(단트리) - 새롭게 출시된 자동차 모델 중 가격이 인하된 모델은 주로 수입차로, 국산차처럼 등록세 50% 감면 혜택을 받지 못합니다.
10월에는 베트남 자동차 시장이 연말 쇼핑 시즌을 맞이하여 점차 변화합니다. 이때가 자동차 제조사와 딜러가 판매에 집중하는 시기이며, 고객의 관심을 끌기 위한 다양한 프로모션 프로그램이 시작됩니다. 하지만 경기 침체의 영향으로 국가 정책에 따라 국산차 등록 수수료가 50% 감면됐지만, 전체 시장의 소비는 별다른 호조세를 보이지 못하고 있습니다. 이러한 이유로 가격 인하 경쟁은 계속해서 '격화'되고 있으며, 새로 출시된 자동차 모델도 예외는 아닙니다. 토요타 야리스 크로스는 9월 19일에 베트남 고객에게 처음 출시되었으며, 현대 크레타나 기아 셀토스와 경쟁하는 B사이즈 도시형 SUV 부문에 속합니다. 이 차량은 가솔린과 하이브리드 엔진을 탑재한 두 가지 버전으로 출시되었으며, 제안 소매 가격은 각각 7억 3,000만 VND와 8억 3,800만 VND입니다. 토요타 베트남은 야리스 크로스 출시 직후 국내 조립제품과의 경쟁력을 높이기 위해 올해 말까지 등록비의 50%를 지원했습니다.
등록 수수료가 50% 할인되면서, 토요타 야리스 크로스의 하이브리드 버전의 가격은 최대 5,000만 VND까지 낮아졌습니다(사진: TVN).
같은 세그먼트의 경쟁자들이 큰 인센티브를 제공하는 치열한 경쟁에 직면하고, 마쓰다 CX-5(C-클래스 SUV 가격은 7억 4,900만 VND부터)의 압박에 직면한 많은 딜러들은 10월에 야리스 크로스의 가격을 낮추기 위해 "손실을 삭감"해야 했습니다. 하노이의 쇼룸을 언급하면서, 판매 컨설턴트는 토요타 야리스 크로스의 두 버전이 모두 5,000만 VND 할인되었고, 실제 가격은 6억 8,000만 VND와 7억 8,800만 VND로 낮춰졌다고 말했습니다. 따라서 이때 야리스 크로스 하이브리드 버전을 선택하면 베트남 고객은 총 1억 VND를 절약할 수 있다. C-SUV 부문의 "신인" MG RX5 는 9월 23일 "첫 출시" 이후 베트남 고객들에게 많은 관심을 받고 있습니다. 눈길을 끄는 스포티한 디자인 외에도 이 차는 마쓰다 CX-5(7억 4,900만~9억 9,900만 VND)와 비교해도 경쟁력 있는 가격을 자랑합니다. STD와 LUX 두 가지 버전은 7억 3,900만~8억 2,900만 VND입니다.
저렴한 가격에도 불구하고 MG RX5는 중국산이라는 이유로 여전히 논란의 여지가 있습니다(사진: 응우옌 램).
MG RX5는 조립형 차량처럼 등록비 50%가 지원되지 않기 때문에 출시 직후 딜러에서 6억9,900만~7억9,900만 VND의 가격으로 판매되고 있으며, 이는 3,000만~4,000만 VND의 할인된 가격입니다. 실제 시작 가격은 B-SUV 모델의 우대 가격으로 돌아갔지만, 전문가들에 따르면 RX5가 사용자를 설득하려면 아직 시간이 필요할 것으로 보인다. 최근 MG 자동차의 사업 정책을 살펴보면, 이 모델의 판매 가격은 연말에도 계속 하락할 것으로 예상됩니다. 9월에 출시된 신제품은 아니지만, 혼다 BR-V, 시티, 토요타 비오스는 모두 출시 이후 지속적으로 홍보되어 온 모델입니다. BR-V는 소형 MPV 부문의 완전히 새로운 제품입니다. 이 차량은 7월 초에 출시되었으며, 딜러십에 도착하자마자 판매 컨설턴트는 두 버전 모두에 대해 최대 7,000만 VND의 할인을 고객에게 제안했으며, 여기에는 2,000만 VND의 현금 할인과 5,000만 VND 상당의 액세서리 패키지가 포함됩니다. 10월, 혼다 베트남은 딜러의 "손실 절감"을 지원하기 위해 BR-V의 표준 G 버전을 구매하는 고객에게 등록 수수료의 100%를 제공할 예정입니다. 이는 하노이에서 등록하는 경우 최대 8,000만 VND에 가까운 금액을 할인해 주는 것과 같습니다(등록 수수료 12%). 상위 L 모델은 등록금(약 4000만 VND)의 50%만 지원됩니다.
혼다 BR-V의 하이라이트는 혼다 센싱 기술 패키지지만, 소형 MPV 부문에서 가격이 거의 가장 비싸기 때문에 대부분 사용자가 접근하기 어렵습니다(6억 6,100만~7억 500만 VND)(사진: 응우옌 램).
Honda City와 Toyota Vios는 모두 7월에 업그레이드되었습니다. 현대 엑센트의 경쟁 압박에 직면하여 두 모델 모두 딜러십에서 즉시 인센티브를 받았고 시간이 지남에 따라 점차 증가했습니다. 10월에는 혼다시가 등록금에 대해 50% 지원을 받게 되는데, 이는 약 3,000만 VND가 감소하는 수준입니다. 예를 들어, 이 차량의 최고급 RS 버전의 가격은 6억 900만 VND이지만, 인센티브를 적용하면 5억 7900만 VND로 낮아집니다. 매력을 높이기 위해 많은 딜러는 자동차 구매자에게 정품 액세서리 패키지를 제공하는데, 가격은 위치에 따라 5,000만~7,000만 VND에 이릅니다.
제조사와 딜러가 제공하는 인센티브 외에도 Honda City는 국내 조립 덕분에 등록 수수료에 대한 50% 지원도 받습니다(사진: Nguyen Lam).
토요타 비오스의 경우 제조사에서 등록비의 50%를 지원해주지만, 버전에 따라 감면액은 2,400만~3,000만 VND를 넘지 않습니다. 하노이 지역의 일부 딜러와 상의한 결과, 판매 컨설턴트는 Vios가 1,000~2,000만 VND 더 할인된 것이라고 말했습니다. 이 가운데 비오스 G CVT 버전의 할인율이 가장 높아 총 5,000만 VND에 달하고, 실제 판매 가격은 5억 4,200만 VND로 현대 엑센트 최고 버전의 상장 가격과 동일합니다.
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