 지출을 가속화하기 위해 주요 프로젝트와 공사에 대한 운영위원회를 설립했습니다. 이 팀은 투자자들이 계획과 일정에 따라 프로젝트를 실행하고 자금을 지급하며, 연체된 부채를 피하도록 정기적으로 모니터링하고 촉구합니다. 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 지구 및 도시도 에뮬레이션 계약에 서명하여 2024년에 계획의 최소 95%에 해당하는 지급률을 약속했습니다.

최근 동나이는 두 달 연속으로 지방 고속도로와 주요 도로 건설 프로젝트에 대한 30일 야간 보상 및 부지 정리 계획을 시행했습니다. 덕분에 더 많은 토지가 인도되었고, 프로젝트 진행이 가속화되었으며, 6월과 7월의 지출도 더 좋아졌습니다.

통녓교를 포함한 비엔호아시 중심축 도로 프로젝트의 지출률은 약 32%에 달했습니다.

기능 단위, 지역, 프로젝트 관리 위원회 및 계약자도 토지 개간, 건설 수행 및 프로젝트 진행 속도를 높여 지출을 늘리기 위해 인력을 늘리는 데 중점을 둡니다. "비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선, 까이강 도로, 동나이강 도로, 비엔호아 도심 도로... 이 단계에서는 더 많은 토지가 인계되었고, 분배율이 증가했으며 변화가 있습니다."라고 응우옌 씨는 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm