롱탄공항 완공 2026년말까지 연기 필요

국회 검사기관은 롱탄 공항의 완공 시점을 2026년 말로 조정하는 것이 보조 인프라, 연결 노선, 터미널 및 기타 지원 작업을 동기화하기 위한 조건을 마련하는 데 필요하다고 생각합니다.

11월 12일 오후, 국회는 롱탄 국제공항 프로젝트에 대한 투자 정책 조정 검토 보고서를 청취했습니다.

이 내용에 대한 보고서를 제시하면서, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 정부가 국회에 3가지 내용을 조정할 것을 제안했다고 말했습니다.

하나는 3단계에서 '이륙 및 착륙 활주로 3번'을 1단계(2개 활주로를 평행으로 건설)로 옮기는 것입니다.

두 번째로, 롱탄 공항의 완공 시점이 2026년 말로 조정됩니다(기존 조정 시기는 2026년 3분기). 이는 국회 결의안 94/2015보다 1년 늦춰진 것입니다.

셋째, 이 제안은 정부가 국회에 승인을 보고하지 않고도 권한에 따라 프로젝트의 1단계를 조정하는 타당성 조사 보고서 승인을 조직할 수 있도록 허용합니다.

장기 운영 효율성 최적화

경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 이러한 내용을 검토한 후, 경제위원회가 정부의 제안에 동의하여 현재 투자 중인 "활주로 1번" 바로 옆, 북쪽으로 400m 떨어진 곳에 "활주로 3번"을 즉시 건설하여 1단계와 동시에 가동하기로 했다고 밝혔습니다(3단계에 투자하는 대신).

감사 기관에 따르면, 이를 통해 실제 상황 준수가 보장되고, 활주로에 문제가 발생했을 때 공항의 연속 운영 요구 사항을 충족하며, 프로젝트 투자 효율성이 향상됩니다.

또한 활주로 3호의 투자비용은 약 3조 3,040억 VND으로, 입찰 후 절감액과 예비비로 사용되었으나, 예비비는 진행 중인 프로젝트의 물량, 추가작업, 가격 하락에 사용된다는 의견도 있습니다.

따라서 이 비용을 사용하는 것이 사업에 어떤 영향을 미칠 것인지에 대한 부분도 정부에서 보완하고 명확히 설명할 필요가 있다.

경제위원회는 또한 활주로 3을 포함한 프로젝트 1단계 전체를 완료하기 위해서는 1단계의 이행 기간을 2026년 12월 31일까지 조정할 수 있도록 하는 것이 필요하다는 데 동의했습니다. 왜냐하면 이 활주로의 예상 완공 기간이 24개월이기 때문입니다.

평가 기관은 프로젝트 시행 기간을 연장하면 보조 인프라, 연결 노선, 터미널 및 기타 지원 작업을 보다 합리적인 방식으로 동기화할 수 있는 조건이 마련될 것이며, 특히 활주로 3호 건설에 대한 투자 완료 기한과 동기화하여 장기적인 운영 효율성을 최적화하는 데 도움이 될 것이라고 판단했습니다.

그러나 탄 씨는 정부가 프로젝트 진행이 느린 주관적 원인을 명확히 하여 진행 속도를 높이고, 품질과 자금원을 보장하며, 조정 절차를 계속 수행해야 하는 문제를 피하고 프로젝트 진행에 영향을 미치는 시기적절한 해결책을 찾아야 한다는 의견도 있다고 말했습니다.

이러한 의견은 또한 특히 프로젝트 실행 조직과 일반적으로 중요한 국가 프로젝트에 대한 책임과 얻은 교훈을 명확히 하고, 국가 예산의 효과적인 사용을 보장할 것을 제안합니다.

동시에 정부는 적절한 시기를 고려, 검토, 조정해야 하며, 프로젝트를 완료하고 운영에 옮기고 낭비 없이 효과적이고 경제적으로 활용하기 위해 최선을 다해야 합니다.